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公开(公告)号：CN105888700B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201610425242.4
申请日：2016-06-16
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 西南交通大学 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E21D11/22
Abstract: 本发明公开了一种适用于隧道大变形的可伸缩钢架接头，接头由耦合的上部（100）和下部（200）两部分组成，上部（100）和下部（200）都有用于与钢架联接的联接头，即上部联接头（110）和下部联接头（210）；上部（100）具有凸体端（120），凸体端的外表面具有倒刺状的倒齿（130）；下部（200）具有可与上部凸体端（120）套合的套合腔（220），套合腔的内表面亦具有倒刺状的反向倒齿（230）；套合腔（220）上的设置有缝隙（240）；连接钢板（250）横跨缝隙两边，用螺栓与套合腔连接。本发明适用于各种形式的开挖方法，可与成品钢架现场加工安装，随受力情况自动调节钢架的长度，亦可人工在初始设置伸缩量及钢架的极限承载量，施工中可锁定伸缩量，可有效控制钢架的受力及围岩的变形，保证隧道结构的安全及稳定。
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公开(公告)号：CN106337430A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610803033.9
申请日：2016-09-05
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D27/16
CPC classification number: E02D27/16
Abstract: 本发明提供了一种水下复合地基加固处理方法，其包括如下步骤：第一步：根据水上结构物或水下边坡的水下地基处理所需达到地基承载力的要求、地基工后沉降量的要求，选择桩规格和桩间距，确定实际施工过程中水下桩的施打密度；第二步：使用挖泥船或高压水枪，除去水下待施工地基的上层浮泥或淤泥，曝露出下层淤泥质土或亚粘土；第三步：布桩，按第一步确定的桩间距及桩密度把桩送入指定位置；第四步：平整桩的面层，然后对施工后的面层进行垫褥层施工，使复合桩形成整体结构；第五步：对完成后的复合地基进行抽样检测和承载力检测。本发水下复合地基处理技术可在充分利用原状土的承载力基础上，利用复合地基处理进行补强，降低材料的消耗。
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公开(公告)号：CN108571425B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN201810622174.X
申请日：2018-06-15
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风力发电机组桩基承台基础，其包括钢管桩及钢承台，钢承台在其钢箱梁的一端设有钢承台桩腿，钢承台桩腿套接于钢管桩内，钢管桩采用定位模架定位锤击沉桩，定位模架包括桁架支撑桩、定位桁架及双层钢套筒，定位桁架与桁架支撑桩通过双层钢套筒连接在一起，定位桁架的每个支部外端中心具有用于容纳钢管桩的龙口，每个龙口至少设置有上、下两层桩抱箍，桩抱箍将钢管桩抱紧固定，钢管桩与钢承台桩腿连接部位的环形间隙内灌注有灌浆材料将钢管桩与钢承台桩腿连结形成一个整体。本发明的钢管桩和钢承台均可预先在钢结构加工厂内制作，在海上施工现场只需要进行打桩、安装和灌浆作业，大大减少了海上作业量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108571425A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810622174.X
申请日：2018-06-15
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种海上风力发电机组桩基承台基础，其包括钢管桩及钢承台，钢承台在其钢箱梁的一端设有钢承台桩腿，钢承台桩腿套接于钢管桩内，钢管桩采用定位模架定位锤击沉桩，定位模架包括桁架支撑桩、定位桁架及双层钢套筒，定位桁架与桁架支撑桩通过双层钢套筒连接在一起，定位桁架的每个支部外端中心具有用于容纳钢管桩的龙口，每个龙口至少设置有上、下两层桩抱箍，桩抱箍将钢管桩抱紧固定，钢管桩与钢承台桩腿连接部位的环形间隙内灌注有灌浆材料将钢管桩与钢承台桩腿连结形成一个整体。本发明的钢管桩和钢承台均可预先在钢结构加工厂内制作，在海上施工现场只需要进行打桩、安装和灌浆作业，大大减少了海上作业量。
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公开(公告)号：CN106337430B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201610803033.9
申请日：2016-09-05
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D27/16
Abstract: 本发明提供了一种水下复合地基加固处理方法，其包括如下步骤：第一步：根据水上结构物或水下边坡的水下地基处理所需达到地基承载力的要求、地基工后沉降量的要求，选择桩规格和桩间距，确定实际施工过程中水下桩的施打密度；第二步：使用挖泥船或高压水枪，除去水下待施工地基的上层浮泥或淤泥，曝露出下层淤泥质土或亚粘土；第三步：布桩，按第一步确定的桩间距及桩密度把桩送入指定位置；第四步：平整桩的面层，然后对施工后的面层进行垫褥层施工，使复合桩形成整体结构；第五步：对完成后的复合地基进行抽样检测和承载力检测。本发水下复合地基处理技术可在充分利用原状土的承载力基础上，利用复合地基处理进行补强，降低材料的消耗。
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公开(公告)号：CN208416809U
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201820937955.3
申请日：2018-06-15
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种海上风力发电机组桩基承台基础，其包括钢管桩及钢承台，钢承台在其钢箱梁的一端设有钢承台桩腿，钢承台桩腿套接于钢管桩内，钢管桩采用定位模架定位锤击沉桩，定位模架包括桁架支撑桩、定位桁架及双层钢套筒，定位桁架与桁架支撑桩通过双层钢套筒连接在一起，定位桁架的每个支部外端中心具有用于容纳钢管桩的龙口，每个龙口至少设置有上、下两层桩抱箍，桩抱箍将钢管桩抱紧固定，钢管桩与钢承台桩腿连接部位的环形间隙内灌注有灌浆材料将钢管桩与钢承台桩腿连结形成一个整体。本实用新型的钢管桩和钢承台均可预先在钢结构加工厂内制作，在海上施工现场只需要进行打桩、安装和灌浆作业，大大减少了海上作业量。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201680819U
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201020204051.3
申请日：2010-05-18
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种全站仪棱镜定位器，包括一固定底座及一棱镜固定杆，所述固定底座由互成90度夹角的第一底板及第二底板接合而成，所述第一底板或第二底板的外侧面设有一棱镜固定装置，所述棱镜固定装置设有可供所述棱镜固定杆穿套于其中的内筒。本实用新型能把全站仪的反射棱镜相对于待测断面快速固定，可解决建筑工程、港口工程、公路和桥梁工程等结构物前沿线位移测量时前沿位置的全站仪反射棱镜三脚架难以架设、位移测量不便的问题。本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：连接速度快，影响施工进度小；操作简单，易于控制；可以不受作业空间控制，增大仪器使用范围；仪器轻便，便于携带，有利于现场操作人员安全。
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公开(公告)号：CN210507521U
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201920640155.X
申请日：2019-05-06
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 中交四航局港湾工程设计院有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种全断面长里程装配式综合管廊安装施工系统，包括：全断面长里程管廊预制系统，用于预制全断面长里程管廊节段；基坑开挖系统，用于根据设计要求开挖管廊埋设基坑；SPMT运输系统，用于将预制的全断面长里程管廊节段运输至工地现场，其由多个自行式模块运输车排列组装而成；SPMT门架吊装系统，用于依次吊装预制的全断面长里程管廊节段并将其放置到基坑对应位置处，其包括两列自行式模块运输车和门架；管廊对接系统，用于对放置好的预制的全断面长里程管廊进行位置微调，并对其端口进行对接及防水处理，再对其空隙进行注浆填充；覆土回填系统，用于管廊覆土回填作业。采用该系统施工大幅提高了管廊的施工质量和施工效率。
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