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公开(公告)号：CN102561361A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201210054985.7
申请日：2012-03-05
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第一工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于上软下硬土层的超深T形槽壁桩及其成槽施工方法，其中施工步骤包括：(1)对T形槽壁的每个阳角处进行软弱土体的预加固处理；(2)开挖导墙基坑，并对导墙底部区域存在的极软弱土层进行处理，使导墙基底的承载力≥100kPa；(3)采取“钻抓结合”的成槽施工方式。采用本发明的方法可较大幅度地提高成槽施工效率，降低成本，具有显著的经济性。
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公开(公告)号：CN102363961A
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN201110358519.3
申请日：2011-11-11
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种入土深度小的深水单壁钢板桩围堰结构，包括以下结构：若干钻孔灌注桩，及包围于钻孔灌注桩外的钢板桩围堰，围堰的平面尺寸大于拟施工的承台平面尺寸以预留施工作业空间，及围堰之外抛设于河床表面的袋装砂，及施工于围堰之内、钻孔灌注桩外的高压旋喷桩。应用本发明的钢板桩围堰能使工程以较低的成本和最小的施工风险来施工桥梁深水低桩承台及桥墩水下部分，而不必采用成本较高的双壁钢围堰方案进行施工，节省了围堰作为临时工程的周转钢材用量，扩大了深水钢板桩围堰施工技术的应用范围。
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公开(公告)号：CN102363961B
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201110358519.3
申请日：2011-11-11
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种入土深度小的深水单壁钢板桩围堰结构，包括以下结构：若干钻孔灌注桩，及包围于钻孔灌注桩外的钢板桩围堰，围堰的平面尺寸大于拟施工的承台平面尺寸以预留施工作业空间，及围堰之外抛设于河床表面的袋装砂，及施工于围堰之内、钻孔灌注桩外的高压旋喷桩。应用本发明的钢板桩围堰能使工程以较低的成本和最小的施工风险来施工桥梁深水低桩承台及桥墩水下部分，而不必采用成本较高的双壁钢围堰方案进行施工，节省了围堰作为临时工程的周转钢材用量，扩大了深水钢板桩围堰施工技术的应用范围。
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公开(公告)号：CN203296050U
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201320280444.6
申请日：2013-05-21
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D15/08
Abstract: 本实用新型提供一种海上大体积砼承台永久钢套箱的下放施工系统，钢套箱套设于多个桩基钢护筒上，且以架设于钢护筒之间的钻孔桩平台作为钢套箱底板；下放施工系统包括承重机构及顶升机构，承重机构包括固设于每一钢护筒顶部的承重主梁、设于承重主梁顶部两侧的承重次梁、及连接于两侧承重次梁的联系梁；顶升机构包括顶升装置、调整梁、钢吊带、第一及第二锁定螺母，所述顶升装置固设于联系梁顶面，调整梁设置于顶升装置上方并受顶升装置的顶升作用，所述钢吊带从上至下依次贯穿过所述调整梁及所述承重次梁、承重主梁并在钢吊带下端与所述钢套箱底板固定连接。采用该施工系统，可大大节约施工成本。
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公开(公告)号：CN210507142U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201920614363.2
申请日：2019-04-29
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土拼装桥墩的定位调整装置，混凝土拼装桥墩包括上下拼接在一起的混凝土承台、底节墩柱及墩柱节段，所述混凝土拼装桥墩的定位调整装置包括设置于混凝土承台与混凝土底节墩柱之间的第一调位装置及设置于上下相邻的墩柱节段之间或底节墩柱与位于其顶部的墩柱节段之间的第二调位装置，所述第一调位装置包括三角撑架及螺旋千斤顶；第二调位装置包括顶架、托架及粗螺杆，粗螺杆从上至下贯穿过顶架穿孔及托架穿孔并通过螺母旋紧固定。本实用新型将整根墩柱预制吊装改为采用分节段预制拼装法，在拼装过程中对墩柱进行调整对位，保证其垂直度，实现了混凝土桥墩拼装施工的工业化流水作业，操作便捷，结构简单，适用范围广。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202519695U
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201220079799.4
申请日：2012-03-05
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第一工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于上软下硬土层的超深T形槽壁桩及其槽孔结构，具有一T形桩体，所述T形桩体的深度为55～65m，桩体的翼板及腹板的厚度相同，为0.8～1.2m，翼板的长度为2.8m，腹板的长度为2.5～4.2m。本实用新型对T形槽壁桩的截面设计进行了改进，使超深T形槽壁桩应用于上软下硬的土层条件下，比起同等截面积的钻孔桩、方桩，增大了其与土层接触面，增加了其侧壁摩阻力以及端承力，提高了其竖向承载能力与水平荷载承受能力，可将其应用到上部软弱土层厚、持力层埋深大、结构运营期间对沉降要求严格等刚度要求突出的工程，可减少工程的工后沉降和水平位移，提高结构使用性能，可较钻孔摩擦桩等其它形式的桩基础减少桩长，降低工程造价，具有明显经济性。
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公开(公告)号：CN202401462U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120446872.2
申请日：2011-11-11
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种入土深度小的深水单壁钢板桩围堰结构，包括以下结构：若干钻孔灌注桩，及包围于钻孔灌注桩外的钢板桩围堰，围堰的平面尺寸大于拟施工的承台平面尺寸以预留施工作业空间，及围堰之外抛设于河床表面的袋装砂，及施工于围堰之内、钻孔灌注桩外的高压旋喷桩。应用本实用新型的钢板桩围堰能使工程以较低的成本和最小的施工风险来施工桥梁深水低桩承台及桥墩水下部分，而不必采用成本较高的双壁钢围堰方案进行施工，节省了围堰作为临时工程的周转钢材用量，扩大了深水钢板桩围堰施工技术的应用范围。
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公开(公告)号：CN210482018U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201920610682.6
申请日：2019-04-29
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型提供了一种混凝土拼装桥墩，其包括承台、底节墩柱及若干上下拼接的墩柱节段，承台上表面设有倒梯形浅凹槽用于安置底节墩柱，底节墩柱顶部设有多个上凸槽及多个下凹槽，每一墩柱节段的底部设有多个上凹槽及多个下凸槽与位于其下方的墩柱节段或底节墩柱的顶部的上凸槽及下凹槽配对嵌接，每一墩柱节段的顶部设有多个上凸槽及多个下凹槽与位于其上方的墩柱节段的底部的上凹槽及下凸槽相嵌接。本实用新型充分体现出工业化流水作业的优势，同时预制墩柱的现场定位及垂直度调整固定便捷，并且结构简单，可促进节段预制拼装桥墩的推广应用。
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公开(公告)号：CN202672047U
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201220338888.6
申请日：2012-07-12
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种桥梁施工用的步履式顶推装置，包括承重垫梁、搁梁座、纵向滑道、顶升机构和推移机构，顶升机构的升降和推移机构的平移均由控制电路统一控制。该步履式顶推装置按照“顶”“推”“降”“缩”四个步骤往复循环进行顶推施工，可实现被顶推梁的竖向、顺桥向的移动和横桥向的限位调整。本实用新型能够完全满足目前最先进的步履式顶推工艺技术的要求，并且结构简单，购置或使用成本低，非常有利于步履式顶推工艺技术的推广应用。
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公开(公告)号：CN114808990A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210279304.0
申请日：2022-03-21
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压预填充溶洞桩基施工方法，属于坑基溶洞施工领域，其包括如下步骤：S1：地面钻孔：在地面钻取填充孔和观察孔；S2：勘察溶洞内部情况，确定溶洞内部大小；S3：下放管道：填充管通过填充孔下放到溶洞底部，观测管通过观察孔下放到溶洞中；S4：预拌填充料；S5：回填填充料：将填充料注入填充管中，填充料填入溶洞底部，且随着填充料的注入，不断抬高填充管的高度；S6：停止填充，拔出填充管，静待填充料硬化。本施工方法简单方便，能对多层溶洞进行预填充处理，改善不良地质条件，使溶洞满足灌注桩施工要求，提高后期桩基础施工效率，降低施工成本。
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