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公开(公告)号：CN118774870A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410935903.2
申请日：2024-07-12
Applicant: 中南大学
IPC: E21D9/14
Abstract: 本发明提供了一种缓解隧道微气压波的多孔介质缓冲装置，包括设置在隧道本体两端的多孔介质缓冲罩，所述多孔介质缓冲罩采用多孔材料制成，所述多孔材料具有预设的孔隙率和粒子直径，孔隙率定义为多孔介质区域内的流通空气域与总体积的比值；初始压缩波在隧道入口多孔介质缓冲罩的区域内持续泄压，降低初始压缩波的压力梯度，减弱列车穿越隧道时的车体表面交变压力和列车气动力，初始压缩波在隧道出口多孔介质缓冲罩的区域内层级泄压，降低微气压波的幅值。本发明通过设置在隧道本体两端的多孔介质缓冲罩，利用多孔材料自身的多孔特性，能够大幅度增强对微气压波的缓解效果，且一定程度上抑制列车穿越隧道时的“晃车”现象。
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