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公开(公告)号：CN119180191A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411063947.7
申请日：2024-08-05
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
IPC: G06F30/27 , G06F30/13 , G06F17/16 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 大跨径钢桁架拱桥施工时空关联机制构建与线形控制方法，涉及桥梁施工控制技术领域。收集前n个吊装阶段的环境温度、构件质量以及落梁后的实际标高；计算前n个吊装阶段落梁前的理论标高、落梁后的理论标高以及误差调整变量；定义区间，数据进行归一化处理形成数据集；划分数据集得到训练集和测试集；使用训练集构建时空关联机制模型；使用测试集检验模型有效性；利用模型预测第n+1个吊装阶段l个控制点的误差调整变量；修正第n+1个吊装阶段落梁前的理论标高实现线形控制。其可以计算得到考虑多种时空因素不同影响权重下的理论标高，弥补了传统施工预测方法因无法考虑环境温度、构件质量和施工累积误差对权重的不利影响。
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公开(公告)号：CN117634233A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311374783.5
申请日：2023-10-23
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省鼎捷路桥工程有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 一种基于无应力状态的桁架拱桥分阶段施工智能监控方法，涉及一种桥梁施工监控方法。吊杆结构无应力状态长度构建；合理成桥状态吊杆力确定；求解合理成桥状态下吊杆结构无应力状态长度；桥梁施工过程实际状态获取；实际施工中吊杆力变化量确定；施工状态有限元参数修正；吊杆结构无应力状态长度的迭代修正。考虑了桁架拱结构的无应力状态，有助于提高不同阶段施工的安全性和可靠性，而且计算过程简单高效，提高施工效率，更好的进行成本控制。
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公开(公告)号：CN117107671A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311132563.1
申请日：2023-09-04
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种临时支墩与悬拼相结合的钢梁路桥分段安装的方法，涉及路桥建造技术领域，具体步骤包括数字建模和仿真、自动化定位和悬挂、实时数据反馈、自动化操作和调整、人力操作和调整、实时指导和反馈、判断和建造临时支墩、接缝处理、合龙处理。本发明采用上述步骤的一种临时支墩与悬拼相结合的钢梁路桥分段安装方法，由临时支墩辅助钢梁预制件的拼接，在控制中心的自动化控制下提高桥体悬拼精度和突破人力限制，提高悬拼效率和安全性。
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公开(公告)号：CN117967041A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311792720.1
申请日：2023-12-25
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: E04G17/00
Abstract: 本发明提供一种混凝土模板防漏浆装置及方法，包括软质止浆环、主动施力套筒和限位机构；软质止浆环设置在模板外侧的钢筋通孔处；软质止浆环套设在穿过钢筋通孔的预留钢筋上；主动施力套筒套设在预留钢筋的外周；止浆环固定端通过可拆卸固定机构与软质止浆环可拆卸连接，在限位连接端的端口设置有固定板；限位机构设置在主动施力套筒的限位连接端；限位机构包括至少两个限位卡爪；限位卡爪围设在预留钢筋的外周。通过本发明能够解决现有技术中的吸水膨胀式橡胶止浆环的止浆方式，存在不及时、不充分、被特定施工环境所影响，使得止浆效果不理想等问题。
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公开(公告)号：CN117822581A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311659809.0
申请日：2023-12-05
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明提供一种围堰钢管桩成桩的辅助装置及成桩方法，通过将水流旋切装置和气举反循环装置结合在柱形壳体上，对硬质黏土层进行钢管桩成桩时，可利用水流旋切装置的超高压偏角水刀将钢管桩前端的硬质黏土切割剥离，再通过气举反循环装置将硬质黏土形成的泥浆清除，破除钢管桩进入硬质黏土层的过程中容易出现的桩端闭塞效应，帮助围堰钢管桩顺利贯入至预设标高。本发明能够有效解决传统的高频率振动锤插打成桩施工技术仅适用于常规的施工环境，不能适应以硬质黏土层与柔软细砂层为主的复杂地质环境的问题，能够快速使围堰钢管桩成桩，有效提高施工效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117758767A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311797879.2
申请日：2023-12-25
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，提供了一种硬质黏土层钢管桩围堰施工方法，包括如下步骤：S1、在设计位置处插打钢管桩形成围堰；S2、根据硬质黏土层的pH值、桥梁承台施工时对下方支撑层所需的抗压强度、以及支撑层维持该抗压强度的最短时间，测定向支撑层内注入硅酸钠溶液、草酸溶液的配比和硅酸钠溶液的波美度，其中，支撑层为承台下方至钢管桩桩底范围内的硬质黏土层；S3、在围堰中的预设位置处按照所述配比先后向支撑层中注入草酸溶液、硅酸钠溶液。该方法利用硬质黏土层本身具备较高的承载潜力，再注入预设浓度及配比的硅酸钠溶液和草酸溶液，进而提高其抗压强度，可以使其在一段时间内具备足够的承载力，能够承受承台施工荷载。
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公开(公告)号：CN117211199A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311254781.2
申请日：2023-09-26
Applicant: 中交路桥建设有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非对称截面大悬臂盖梁的支架连接结构，支架连接结构包括托架、斜拉机构和支撑机构，斜拉机构包括四柱立塔、固定架和若干斜拉索，固定架设置于A柱上，四柱立塔的底部与固定架固定连接，四柱立塔跨设于盖梁的上方，托架的下方设置有若干横梁，横梁的形状贴合盖梁的底面曲线，横梁的下方设置有若干纵梁，位于A柱之外的纵梁两端分别四柱立塔通过斜拉索相连接，位于B柱与C柱之间的纵梁下方设置有辅助梁，辅助梁的两端与B柱和C柱相连接，辅助梁的下方设置有若干斜支梁。本发明采用上述结构的通过斜拉法与支撑法的协同运用，保留了门架下的通车空间，实现高效益高效率架梁。
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公开(公告)号：CN118979433A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411429508.3
申请日：2024-10-14
Applicant: 中交路桥建设有限公司
IPC: E01D19/00 , E01D22/00 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及钢混组合连续梁桥修复技术领域，尤其涉及一种钢混组合连续梁桥负弯矩区维修组件、结构及修复方法，本发明维修组件当将维修组件被混凝土浇筑而投入到维修场景中时，带肋钢筋插入到卡齿中，当混凝土受到拉力时，该拉力同时被带肋钢筋传递到单向盒并进一步传递到功能钢板，拉力被卡齿和弹性元件接收时，卡齿和弹性元件产生一定的弹性变形，由此而缓解混凝土与维修组件承受的拉力，大幅减少混凝土开裂的可能。本发明钢混组合连续梁桥负弯矩区结构，采用钢混组合连续梁维修组件替代一部分带肋钢筋，可以减少钢混结构的拉应力，中性轴上移，由于在浇筑结构上方设有一个铺装层，该铺装层的延展性能要优于钢混结构，从而大为减低了开裂的可能。
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公开(公告)号：CN118893419A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411393551.9
申请日：2024-10-08
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京国道通公路设计研究院股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明属于焊接支撑领域，具体公开了一种钢箱梁焊接用翻转胎架，包括偏转支撑组件、旋转驱动机构、双向自适应锁止机构和自适应抵紧支撑机构，所述偏转支撑组件包底板、主支撑架、偏转主轴和偏转平台。本发明创造性地提出了旋转驱动机构和双向自适应锁止机构，通过液力传动的软连接传动方式，以及弹力绳对锁止卡爪的角度控制，自动实现锁止卡爪对偏转平台的角度锁止，避免驱动电机停止驱动之后，偏转平台在自重的作用下旋转复位的问题。
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公开(公告)号：CN118893419B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411393551.9
申请日：2024-10-08
Applicant: 中交路桥建设有限公司 , 北京市首发高速公路建设管理有限责任公司 , 北京国道通公路设计研究院股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明属于焊接支撑领域，具体公开了一种钢箱梁焊接用翻转胎架，包括偏转支撑组件、旋转驱动机构、双向自适应锁止机构和自适应抵紧支撑机构，所述偏转支撑组件包底板、主支撑架、偏转主轴和偏转平台。本发明创造性地提出了旋转驱动机构和双向自适应锁止机构，通过液力传动的软连接传动方式，以及弹力绳对锁止卡爪的角度控制，自动实现锁止卡爪对偏转平台的角度锁止，避免驱动电机停止驱动之后，偏转平台在自重的作用下旋转复位的问题。
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