一种基于应变场信息的地铁枕梁损伤识别方法

    公开(公告)号:CN115186550B

    公开(公告)日:2024-01-30

    申请号:CN202210810799.5

    申请日:2022-07-11

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供了一种基于应变场信息的地铁枕梁损伤识别方法,包括:获取包含地铁枕梁每个单元在X、Y和XY三个方向的应变场数据;对所述应变场数据进行重组,得到重组后的应变场数据;将每个单元在X方向的应变场数据作为输入信息输入至构建的神经网络模型中,先进行编码处理,利用下采样模块将数据提取至设计的最小特征尺寸,得到提取不同等级的特征数据;再进行解码处理,利用上采样模块将提取不同等级的特征数据大小进行还原,并进一步提取深层信息,重复上采样操作,得到融合了所有特征的数据;将融合了所有特征的数据依次通过转置卷积(56)对比文件胡婷婷;史巍巍;严明.基于裂缝损伤识别的FBG应变传感器分布规则研究.电子机械工程.2012,28(1),55-58.

    基于机器学习的方锥式吸能结构耐撞性能多目标优化方法

    公开(公告)号:CN115481488A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202211151523.7

    申请日:2022-09-21

    Applicant: 中南大学

    Abstract: 本发明提供了一种基于机器学习的方锥式吸能结构耐撞性能多目标优化方法,包括以下步骤:建立地铁列车的方锥式吸能结构的有限元仿真模型;基于建立的有限元仿真模型与实验设计相结合的方法,提取地铁列车吸能结构的结构参数和吸能特性曲线;根据拉丁超立方法进行采样,通过实验设计(DOE),确定地铁列车方锥式吸能结构的最优吸能特性曲线预测模型,以及优化变量和优化目标;根据最优吸能特性曲线预测模型、优化变量和优化目标,建立优化理论模型;采用哈默斯雷采样法对优化理论模型进行重新采样,利用最优吸能特性曲线预测模型计算对应的吸能量和峰值力,生成新的DOE;采用全局响应面法(GRSM)进行多目标优化,得到优化结果;基于优化结果,得到优化目标的帕累托解集,采用最小距离法,对优化得到的帕累托解集进行最优决策,得到最优解。

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