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公开(公告)号：CN118566027A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410687593.7
申请日：2024-05-30
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了基于三轴固结不排水剪切试验确定土的超固结比的方法，包括：步骤S1，根据土样所在土层的深度和重度，计算土样的对应深度的有效自重应力；步骤S2，制作试样，根据三轴仪确定试样的尺寸，选取土样中心扰动较小区域进行制作；步骤S3，饱和与预固结，通过对土样采取加反压使其孔隙水压力系数B≥0.95，根据土工试验方法标准采用20kPa的有效围压进行预固结；步骤S4，检测孔隙水压力系数B；步骤S5，在孔隙水压力系数B检测完成后，进行主固结；步骤S6，主固结完成后进行不排水剪切，根据土工试验规范使用恒定的轴向应变加载速率且低至0.001％/min，使剪切过程中整个试样中孔隙水压力的均匀分布。本发明可以更快速、精确的获取土样的超固结比，确定性强，同时有效的利用现有实验室资源。
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公开(公告)号：CN119783876A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411788561.2
申请日：2024-12-06
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/08 , G06F17/18
Abstract: 本发明公开了一种低碳地基处理方案的优化方法，包括以下步骤：步骤一,确定各种地基处理施工设计方案的六个指标；步骤二，计算六个指标权重，包括以下工序：S21，对正向指标正向化处理；对负向指标逆向化处理；S22，计算处理后各类指标数据的标准差；S23，计算各冲突性指标：S24，计算各指标客观权重；S25，计算各指标主观权重；S26，计算指标权重；步骤三，基于灰色关联法理论确定关联系数；步骤四，计算综合评价系数；步骤五，根据以上计算结果确定综合评价系数最大的施工设计方案，再对该施工设计方案进行优化调整，从而获得更优的施工设计方案。本发明既能满足决策者的主观判定，又兼顾了各指标的客观科学评估。
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公开(公告)号：CN119417502A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411469140.3
申请日：2024-10-21
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06Q30/0201 , G06Q50/08 , G06Q50/26
Abstract: 本发明公开了一种考虑碳排放的工程项目综合成本动态控制方法，包括以下步骤：步骤一，计算项目的总计划成本；步骤二，建立时间‑计划成本曲线；步骤三，在工程项目的施工过程中，得到时间‑实际成本的关系曲线；核算周期设为一个月；步骤四，绘制时间‑实际成本曲线和时间‑计划成本曲线的对比图，并根据当前的总实际成本走势情况进行成本控制：若当前的实际总成本低于同期的计划总成本时，项目按原计划进行；若当前的实际总成本高于同期的计划总成本时，采取纠偏方案；步骤五，对于所选择的纠偏方案，按步骤一的方法重新计算总成本，当总成本满足总计划成本的要求时，执行纠偏方案。本发明能精确地动态控制工程项目在整个施工过程中的综合成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119000473A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411168284.5
申请日：2024-08-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明公开了测定土体水平和竖向渗透系数的装置，包括：围压室，围压室上端固定有基座，基座中间留有腔体，围压室上端面设有大气压力口，大气压力口通过管道连接至基座上端，并延伸至腔体，腔体上端设置有反压口，反压口通过管道连接至围压室外，腔体一侧设置有侧排水口，侧排水口通过管道连接至围压室外，腔体下端两侧分别设置有下排水口和孔压口，下排水口通过管道连接至围压室外，孔压口通过管道连接至围压室外的孔压器。还公开了测定土体水平和竖向渗透系数的方法。本发明解决了现有技术中不能简易地测量和获取全过程土体水平和竖向渗透系数变化的问题。
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公开(公告)号：CN118776943A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410857097.1
申请日：2024-06-28
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构机盾尾油脂压力检测的试验系统及试验方法，试验系统包括盾壳和隧道管片，盾壳与隧道管片之间的间隙处布置活塞和多道盾尾刷，相邻两道盾尾刷与盾壳以及隧道管片围成油脂腔，油脂腔内在盾尾刷和盾壳上设置第一油脂压力传感器，隧道管片外周面上设置多个第二油脂压力传感器，活塞与相应盾尾刷、盾壳以及隧道管片围成水土压力模拟腔，盾壳上设有盾尾油脂注入孔和液压油注入孔，隧道管片通过伸缩驱动部件驱动相对盾壳水平运动，模拟实际盾构过程中盾构机与隧道管片之间的相对运动。通过该试验系统能模拟实际盾构施工过程中不同水土压力下各油脂腔内的油脂平均压力变化衰减规律，并得到不同水土压力下的油脂注入压力推荐值。
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公开(公告)号：CN222810807U
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202421849444.8
申请日：2024-08-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及盾构机施工防水技术领域，且公开了一种盾构机进洞防水装置，包括：钢绞线、钢索张拉器和安装在门洞墙上的窗布橡胶板，窗布橡胶板的表面安装有圆环板，圆环板的表面设置有多个压板，多个压板以圆环板的中心轴线为中心均匀分布，且压板与圆环板之间设置有导位滑轨，多个压板上均设置有移动板。该盾构机进洞防水装置，通过设置钢绞线、钢索张拉器、压板和导位滑轨，钢索张拉器张拉钢绞线，使钢绞线产生径向力施加于压板，让压板移动，调整压板与盾构管片的间隙，进而使窗布橡胶板可以压紧在盾构管片上，根据需求调整张拉松紧程度，确保窗布橡胶板与盾构管片之间的密封效果，避免反复拆卸压片，来调整压片的位置，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN222810806U
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202421849440.X
申请日：2024-08-01
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及盾构机施工防水技术领域，且公开了一种盾构机出洞防水装置，包括：钢绞线、钢索紧固器和安装在门洞墙上的窗布橡胶板，所述窗布橡胶板的表面安装有圆环板，所述圆环板的表面设置有多个固定板，多个所述固定板以圆环板的中心轴线为中心均匀分布。该盾构机出洞防水装置，通过设置钢绞线、钢索紧固器、导位滑轨和移动板，固定板通过导位滑轨与圆环板连接，使固定板可以滑动，固定板通过销套和销轴配合与翻板连接，翻板与固定板转动连接，钢绞线穿过移动板的活动孔，通过钢绞线施加环向压力于翻板，使翻板与窗布橡胶板保持紧密接触，确保窗布橡胶板与盾构管片之间的密封效果，避免不断调整每个折页式压板位置，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN222666754U
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202421390421.5
申请日：2024-06-18
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种抛石填海成陆地基的处理结构，包括堆载料、振冲加密结构和多根散粒体桩。堆载料布置在抛石填海成陆地基的顶面上；振冲加密结构的顶部与堆载料的底部连接，该振冲加密结构位于抛石填海成陆地基的抛石层；多根散粒体桩竖向插入地基，且多根散粒体桩的顶部与振冲加密结构的底部连接；每根散粒体桩包括上部的袋装散粒体桩和下部的普通散粒体桩；袋装散粒体桩设在抛石填海成陆地基的抛石层的下部、淤泥混碎石层和淤泥层之间，该袋装散粒体桩由可透水的土工布袋和填充在土工布袋内的散粒体料组成；普通散粒体桩设在抛石填海成陆地基的硬土层的上部。实用新型能够显著提高抛石填海成陆地基的稳定性和承载能力。
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