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公开(公告)号：CN118462258A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410708860.4
申请日：2024-06-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构机内管片存放托架及其防止盾尾上浮方法，其存放托架包括用于支撑存放盾构机内管片的管片支撑托架，所述管片支撑托架为整体框架结构，框架结构内设有底部承重槽，对应底部承重槽设有用于抵消上浮力的底部配重块，管片支撑托架的端部设有用于与盾构机的盾体相连的连接耳结构。还包括对称设置的一对腰部承重槽，腰部承重槽安装在管片支撑托架侧面。腰部承重槽上设有用于存放滚刀并增加重量用于抵消上浮力的滚刀支撑托架。其无需人工垫放，安全便捷，同时又能够在盾尾管片上浮时起到抑制上浮的作用。
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公开(公告)号：CN221591017U
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202323413763.2
申请日：2023-12-14
Applicant: 中交(广州)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D20/00
Abstract: 本实用新型公开了一种锁脚锚杆定位夹具装置，设置两个钢夹块，钢夹块的横截面为“F”字形，两个钢夹块的“F”字形的凹槽对称地卡在支护型钢腹板的同一端两侧翼板上，两个钢夹块通过钢夹块紧固螺栓紧固连接在支护型钢上；钢夹块(1)的外侧面上均设置导向钢管，锁脚锚杆插入导向钢管孔中；导向钢管通过导向调节板紧固在钢夹块上。采用上述技术方案，具有较大的实用性和经济性；解决了锁脚锚杆的定位和角度调整困难的问题；结构稳定性好；操作简便，节省人工；采用可拆卸式，可重复利用，制作和使用维护的成本低，取得了良好的经济效益。
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公开(公告)号：CN116676989A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310775382.4
申请日：2023-06-28
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 一种下穿隧道的车站深基坑加固系统及施工方法，属于车站基坑施工技术领域，该所述下穿隧道的车站深基坑加固系统，包括既有隧道围护桩及之间的既有隧道侧墙和既有道路结构层，所述既有隧道侧墙底部和下方开挖有基坑，所述基坑底设置顶板支撑组件，所述顶板支撑组件下方设置多个基坑立柱，所述顶板支撑组件上端通过回填结构与所述既有隧道侧墙相连，本发明的有益效果是，本发明在保证既有道路隧道安全稳定的前提下，极大的提高了隧道下方地铁车站深基坑总体开挖施工工效，在地铁车站深基坑施工中有其现实意义。
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公开(公告)号：CN112963161B
公开(公告)日：2023-02-17
申请号：CN202110224807.3
申请日：2021-03-01
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构机在工作井内维修铰接密封结构的方法，包括以下步骤：S1、安装固定工装，并将铰接油缸的销轴拆除；S2、安装固定工装，并将横摇止转销拆除；S3、将后盾固定在两侧轨道上，分别在前盾和中盾底部对称安装两个止转挡块，分别在前盾和中盾顶部安装两个止转装置；S4、安装多个液压千斤顶；S5、利用液压千斤顶将盾构机的前盾和中盾前移；S6、拆除密封压板；S7、检查内部密封结构并对失效件进行替换；S8、利用液压千斤顶将盾构机的前盾和中盾后移，并重新安装铰接油缸。本方法可在井下对盾构机进行及时的调试和维修，操作简单，安全性高，提高了铰接密封部件维修的效率，同时提升了施工安全性和工作规范性。
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公开(公告)号：CN117145534A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311262551.0
申请日：2023-09-27
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种特殊工况下管片下井运输装置及运输方法，包括管片承载架和吊具组成，管片承载架包括底板，底板上设有多个支撑座，支撑座上表面与管片下表面贴合，底板两侧还设有凸起的挡块，挡块内侧面靠近管片侧面；吊具上设有多个吊杆，吊杆下端与底板连接，吊具上表面通过至少四根钢索与吊机的吊索连接。采用管片运输车、拉绳将该装置拉至平台处后，使用管片承载架和吊具，可以减少工人在井下作业时承受的压力和风险，避免因运输过程中管片的不稳定而造成伤害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112963161A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110224807.3
申请日：2021-03-01
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种盾构机在工作井内维修铰接密封结构的方法，包括以下步骤：S1、安装固定工装，并将铰接油缸的销轴拆除；S2、安装固定工装，并将横摇止转销拆除；S3、将后盾固定在两侧轨道上，分别在前盾和中盾底部对称安装两个止转挡块，分别在前盾和中盾顶部安装两个止转装置；S4、安装多个液压千斤顶；S5、利用液压千斤顶将盾构机的前盾和中盾前移；S6、拆除密封压板；S7、检查内部密封结构并对失效件进行替换；S8、利用液压千斤顶将盾构机的前盾和中盾后移，并重新安装铰接油缸。本方法可在井下对盾构机进行及时的调试和维修，操作简单，安全性高，提高了铰接密封部件维修的效率，同时提升了施工安全性和工作规范性。
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公开(公告)号：CN115478870A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211248430.6
申请日：2022-10-12
Applicant: 中交(广州)建设有限公司
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明公开了一种用于地铁暗挖区间双侧壁导坑法的出渣结构，包括竖向支撑开口和横向支撑开口，双侧壁导坑法施工时在掌子面内设有竖向支撑和横向支撑，在竖向支撑上设置竖向支撑开口，在横向支撑上设置横向支撑开口，竖向支撑开口的开口处设有加固结构。通过设置竖向支撑开口和横向支撑开口，增加已开挖渣土体的出渣渠道，在保证区间隧道整体安全稳定的前提下，极大的提高了隧道总体开挖施工工效。本发明公开了一种用于地铁暗挖区间双侧壁导坑法的出渣方法。
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公开(公告)号：CN207878193U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820114550.X
申请日：2018-01-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了轨枕，所述轨枕包括：槽钢和一对支撑块，所述槽钢在沿其长度方向的两端分别设有用于容设一对钢轨的一对卡槽，所述支撑块为楔形，一对所述支撑块分别连接于一对所述卡槽的正下方，且一对所述支撑块的斜面分别与管片的内壁贴合。本实用新型结构简单，制作便捷，解决了使用过程中轨道拆装形式复杂，轨道后期位移严重，轨枕受力变型等问题，增加了电车运行过程中轨枕的稳定性。
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公开(公告)号：CN207879336U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820148407.2
申请日：2018-01-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了复合式钢板钢丝刷，包括：外壳板、前保护板、钢丝组、后钢板束、止浆板束，所述外壳板为类U型结构，前保护板、钢丝组、后钢板束、止浆板束从上到下依次设置于外壳板内，且通过多个竖直的螺栓固定连接，止浆板束和后钢板束均由多个本体交叠形成。本实用新型止浆板束为多层止浆板构成，且设置于外壳板内，后钢板束为多层钢板构成，极大地提高了回弹性和密封性，同时止浆板束稳固固定，强度更高，不易脱落。
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公开(公告)号：CN207877145U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820130111.8
申请日：2018-01-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了泥水管拆除起吊设备，包括：立柱、起吊悬臂、气动葫芦和气管，所述立柱包括下部和上部，所述立柱下部竖直固定于电瓶车的平板车上，所述立柱上部包括内钢管、外钢管和轴承，所述内钢管和外钢管通过轴承连接，且所述内钢管下端固定连接于所述立柱下部的上端，所述起吊悬臂的一端横向固定于所述外钢管上，所述气动葫芦悬挂于所述起吊悬臂上，并通过所述气管连接于电瓶车空压机的备用接头上。本实用新型结构简单、稳定，能够快速改装装至电瓶车上，并且能够连续周转使用，提高了泥水管的拆除效率，具有较强的实用性。
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