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公开(公告)号：CN119083338A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411052960.2
申请日：2024-08-02
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥建设有限公司华中分公司
Abstract: 本发明涉及一种水中承台无动力漂流拆除方法，先将水中承台沿河床线整体切割，然后在水中承台与岸边承台间连接钢丝绳，并在承台上绑扎体积足够大的气囊，选择高水位时对气囊充气将承台浮起，依靠水流使承台漂流至河岸浅滩区，再将气囊放气使承台搁浅。本发明完全利用水浮力和水流力移动水中承台，不需要大型起重设备和牵引设备，可降低施工成本；可减少承台水下切割次数，降低水下施工时间，有利于保障施工人员安全。
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公开(公告)号：CN118911024A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411132107.1
申请日：2024-08-19
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 中交路桥建设有限公司华中分公司
Abstract: 一种老旧刚构桥和新建系杆拱桥的拆建一体化施工方法，首先拆除旧桥一跨引桥，施工新建系杆拱桥的桥墩，然后利用老旧刚构桥主、边跨桥面作为平台搭设临时桥面系，在临时桥面上进行拱桥系杆安装施工，并采用支架法在旧桥上安装拱桥的拱圈和吊杆，再在拱圈上安装两台拱上吊机，利用两台拱上吊机配合拆除旧桥边跨和主跨，最后再利用拱上吊机起吊安装新建系杆拱桥的桥面板，完成老旧刚构桥拆除和新建系杆拱桥建设施工。本发明拆桥和建桥交叉施工，一些工序可同步进行，可缩短工期；利用旧桥桥面作为拱桥系梁安装和拱圈拼装平台，可节约成本；利用新桥拱圈作为拆除老旧刚构桥的吊机承载体系，设备投入少，安全性高。
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公开(公告)号：CN119800885A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510175660.1
申请日：2025-02-18
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D24/00
Abstract: 本发明涉及一种跨线连续梁桥顶升平转拆除方法，在主跨梁两主墩周围分别搭设转盘支架，并在其中一个转盘支架两侧搭设顶升支架，顶升支架上设千斤顶；利用绳锯切断跨中合龙段和两边跨合龙段，将主跨梁分为两段；采用顶升支架和转盘支架交替升高的方式将一段主梁顶升到高于梁底另一段主梁梁面，然后将两段主梁分别平转到道路两侧进行拆除。本发明整体拆除也不用破碎拆除跨中合龙段即可实现主跨梁梁体顺利平转，从而避免拆桥过程中桥梁坍塌及碎块掉落桥下的风险，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN119266132A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411538643.1
申请日：2024-10-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种无损式斜拉索更换方法，在待更的换斜拉索与主梁锚固位置梁底横桥向设置下锚固梁，在桥面设置两台悬臂台车通过下拉杆拉紧下锚固梁，在索塔上安装一抱箍，沿与待更换斜拉索平行的方向设置临时拉索，将临时拉索两端分别与抱箍和下锚固梁临时锚固；分级张拉临时拉索，同步分级放张待更换拉索，将待更换拉索的索力全部转移到临时拉索上，拆除待更换拉索，原位安装并分级张拉新拉索，同步分级放张临时拉索，将临时拉索的索力全部转换到新拉索上，完成斜拉索更换。本发明无需在主梁及索塔上焊接锚固临时装置，不损伤主梁及索塔表面，并且施工效率高。
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公开(公告)号：CN118880749A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411131877.4
申请日：2024-08-19
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种原位重建矮塔斜拉桥的拆建同步施工方法，旧桥拆除前，沿河流纵向在每个旧桥桥塔两侧分别搭设新桥主梁拼装支架，拆除旧桥的同时，利用浮吊在新桥主梁拼装支架上从远端向主塔方向拼装新桥主梁，旧桥主塔及承台拆除后，在原位施工新桥承台，并在新承台上安装平转转盘，在新承台上施工新建桥主塔，新主塔支撑在转盘上，连接主塔与主梁间斜拉索并张拉，新桥主梁拼装支架卸荷，使新桥的竖向力由转盘支撑，将新桥主梁平转到位，安装中跨合拢段及边跨合拢段，完成斜拉桥原位重建施工。本发明可以实现旧桥拆除与原位重建新桥同步施工，从而大幅缩短工期，减小占用主航道时间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118814615A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410874949.8
申请日：2024-07-02
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及一种箱型钢筋混凝土拱桥施工用钢拱架的拆除方法，将钢拱架划分为一拱顶节段、两拱腰节段和两拱脚节段；在桥上正对拱顶节段两侧分别设置两台卷扬机，在两岸分别设置一扣塔；在拱顶节段两端分别横桥向穿设两根横梁，在每个拱腰节段和拱脚节段中穿设一根横梁，将拱顶节段中穿设的横梁与桥上两侧的卷扬机连接牢固，将拱腰节段和拱脚节段中穿设的横梁与两岸扣塔通过钢绞线连接牢固；先通过卷扬机将拱顶节段下放到运输船上，再将拱腰节段和拱脚节段整体向下竖转，将左侧拱腰节段支撑到运输船上，拆除拱腰节段，最后将拱脚节段竖转到运输船上，拆除拱脚节段。本发明拱架拆除效率和安全性高，并可避免对桥梁结构造成损伤。
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公开(公告)号：CN118563664A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410823235.4
申请日：2024-06-25
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种用缆索吊拼装预制锚碇沉井的施工方法，首先施工完成悬索桥的引桥桥墩及盖梁，然后利用悬索桥锚碇设计位置两侧的两引桥墩作为缆索吊索塔，利用桥墩上的盖梁作为索塔横梁安装转索鞍，利用作为索塔的桥墩外侧的桥墩承台设置缆索吊锚固体系，搭设跨越悬索桥锚碇的缆索吊系统，利用缆索吊拼装锚碇沉井预制块，并采用地面牵引设备配合缆索吊通过荡移法扩大缆索吊的横向覆盖范围，完成预制锚碇沉井施工。本发明不需要单独设立缆索吊索塔和锚碇，从而以较低成本将缆索吊法应用到装配式锚碇沉井施工中，有利于促进预制装配式技术在锚碇沉井施工中推广普及。
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公开(公告)号：CN118223403A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410117642.3
申请日：2024-01-28
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种拉链咬合式连接的预制装配索塔及其施工方法，所述索塔竖向分为多个节段，其中最下层节段为塔身基座，采用钢筋混凝土现浇结构，其余节段为预制节段；每个预制节段环向等分为至少4个钢筋混凝土预制块，每个预制块的两端分别设有至少2个插接头，相邻插接头间设有与插接头匹配的插接口，每个预制节段的各预制块间通过插接头和插接口对接并穿插后植筋，上下节段的主筋间通过螺纹套筒连接，上下节段间采用湿接缝混凝土连接。本发明可大大减少了现浇施工量，大幅提高施工效率；塔身抗震效果与现浇方式无差异；塔身纵向形成拉链咬合式效果，既保证了预制块间的连接强度，又提高了索塔外观美感。
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公开(公告)号：CN118047314A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410137509.4
申请日：2024-01-31
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种回转式塔内支撑爬塔吊机及其施工方法，吊机包括承重系统，所述承重系统包括两个伸缩式承重梁，两承重梁上焊接承重板，承重系统上依次设置平转系统、承重系统上支架、桁架梁和起吊系统；施工时，承重系统的两承重梁支撑在索塔内部牛腿上，通过起吊系统起吊索塔预制块，通过平转系统调整起吊系统的角度。索塔一个节段安装完成后，内壁安装牛腿，通过千斤顶将吊机整体顶升一个节段高度后重新支撑在索塔内牛腿上，循环施工。本发明吊机体积小，吊重能力强，不用设置附墙结构，不占用地面空间，施工效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN119712203A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510105067.X
申请日：2025-01-23
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 浙大城市学院
Abstract: 本发明涉及一种山岭隧道防火与火灾应急系统及其使用方法，涉及隧道防火领域。其中，该系统包括应急通道，所述应急通道设于地基下方且位于隧道洞室两侧的底部，所述应急通道分别与隧道洞室和隧道外部连通，所述应急通道内安装有降温机构，所述降温机构用于喷洒水雾；所述隧道洞室的内壁设有防火层，所述隧道洞室的内顶部设有多组收卷的隔火毯，所述隔火毯呈线性排列；该系统在隧道洞室两侧底部安装了应急通道，使得受害人员能够及时通过应急通道逃离火灾现场，救援人员也能够通过应急通道对现场展开救援工作，极大提高了隧道火灾人员生还率，同时，还设有隔火毯将隧道洞室分隔为若干个区域，以防止火势的蔓延。
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