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公开(公告)号：CN118705956A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410994089.1
申请日：2024-07-24
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及爆破施工技术领域，具体涉及一种基于围岩动态的聚能光面爆破施工方法；根据现场的地质情况作详细调查报告，利用地质调查报告编制详细的爆破方案，根据爆破设计方案在掌子面划线，确定钻孔的位置、深度、孔径及孔距，将钻机位于钻孔位置处，使用钻机逐孔钻孔，将装配好的聚能装置和炸药顺序地插入到炮孔底部，使用填塞材料将孔口填塞，接着检查雷管安装和爆破网络布置是否符合设计要求，使用起爆设备按设计顺序和时间差引爆各个炮孔内的炸药，在爆破结束后，启动通风设备进行通风排烟，排出施工区域内的爆破烟尘和有害气体，实现了能够确保爆破施工的安全性，提高成型面的光滑度，利于爆破施工的稳定实施。
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公开(公告)号：CN214737402U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202023060109.4
申请日：2020-12-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 河南省栾卢高速公路建设有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/24
Abstract: 本申请公开了一种墩柱混凝土的养护装置和墩柱混凝土的养护系统，包括：绕墩柱布置且随墩柱的建造进度爬升的爬模；固定于地面且带有供水口的蓄水池；进水端与供水口连通的增压泵；固定于爬模且随爬模升至墩柱的待养护部位的养护管，养护管带有多个朝向待养护部位的喷水孔；一端与增压泵的出水端连接，另一端与养护管连接的连接管。通过在墩柱混凝土的爬模上布设养护装置，可以及时的对待养护部位进行喷水养护，既保障了墩柱混凝土的养护质量，也减少了养护时间，节约了养护用水，提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN218375342U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222712384.2
申请日：2022-10-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本实用新型提供了一种钢绞线整体穿束工具，包括持力结构和穿束导向帽；所述持力结构从所述穿束导向帽的顶端贯穿所述穿束导向帽，所述持力结构的顶端位于所述穿束导向帽上方，所述持力结构的底端位于所述穿束导向帽下方；所述穿束导向帽的内腔穿入有钢绞线，所述持力结构的底端位于钢绞线之间，钢绞线的顶端从所述穿束导向帽的顶端穿出。本实用新型能够防止施工过程中钢绞线的穿束造成波纹管内壁的破损，提高钢绞线穿束的施工效率，预防单根穿束时可能会造成穿入预留孔道内的钢绞线互相扰动、缠绕、扭转的情况。
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公开(公告)号：CN215629863U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202023339732.3
申请日：2020-12-31
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 河南省栾卢高速公路建设有限公司
Abstract: 本申请公开了一种路基的压实装置，包括：机械臂，采用液压方式驱动，且末端作为安装端；夯压座，具有相对的底面和顶面，其中底面作为夯压工作面；连接杆，一端与机械臂的安装端可拆卸连接，另一端与夯压座的顶面焊接固定；加强肋，绕连接杆设置有多块，各加强肋至少具有与连接杆的外壁相连的第一固定缘、与夯压座的顶面相连的第二固定缘、以及由连接杆的外壁延伸至夯压座的顶面边沿的导向缘。本申请的压实装置，通过夯压座可以对待压实区域进行全覆盖压实作业，并且可以保障路基边缘等不易压实区域的压实强度，提高施工效率，保障施工质量。
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公开(公告)号：CN214464222U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202023057309.4
申请日：2020-12-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 河南省栾卢高速公路建设有限公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本申请公开了一种用于隧道养护的喷淋台车，包括：台车、移动架和喷淋管道。台车上设有沿隧道深度方向延伸的第一轨道；移动架与第一轨道滑动配合；喷淋管道固定在移动架上，喷淋管道的延伸方向与隧道的横截面形状相配合，在喷淋管道上设置有多个喷淋口，喷淋口朝向且临近隧道的内壁。通过移动架带动喷淋管道在隧道深度方向上来回运动，提高对隧道内壁混凝土的养护效果，减少水资源的浪费。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220643889U
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202322215109.4
申请日：2023-08-16
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种桥面凿毛工具，涉及桥梁工程施工辅助设备技术领域。本实用新型所提供的桥面凿毛工具，包括：支撑结构和凿毛组件；支撑结构包括底座和主梁；沿水平方向，主梁与底座相互平行，且主梁位于底座上方；凿毛组件竖直设置，且凿毛组件的顶部与主梁连接，凿毛组件的下部与底座连接。本实用新型所提供的实施例，通过将凿毛组件连接于支撑结构的主梁和底座之间，不仅能够固定凿毛组件，还便于通过操控支撑结构来移动凿毛组件。本实用新型采用架体结构，结构简单，便于制作，自重轻，方便操作者使用，适应场景丰富。
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公开(公告)号：CN218119096U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222712393.1
申请日：2022-10-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: F16L57/02
Abstract: 本实用新型涉及一种负弯矩波纹管保护装置，包括，负弯矩波纹管，所述负弯矩波纹管设置于梁体内，且伸出所述梁体，形成外露部；支撑管，所述支撑管设置于负弯矩波纹管内，且伸出所述负弯矩波纹管形成挡位部；挡位组件，所述挡位组件设置于挡位部上，所述挡位组件穿过挡位部，与所述外露部的负弯矩波纹管内壁抵接；锁紧机构，所述锁紧机构用于锁紧或解锁穿过所述挡位部的挡位组件。本实用新型中增加挡位组件和支撑管，使得外露部同时实现水平和垂直方向的支撑，且利用锁紧机构，实现了可拆卸的连接方式。
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公开(公告)号：CN218373944U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222721779.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: E02D17/20
Abstract: 本实用新型提供了一种浆砌片石勾缝抹面装置，包括控制杆、把手和抹面板，所述控制杆的一端与所述把手的底端连接，所述控制杆的另一端与所述抹面板的中部连接；所述抹面板从所述控制杆的一侧穿至所述控制杆的另一侧；所述抹面板的宽度小于所述控制杆长度的1/3，所述抹面板的厚度小于所述控制杆半径，所述抹面板在厚度方向的中心线偏离所述控制杆的轴线，所述抹面板的上表面距离所述控制杆最高点的数值为S1，所述抹面板的下表面距离所述控制杆最低点的数值为S2，S2＞S1。本实用新型使用抹面板负责浆砌片石抹面工作，使用控制杆的另一端头负责浆砌片石勾缝工作，把手控制控制杆和抹面板在浆砌片石移动，能同时完成勾缝抹面，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN218138753U
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202222711845.4
申请日：2022-10-14
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型涉及T梁简支端模板固定装置，包括，模板组件，所述模板组件形成带有U型装配槽的面板，预制T梁装配于所述模板组件背面；预埋件，沿所述U型装配槽的长度方向，设置若干个经T梁穿过模板组件的预埋件；紧固组件，所述紧固组件锁紧或解锁所述预埋件，以实现模板组件于T梁上的装配或拆卸；所述紧固组件包括底板，以及位于底板上的工作槽，所述工作槽上设有穿过底板的穿孔，以及锁紧组件，所述锁紧组件沿所述U型装配槽转动，以实现对于穿过穿孔的预埋件的锁紧或解锁。本实用新型中，紧固组件设置工作槽，整个锁紧或解锁过程是在工作槽内完成的，对于其他组件干扰小，局部工作区域内进行工作，用完后，拆卸即可，能反复多次使用。
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公开(公告)号：CN214737495U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202023060108.X
申请日：2020-12-17
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司 , 河南省栾卢高速公路建设有限公司
IPC: E01F5/00
Abstract: 本申请公开了一种拱形涵洞的定位台车，用于定位支撑拱形涵洞的模板装置，定位台车包括：车架，工作状态下处在拱形涵洞内，且两侧为模板装置；限位杆，与车架相连且锚定于地面；调节螺杆，安装在定位台车的两侧用于连接对应侧的模板装置且通过自身伸缩支撑相应侧的模板装置；作业平台，滑动定位的安装在车架上；防脱装置，安装在定位台车的顶侧以限制作业平台的极限滑动位置。本申请的定位台车，利用调节螺杆可以快速的对模板装置进行定位，安装和拆卸方便，可以节省施工时间，提高施工效率；车架上设置的作业平台既可以提高施工人员的工作效率也可以保障施工人员的安全。
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