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公开(公告)号：CN117488654B
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202311277609.9
申请日：2023-09-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 湖南大学 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D11/02 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁减振技术领域，并具体公开了一种大跨悬索桥主梁竖向涡振抑制系统及方法。包括竖向涡振抑制装置，其中，所述竖向涡振抑制装置包括上拉索阻尼器重块模块和下拉索阻尼器重块模块，所述上拉索阻尼器重块模块一端与主梁梁身连接，另一端与所述桥塔的上桥塔连接，所述下拉索阻尼器重块模块一端与主梁梁身连接，另一端与所述桥塔的下桥塔连接；以此方式，通过所述上拉索阻尼器重块模块与下拉索阻尼器重块模块的配合，将其对主梁涡振抑制的作用点向主梁竖弯阵型位移较大的跨中偏移，同时，提供主梁在竖向振动过程中的附加阻尼作用，以抑制大跨悬索桥主梁竖向涡振。本发明能有效抑制桥梁竖向涡振，结构简单，成本低，效果好。
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公开(公告)号：CN117488654A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311277609.9
申请日：2023-09-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 湖南大学 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D11/02 , G06F30/13 , G06F30/27 , G06F111/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁减振技术领域，并具体公开了一种大跨悬索桥主梁竖向涡振抑制系统及方法。包括竖向涡振抑制装置，其中，所述竖向涡振抑制装置包括上拉索阻尼器重块模块和下拉索阻尼器重块模块，所述上拉索阻尼器重块模块一端与主梁梁身连接，另一端与所述桥塔的上桥塔连接，所述下拉索阻尼器重块模块一端与主梁梁身连接，另一端与所述桥塔的下桥塔连接；以此方式，通过所述上拉索阻尼器重块模块与下拉索阻尼器重块模块的配合，将其对主梁涡振抑制的作用点向主梁竖弯阵型位移较大的跨中偏移，同时，提供主梁在竖向振动过程中的附加阻尼作用，以抑制大跨悬索桥主梁竖向涡振。本发明能有效抑制桥梁竖向涡振，结构简单，成本低，效果好。
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公开(公告)号：CN116463942A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310472178.5
申请日：2023-04-27
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种可分区更换正交异性钢桥面板系统及安装更换方法，方法包括将多个正交异性钢桥面板的底部与桥面横梁的顶部可拆卸连接固定，将沿横桥相邻的两个正交异性钢桥面板通过拼接连接件连接；当检测到某块正交异性钢桥面板存在结构异常时，将该正交异性钢桥面板与横桥向相邻的正交异性钢桥面板上的拼接连接件拆卸、将该正交异性钢桥面板的底部与桥面横梁的顶部拆卸，并将其沿垂直于桥面顶板的方向抽出；将新正交异性钢桥面板安装到被拆卸的正交异性钢桥面板所在的位置，并通过拼接连接件与横桥向上相邻的正交异性钢桥面板固定；将新正交异性钢桥面板的底部与桥面横梁的顶部重新固定，实现正交异性钢桥面板的分区更换。
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公开(公告)号：CN118880743A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411051832.6
申请日：2024-08-01
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥紧缆和缠丝一体机及施工方法，一体机包括，包括行走单元、紧缆单元以及缠丝单元。其中，行走单元设于主缆上方，两侧固定设有用于保障安全作业的操作平台；紧缆单元设于缠丝单元一侧，并均通过第一连接梁设于行走单元中部；紧缆单元与缠丝单元上部均固定设有用于驱使其行走的行走单元部件，使其可沿所述第一连接梁运动，灵活进行主缆的紧缆和缠丝作业。通过多个单元的协同配合，在完成主缆紧缆作业后，便于进行缠丝作业，消除了不必要的中间步骤和转换过程，提高了设备整体的自动化水平和施工效率；同时一体机占用的施工空间相对较小，有利于解决主缆缠丝作业施工空间有限的问题，实现优化空间利用。
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公开(公告)号：CN116575336B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202310484397.5
申请日：2023-04-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种适用于钢索塔底部的定位装置及施工方法，系统包括定位框架单元、支撑单元和连接单元；定位框架单元包括横向联系梁、横向联系梁连接装置、第一定位调节块和第二定位调节块；支撑单元包括第一混凝土支墩、第二混凝土支墩和第三混凝土支墩；连接单元包括倒T形挡头板、工字钢封板、钢制底座；通过在钢制底座、定位调节块、倒T形挡头板和工字钢封板上设置高强度长圆螺栓孔和高强度圆形螺栓孔，使定位装置在快速定位的同时，可根据实际定位精度有20mm可调节范围，通过高强度螺栓将索塔底部底座板与定位装置栓接固定，便于索塔底部的定位固定，也提高了快速定位的施工效率，实时校对检查其定位精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117788583A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311835524.8
申请日：2023-12-27
Applicant: 广东省公路建设有限公司 , 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 成都中科图测科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于双目视觉的悬索桥索夹滑移检测方法，涉及悬索桥检测领域，包括如下步骤：S1：在悬索桥的索夹以及邻近索夹的悬索上分别喷涂第二标记点和第一标记点；S2：对双目相机进行标定；S3：使用标定好的双目相机对第二标记点和第一标记点进行拍摄，计算得到矫正后两个标记点之间的初始间隔距离；S4：对索夹和悬索再次使用双目相机进行拍摄，计算得到矫正后两个标记点的复检间隔距离，索夹的滑移量为复检间隔距离与初始间隔距离的差值。本发明方法采用双目视觉的方式，通过图像处理的方式，自动计算出索夹的滑移量，测量误差小、精度高；在测量精度、效率上远高于传统的检测方法。
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公开(公告)号：CN116516794B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310481046.9
申请日：2023-04-28
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种索塔与钢横梁的预应力钢束连接装置，其特征在于，包括索塔塔柱、设于所述索塔塔柱之间的钢横梁，与所述钢横梁固定连接的承压板以及设于所述索塔塔柱和承压板之间的预应力钢束；其中，所述索塔塔柱两侧分别设有张拉端锚具和锚固端锚具，所述预应力钢束一端与所述锚固端锚具连接，另一端穿过所述承压板与张拉端锚具连接，共同构成所述钢横梁和索塔塔柱之间的预应力张拉柔性连接结构；所述承压板包括设于所述钢横梁外腹板间用于共同承担剪力的抗剪紧密型冲钉，实现在外力作用下调节所述预应力张拉柔性连接结构的张力，从
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公开(公告)号：CN116676865A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310472181.7
申请日：2023-04-27
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心
Abstract: 本发明公开了一种防松弛的对合式索夹结构及其安装方法，包括套接在主缆上的吊索索夹、止推索夹和弹力连接件，所述吊索索夹位于所述止推索夹上部，两者为筒状结构，所述吊索索夹和所述止推索夹分别采用第一智能螺杆和第二智能螺杆紧固，所述第一智能螺杆和所述第二智能螺杆通过信号线与监测模块连通；所述弹力连接件包括连接钢板和弹簧，所述连接钢板为圆环形结构，且平行设置两片，所述连接钢板套设在所述主缆上，所述弹簧圆周均布固定于两片所述钢板之间，所述吊索索夹和所述止推索夹分别抵接在两片所述连接钢板上，解决了传统索夹结构容易发生松弛和不能长期监控索夹螺栓状态的问题。
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公开(公告)号：CN118979440A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411051834.5
申请日：2024-08-01
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 广东省公路建设有限公司 , 广东湾区交通建设投资有限公司 , 柳州欧维姆机械股份有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬索桥紧缆、索夹紧固和空隙率检测一体机及其施工方法，一体机包括：行走单元、紧缆单元、索夹安装单元以及检测控制单元。其中，行走单元固定设于主缆上方；紧缆单元固定设于主缆上方且与行走单元活动连接，并通过行走部件使其在行走单元内部移动；索夹安装单元一端固定设于紧缆单元一侧中部；检测控制单元包括检测器，其固定设于紧缆单元上端及两侧中部；在施工过程中，通过一体机多个单元的功能集成和协同作业，节省时间和人力资源，并且通过一体机精确的运动控制和预设参数，实现精确的索夹安装，确保索夹的准确安装和紧固，从而提高施工安全性，同时，该一体机适应不同尺寸主缆上的索夹安装，具有较高的适应性和灵活性。
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公开(公告)号：CN109868715B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201811413176.4
申请日：2018-11-23
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/00 , E01D101/30
Abstract: 本公开提供一种装配化连续钢箱梁桥，包括主梁、横向联系梁和悬臂梁，主梁、横向联系梁和悬臂梁固定连接；主梁有多组，每组由多个主梁节段沿顺桥向连接组成，每个主梁节段包括主梁顶板、主梁底板、主梁腹板、主梁横隔板和主梁加劲肋，主梁腹板固定于主梁顶板和主梁底板之间，主梁横隔板固定于主梁顶板、主梁腹板和主梁底板之间，主梁加劲肋固定于主梁顶板、主梁底板和主梁腹板上；横向联系梁配置在相邻的两组主梁之间，每个横向联系梁均固定连接在相邻的两组主梁之间，悬臂梁与多组主梁中的两组外侧主梁固定连接。
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