公开(公告)号：CN116296232A

公开(公告)日：2023-06-23

申请号：CN202310237558.0

申请日：2023-03-09

Applicant: 中南大学

Inventor： 熊小慧 ,  唐明赞 ,  梁习锋 ,  刘堂红 ,  张洁 ,  陈光 ,  李小白 ,  杨波 ,  张宸瑜

IPC: G01M9/06 ,  G01M9/08

Abstract: 本申请涉及列车模拟试验技术领域，公开一种用于测试风挡气动稳定性的系统，应用于风洞，系统包括：测试台，设置在风洞内，用于承载被测试的列车模型，并在风洞以不同的风速吹向列车模型的情况下发生转动；列车模型包括多节车厢，相邻车厢通过风挡连接；数据采集模块组设置于风挡，用于在风洞以不同的风速吹向列车模型的情况下，采集风挡不同位置的测试数据；测试评价模块与数据采集模块组电连接，用于根据测试数据确定表征气动稳定性的多个指标并根据多个指标确定风挡的气动稳定性。这样，能缩小测量数据与实际的载荷数据存在的差异，从而更为准确地反映出列车在运行过程中的受载状态。本申请还提供一种用于测试风挡气动稳定性的方法及装置。

公开(公告)号：CN119294283A

公开(公告)日：2025-01-10

申请号：CN202411293077.2

申请日：2024-09-14

Applicant: 株洲国创轨道科技有限公司 ,  中南大学

Inventor： 孙双成 ,  陈光 ,  杨颖 ,  黄志华 ,  江大发 ,  周舒佳 ,  李小白 ,  方昕

IPC: G06F30/28 ,  G08B31/00 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种基于数值模拟的氢燃料电池列车氢气泄漏风险预警方法，包括如下步骤：建立三维几何模型；建立流体动力学仿真模型，进行网格划分；模拟氢气泄漏扩散过程，计算氢气体积分数，分析并得到燃爆风险范围数据库；根据实际工况从燃爆风险范围数据库中获取对应的燃爆风险范围；采用不同的处理方案保障列车的运行安全。本发明通过数值模拟技术对氢燃料电池列车的氢气瓶泄漏口处氢气泄漏过程进行模拟计算，同时建立燃爆风险范围数据库，以对实际工况中的氢燃料电池列车泄漏氢气造成的燃爆风险范围进行快速评估，及时做出风险预警，选择最优方案，能够显著降低燃爆风险，保障列车运行安全。

公开(公告)号：CN118774870A

公开(公告)日：2024-10-15

申请号：CN202410935903.2

申请日：2024-07-12

Applicant: 中南大学

Inventor： 熊小慧 ,  王凯文 ,  陈光 ,  梁习锋 ,  张雷 ,  李小白 ,  陈波 ,  耿嘉旭

IPC: E21D9/14

Abstract: 本发明提供了一种缓解隧道微气压波的多孔介质缓冲装置，包括设置在隧道本体两端的多孔介质缓冲罩，所述多孔介质缓冲罩采用多孔材料制成，所述多孔材料具有预设的孔隙率和粒子直径，孔隙率定义为多孔介质区域内的流通空气域与总体积的比值；初始压缩波在隧道入口多孔介质缓冲罩的区域内持续泄压，降低初始压缩波的压力梯度，减弱列车穿越隧道时的车体表面交变压力和列车气动力，初始压缩波在隧道出口多孔介质缓冲罩的区域内层级泄压，降低微气压波的幅值。本发明通过设置在隧道本体两端的多孔介质缓冲罩，利用多孔材料自身的多孔特性，能够大幅度增强对微气压波的缓解效果，且一定程度上抑制列车穿越隧道时的“晃车”现象。

公开(公告)号：CN118761148A

公开(公告)日：2024-10-11

申请号：CN202410738459.5

申请日：2024-06-07

Applicant: 中南大学

Inventor： 王家斌 ,  高广军 ,  刘浩源 ,  张洁 ,  姜琛 ,  王田天 ,  刘操 ,  李小白 ,  陈光

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/17 ,  G06F30/28 ,  G06F111/10 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种列车转向架区域风雪水冰耦合输运及相态转换仿真方法，包括：构建列车转向架以及车体的三维模型，并对模型进行网格划分；构建列车转向架区域风‑雪‑水‑冰多相耦合输运及相态转换数值模拟仿真模型；设置初始条件和边界条件；基于所构建的模型对列车转向架区域的冰雪积聚过程中的相变、堆积形变过程进行数值模拟；对数值模拟计算结果进行后处理，分析转向架区域的雪‑水‑冰复杂转换机理以及冰雪积聚过程中的相变形变情况。本发明能够更好地模拟以及分析列车转向架区域的雪‑水‑冰复杂转换机理以及冰雪积聚过程中的相变形变情况，准确捕捉列车转向架区域积雪结冰过程中的多物理场耦合、多相态转化规律。

公开(公告)号：CN113591203B

公开(公告)日：2023-10-13

申请号：CN202110733509.7

申请日：2021-06-30

Applicant: 中南大学

Inventor： 刘东润 ,  梁习锋 ,  钟睦 ,  鲁寨军 ,  周伟 ,  李小白

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及列车监控技术领域，公开一种大风环境下列车运行安全监测方法及系统，以实现多源信息融合的列车运行安全与车体动力学响应协同监测。本实施例方法包括：获取列车运行中的环境参数；根据所述环境参数构建方程组求解车体振动监测结果和安全指标监测结果，所述车体振动监测结果至少包括大风下车体侧滚角、车体重心横移和横向加速度，所述安全指标监测结果至少包括倾覆系数和脱轨系数。

公开(公告)号：CN113591203A

公开(公告)日：2021-11-02

申请号：CN202110733509.7

申请日：2021-06-30

Applicant: 中南大学

Inventor： 刘东润 ,  梁习锋 ,  钟睦 ,  鲁寨军 ,  周伟 ,  李小白

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/02 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明涉及列车监控技术领域，公开一种大风环境下列车运行安全监测方法及系统，以实现多源信息融合的列车运行安全与车体动力学响应协同监测。本实施例方法包括：获取列车运行中的环境参数；根据所述环境参数构建方程组求解车体振动监测结果和安全指标监测结果，所述车体振动监测结果至少包括大风下车体侧滚角、车体重心横移和横向加速度，所述安全指标监测结果至少包括倾覆系数和脱轨系数。

公开(公告)号：CN211308562U

公开(公告)日：2020-08-21

申请号：CN201922162421.5

申请日：2019-12-05

Applicant: 中南大学

Inventor： 梁习锋 ,  张昕 ,  钟睦 ,  熊小慧 ,  孙成名 ,  伍钒 ,  陈光 ,  李小白 ,  孙博

IPC: B61D17/00 ,  B61C17/00

Abstract: 一种基于低密度气体喷射的高速列车减阻装置，该装置包括：储气箱、喷射泵、输气管、喷气管；所述储气箱、喷射泵、输气管和喷气管设置在列车头车车厢内；所述储气箱的出气口通过输气管与喷射泵的第一进气口连通；所述喷射泵的出气口与喷气管连通；喷气管的喷气口设置在列车头车流线型部位表面上；所述储气箱为密度低于空气的气体储气箱。本申请提供的技术方案，能够降低高速列车运行过程中所受到的气动阻力，尤其是摩擦阻力，提高列车的能源经济性，降低了高速列车提速的难度。