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公开(公告)号：CN112683118A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011575814.X
申请日：2020-12-28
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及海上施工技术领域，特别涉及一种预裂爆破控制水下炸礁边坡坡度的施工结构与工艺。该工艺包括主炮孔施工、预裂孔施工、连线作业、连线保护、起爆。本发明可有效控制水下炸礁基槽边坡坡度，当进行水下基槽边坡施工时，通过控制预裂孔距离边坡底边线的距离，使爆后既能达到边坡岩体的完整，又能达到设计要求的边坡坡度，施工操作简便，可减少炸礁方量、基础回填方量、降低施工成本。
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公开(公告)号：CN114057091A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111568011.6
申请日：2021-12-21
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及护面块体的四脚空心方块安装的技术领域，尤其涉及一种四脚空心方块自动脱钩安放装置及施工方法。包括顶板、套筒、抓钩，所述顶板上端均匀分布吊点，顶板中心开口，所述套筒连接于顶板开口下方，套筒壁上开设滑道，所述抓钩上部位于套筒内，上端均匀分布吊点，抓钩下端为十字分布的四个钩片，抓钩通过滑动连接于所述滑道内的销子进一步与套筒连接，所述钩片下端面的外切正方形与待施工的四脚空心方块中间正方形孔洞尺寸相同。本发明通过自动脱钩的实现，不仅能提高水下潜水员安装过程安全性，更能较现有安放工艺缩短每块四脚空心方块的安放时长，从而缩短四脚空心方块安装工期。
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公开(公告)号：CN112726711A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011603357.0
申请日：2020-12-30
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
Abstract: 本发明是一种水下抓斗挖泥船精挖炸礁后岩层的施工工艺，具体步骤如下：施工前采用多波束探测仪对施工区域进行水深测量，确认开挖高度；挖泥船驻位和定位完成后，开启自动潮位补偿功能；利用在CAD绘图软件中绘制的网格对抓斗进行定位；挖泥船下抓进行定深平挖炸礁后岩石的操作形成基槽。本发明通过对挖泥船综合工况及控制系统进行分析，提出了挖泥船针对炸礁后岩层的精挖方法，即在平挖工况基础上，开发对潮位差自动补偿装置系统，并进行分条、分段、分层的精细化施工方式，实现了抓斗恒定在设定标高进行平挖作业，而不受潮位涨落影响，尽可能减少甚至消除了因此产生的误差，成功的将精度控制在0.5m以内。
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公开(公告)号：CN216971718U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123219019.X
申请日：2021-12-21
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及护面块体的四脚空心方块安装的技术领域，尤其涉及一种四脚空心方块自动脱钩安放装置。包括顶板、套筒、抓钩，所述顶板上端均匀分布吊点，顶板中心开口，所述套筒连接于顶板开口下方，套筒壁上开设滑道，所述抓钩上部位于套筒内，上端均匀分布吊点，抓钩下端为十字分布的四个钩片，抓钩通过滑动连接于所述滑道内的销子进一步与套筒连接，所述钩片下端面的外切正方形与待施工的四脚空心方块中间正方形孔洞尺寸相同。本实用新型通过自动脱钩的实现，不仅能提高水下潜水员安装过程安全性，更能较现有安放工艺缩短每块四脚空心方块的安放时长，从而缩短四脚空心方块安装工期。
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公开(公告)号：CN213473444U
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202022747722.7
申请日：2020-11-25
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B63B17/00
Abstract: 本实用新型涉及水运工程测量施工领域，具体涉及一种测量船可自如收放和升降的多波束换能器定位装置。包括定位桁架、伸缩管、导向块和锁杆，定位桁架一侧连接固定在测量船主甲板和甲板住室外板上，定位桁架中部由锁杆固定，定位桁架固定侧对侧装有导向块，导向块上连接伸缩管，在伸缩管的下端安装多波束换能器。本实用新型在进行水下测量时，可将定位桁架从测量船甲板旋转至船舷外固定，由伸缩管携带换能器上下移动至预定深度进行工作。本实用新型制作容易、操作简便，易于换能器拆装和冲洗保养，即不改变船舶的原有性能，又有效提高测量精度，节省大量人工成本与时间成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221119881U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323386708.9
申请日：2023-12-13
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及泥浆护壁钻孔灌注桩工程领域，具体为一种钻孔灌注桩孔底泥浆收集装置，包括外套箱及设置于其中的内容器；所述外套箱包括外栓绳孔、外侧壁、四周配重块，所述外侧壁上端口设有外栓绳孔，下端口设有外磁吸条，所述外侧壁外部四周设置配重块，所述外侧壁内部设有用于支撑内容器的支撑牛腿；所述内容器包括由上至下依次连接的内栓绳孔、顶盖板、立柱、底板，所述底板上面设有与外磁吸条位置匹配的内磁吸条，所述底板下端连接孔底探柱；所述装置未闭合前，支撑牛腿与立柱之间留有用于泥浆进入的空隙。本实用新型高效便捷，操作简便，可循环多次利用，提高泥浆试验指标的准确性，实现了施工过程中成孔质量的精确控制。
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公开(公告)号：CN213688333U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022767612.7
申请日：2020-11-26
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及水运工程测量施工领域，具体涉及一种提高船上多波束测深扫测精度的装置。包括翼型桁架、定位块、GPS机座、辅助传感器机座、惯导IMU机座和紧涨索，所述翼型桁架焊接固定在定位块两侧，所述GPS机座固定在翼型桁架外端两头，所述辅助传感器机座固定在桁架中部外侧，所述惯导IMU机座焊接在定位块的两个半体上。本实用新型制作容易、拆装移动方便、便捷实用，测量能获得一个条带覆盖区域内多个测量点的准确深度值，从“点‑线”测量的实时纠偏计算跨越到“线‑面”测量的高精度提升，方便几何数据的收集量取，收敛速度快，大大减少误差，能有效提高扫测精度，其技术进步的意义十分突出，节省成本显著。
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公开(公告)号：CN208883289U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821323759.3
申请日：2018-08-16
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: B66C1/22
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种预制廊道的吊架装置。包括吊架主体及八片钢板，每两片钢板相对焊接在吊架一角形成一处吊点，钢板在与吊架主体焊接部位外侧焊有肋板，每块钢板设置上中下3个圆孔，插上销棒用作吊点，中间及下方的吊点位置高差等于预制廊道两侧的高差。本实用新型作为舾装码头预制廊道的起吊安装设施，能灵活转换吊点高低用于起吊两侧高低不同的预制廊道，制作容易，操作简便，能节省大量人工成本与时间成本，起吊安全有保证。
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公开(公告)号：CN218093013U
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202222708926.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC: E21B47/04
Abstract: 本实用新型涉及建筑施工领域，具体涉及一种提高炸礁船施工精度的装置。包括主体及连接于其上的用于表示刻度线的圆钢及刻度数字，所述圆钢包括24根短圆钢与7根长圆钢，相邻长圆钢之间均匀连接4根短圆钢，所述刻度数字包括0、1、2、3共4个数字，从下至上分别连接在用于表示整米数的第一、三、五、七根长圆钢上。本实用新型当钻杆钻至距设计钻孔标高3m以内时，可由标尺清楚读出钻孔进尺，进而准确计算出剩余钻孔长度，提高施工质量与施工效率。制作容易，操作简便。
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公开(公告)号：CN216385673U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122983734.4
申请日：2021-12-01
Applicant: 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及桩基施工测量领域，具体为一种简易桩基垂直度测量装置。两把数显靠尺两端均通过小扎带连接于两条大扎带之间，数显靠尺可沿大扎带横向移动，两条大扎带之间连接多条肋绳，肋绳上固定连接与大扎带平行的软尺，大扎带的两端分别连接反扣及魔术贴。本实用新型可直接读取两个方向的垂直度数据，相比于传统的吊线测量和测斜仪测量，简化了桩基垂直度测量的方法，适用于桩基施工过程中的垂直度控制。利用建筑施工中常用的靠尺组装，制作容易，操作简便，读数直观，便于沉桩质量控制。
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