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公开(公告)号：CN118775468A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411237886.1
申请日：2024-09-05
Applicant: 中南大学
IPC: F16D69/04 , F16D65/78 , F16F15/067
Abstract: 本发明属于制动设备技术领域，公开了一种高速列车防偏磨闸片，包括背板和多个摩擦块，多个摩擦块布置于背板上，背板上设有多个插孔，各摩擦块的一侧设有多个脚柱，各脚柱间隙插装于插孔内，背板和摩擦块之间设置有弹性件，各脚柱远离摩擦块的一端连接有限位件，限位件在弹性件的压力下与背板抵接，各摩擦块沿平行于摩擦面的截面边缘设有多个凸起和多个凹陷，多个凸起和多个凹陷之间交错设置，多个凸起和多个凹陷之间圆弧过渡，且呈波浪形设置。本发明通过摩擦块上的凸起和凹陷提升了散热效果，减少了热积聚和局部过热，同时通过增加接触面积和改善自清洁功能，提高了制动性能和使用寿命，优化了应力分布，增强了制动系统的整体可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN118468664A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410647856.1
申请日：2024-05-23
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F119/14 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆碰撞响应等效静动刚度分步协同设计方法，能够在碰撞响应等效的参数优化的过程中，通过理论分析和匀质柔性车体仿真分析确定了碰撞响应与静力学响应等效性之间的关联机制，表明在碰撞位姿等效模型设计时，可先通过静力学等效的协同设计，缩减变量数量或范围，减少碰撞工况中参数优化的计算量，以此解决了存在因变量数量多、范围广和碰撞仿真模型计算耗时长导致的设计效率不高的问题。
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公开(公告)号：CN118424258A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410497505.7
申请日：2024-04-24
Applicant: 中南大学 , 广州市城市规划勘测设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于Viterbi算法的路网匹配方法，包括获取待匹配路网和轨迹的数据信息；遍历待匹配轨迹中的GPS采样点并生成对应的候选点；根据候选点生成候选图，计算候选图中各边的传输概率及候选点间的路径与真实路径间的匹配度；基于Viterbi算法、传输概率及匹配度，对候选图进行遍历，得到最佳匹配路径，从而完成路网匹配。本发明还公开了一种实现所述基于Viterbi算法的路网匹配方法的系统。本发明基于Dijkstra算法进行路径匹配并基于Viterbi算法进行候选图的遍历，因此本发明不仅能够实现路网的匹配，而且可靠性更高，精确性更好，稳定性更好。
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公开(公告)号：CN117973044B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410153342.0
申请日：2024-02-04
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
IPC: G06F30/20 , G06V10/80 , G06V10/762 , G06T17/00
Abstract: 本发明公开了一种隧道智能爆破设计方法及激光定位设备，包括：S1、获取隧道开挖断面的原设计围岩信息和爆破设计参数；S2、对隧道照片三维重建获得开挖面三维重建图像，进而获得掌子面的全景拼接图像；S3、根据开挖面的三维重建图像获得掌子面的围岩结构面分布特征；S4、根据所述掌子面的围岩结构面特征识别情况获得掌子面的围岩局部分级信息；S5、根据所述局部围岩等级信息与原设计围岩信息确定爆破设计参数优化区域和优化路径；S6、通过爆破参数智能计算模型对所述区域的爆破设计参数进行优化得到最终的爆破参数和炮眼分布信息。本发明能快速且精准的在掌子面中确定炮眼所在的位置并为施工现场提供支撑，节省了测量炮眼位置时间。
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公开(公告)号：CN117372734A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311315354.0
申请日：2023-10-11
Applicant: 中南大学
IPC: G06V10/762 , G06V10/82 , G06V10/44 , G06V10/74 , G06N3/048 , G06N3/0499 , G06N3/047 , G06N3/088 , G06N3/084
Abstract: 本发明公开了一种基于伪标签深度聚类的圆管碰撞变形模式识别方法，属于结构碰撞变形模式识别技术领域，包括以下步骤：S1：基于深度聚类算法构建结构碰撞变形模式无监督聚类模型；S2：训练所述结构碰撞变形模式无监督聚类模型；S3：利用训练好的结构碰撞变形模式无监督聚类模型识别圆管碰撞变形模式。本方法提高了识别精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113214981B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110550966.2
申请日：2021-05-18
Applicant: 中南大学
Abstract: 一种用于抗冻蛋白合成的生产方法及其设备，其包括悬液分离器单元、细胞反应器系统、中空纤维柱纯化单元，以及用于控制本设备反应流程和条件的控制组件；悬液分离器单元设置有第一进液口，第一进液口与细胞反应器系统的内部连通，悬液分离器单元底端设置有流出口，流出口与细胞反应器系统的下端连接；细胞反应器系统下部设置有出液口，出液口与设置在中空纤维柱单元上部的第二进液口连通；控制组件包括中央控制器和操作键，操作键和中央控制器连接，另设置为控制组件提供能源的电源结构。
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公开(公告)号：CN111526194B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202010306927.3
申请日：2020-04-17
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于分片技术的区块链系统并行共同挖矿方法，包括分片之间并行共同挖矿的挖矿模式和分片内部自适应出块模式。本发明通过分片技术来使区块链系统获得一定的可拓展能力，并采用所有分片共同挖矿的方式，由所有节点的哈希算力来保证各分片内部的安全性；在目标值中添加分片号并且在部分分片挖矿成功后重新生成新的h0继续挖矿的方式，能将各分片的出块时间独立于其他分片，实现各分片出块的自由；而且通过以在目标值的计算公式中加入交易频率值的方式，为交易频率高的分片提供更快速的响应，从而提高用户满意度；因此，本发明能够兼顾区块链系统的数据处理能力和安全性，而且可靠性高，实用性好。
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公开(公告)号：CN118468664B
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202410647856.1
申请日：2024-05-23
Applicant: 中南大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F30/27 , G06N3/126 , G06F119/14 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆碰撞响应等效静动刚度分步协同设计方法，能够在碰撞响应等效的参数优化的过程中，通过理论分析和匀质柔性车体仿真分析确定了碰撞响应与静力学响应等效性之间的关联机制，表明在碰撞位姿等效模型设计时，可先通过静力学等效的协同设计，缩减变量数量或范围，减少碰撞工况中参数优化的计算量，以此解决了存在因变量数量多、范围广和碰撞仿真模型计算耗时长导致的设计效率不高的问题。
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公开(公告)号：CN118775468B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411237886.1
申请日：2024-09-05
Applicant: 中南大学
IPC: F16D69/04 , F16D65/78 , F16F15/067
Abstract: 本发明属于制动设备技术领域，公开了一种高速列车防偏磨闸片，包括背板和多个摩擦块，多个摩擦块布置于背板上，背板上设有多个插孔，各摩擦块的一侧设有多个脚柱，各脚柱间隙插装于插孔内，背板和摩擦块之间设置有弹性件，各脚柱远离摩擦块的一端连接有限位件，限位件在弹性件的压力下与背板抵接，各摩擦块沿平行于摩擦面的截面边缘设有多个凸起和多个凹陷，多个凸起和多个凹陷之间交错设置，多个凸起和多个凹陷之间圆弧过渡，且呈波浪形设置。本发明通过摩擦块上的凸起和凹陷提升了散热效果，减少了热积聚和局部过热，同时通过增加接触面积和改善自清洁功能，提高了制动性能和使用寿命，优化了应力分布，增强了制动系统的整体可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN110403689B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN201910777147.4
申请日：2019-08-22
Applicant: 中南大学湘雅医院
IPC: A61B17/80
Abstract: 本发明涉及用于前交叉韧带胫骨止点撕脱骨折的固定装置，包括固定板和多根可滑动地固定于固定板内的固定线，所述固定线的两端分别从相反方向向固定板外伸出。本发明的整个装置结构简单，固定板、固定线相互之间可相对滑动，植入过程中可方便地调整固定板的位置，操作简捷方便，方便术中前交叉韧带止点骨折复位和下压固定，缩短了骨折复位固定手术时间，简化了手术操作，固定板与骨折块的接触面积大，固定牢靠，不需要二次手术取出固定物，减少了手术创伤并提高了手术质量，可适用于前交叉韧带胫骨止点撕脱骨折的各种类型。
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