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公开(公告)号：CN113294264B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202110414100.9
申请日：2021-04-16
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
IPC: F02K9/52
Abstract: 本发明公开了基于针栓喷注器的双组元变推力旋转爆震火箭发动机，包括沿轴向依次同轴布设的针栓喷注器、旋转爆震燃烧室和尾喷管；针栓喷注器包括从内至外依次同轴套设的中心杆内喷嘴、喷嘴调节体和喷注器壳体；中心杆内喷嘴的中心设有燃料喷注流道，其头部沿周向布设若干个燃料喷注口，喷嘴调节体内侧外壁面与喷注器壳体内壁面之间形成折线形的氧化剂流道。喷嘴调节体能沿轴向滑移，从而调节燃料喷注口的喷注面积和氧化剂流道的截面积。本发明能在保证当量比不变的情况下，改变双组元推进剂的流量，实现发变推力，还能有效利用针栓头部处的回流区，稳定燃料流动区域、提高燃料的燃烧率，减少燃料浪费，节约推进剂。
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公开(公告)号：CN113513430B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110414124.4
申请日：2021-04-16
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明公开了一种双或三组元连续旋转爆震发动机，包括喷注面板、燃烧室壳体和内喷注器；内喷注器同轴插设在燃烧室壳体前端；位于内喷注器下游的燃烧室壳体的内腔形成为燃烧室；内喷注器与燃烧室壳体前端之间形成环缝状的氧化剂喷注通道；内喷注器的中心设有燃料一集腔，内喷注器朝向燃烧室的外侧壁上设有外凸环，外凸环能使得氧化剂喷注通道形成为收缩扩张段结构；位于外凸环下游的内喷注器侧壁上沿周向均匀布设有若干个燃料一喷孔；燃烧室壳体前端沿周向均匀布设有若干个燃料二喷孔。本发明根据需要可关闭其中一条通道组成二组元喷注模式。在实现双/三组元连续旋转爆震的同时具有良好的掺混效果，保证燃烧的顺利进行。
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公开(公告)号：CN113882965B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202111154456.X
申请日：2021-09-29
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 合。另外，在少量氧气助燃作用下，点火难度显著本发明公开了一种金属储氢粉末水冲压发 下降，反应稳定性增强，推力性能更优。动机，包括壳体、增压系统和粉末存储罐；壳体的中心沿轴向依次布设有存储空腔、锥形混合腔、燃烧室和尾喷腔；存储空腔内设有增压系统和粉末存储罐；增压系统包含增压机、主增压管和分支增压管；粉末存储罐内设有活塞，活塞将其分隔为增压室和粉末存储室；粉末存储室右侧设置粉末喷管；锥形混合腔外周的壳体上沿周向均布有注水喷嘴。本发明采用增压系统将金属储氢粉末在增压气的裹挟下通过粉末喷管进入燃烧室，
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公开(公告)号：CN113525708B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202111037696.1
申请日：2021-09-06
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
IPC: B64F1/04
Abstract: 本发明公开了一种无人机发射装置及使用方法，包括发射平台、推力架、气体火箭发动机和高压气瓶；发射平台包括水平滑槽和水平导轨；水平导轨包括两个C型钢，均具有上边腿和下边腿；推力架从下至上依次包括发动机安装架、滑枕、滑块、上下导向轮；上下导向轮与水平导轨的边腿内壁面滚动接触，进而抵消由推力不过无人机质心而产生的附加力矩；滑块包括两块平行并列设置的钩板；其从水平滑槽伸出，并在气体火箭发动机驱动下推动无人机沿水平滑槽滑移，高压气瓶内充填高压空气。本发明通过采用气体火箭发动机作为无人机起飞的动力推进装置，从而使得发射平台在短小的同时，能满足100~300kg高重量的无人机实现短时间内快速达到10~20m/s起飞速度要求。
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公开(公告)号：CN113525708A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202111037696.1
申请日：2021-09-06
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
IPC: B64F1/04
Abstract: 本发明公开了一种无人机发射装置及使用方法，包括发射平台、推力架、气体火箭发动机和高压气瓶；发射平台包括水平滑槽和水平导轨；水平导轨包括两个C型钢，均具有上边腿和下边腿；推力架从下至上依次包括发动机安装架、滑枕、滑块、上下导向轮；上下导向轮与水平导轨的边腿内壁面滚动接触，进而抵消由推力不过无人机质心而产生的附加力矩；滑块包括两块平行并列设置的钩板；其从水平滑槽伸出，并在气体火箭发动机驱动下推动无人机沿水平滑槽滑移，高压气瓶内充填高压空气。本发明通过采用气体火箭发动机作为无人机起飞的动力推进装置，从而使得发射平台在短小的同时，能满足100~300kg高重量的无人机实现短时间内快速达到10~20m/s起飞速度要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113514146B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202110414117.4
申请日：2021-04-16
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明公开了一种能同时测量爆震燃烧离子信号和燃烧光信号的感应塞，包括安装座、光信号采集组件和两根离子信号探针；安装座安装在爆震燃烧室的侧壁；其中心同轴设有光信号采集通道，前端和后端各设一个离子信号采集通道；光信号采集通道与其中一个压力传感器均处于垂直于爆震波运动方向的同一截面A；光信号采集组件安装在光信号采集通道中，能够采集途径光信号采集组件的爆震燃烧面的光信号，并记录爆震燃烧面的光信号到达截面A的时刻；每个离子信号采集通道中各设置一根离子信号探针。本发明能根据两根离子信号探针的电流导通信号，判断爆震燃烧速度。还能通过燃烧面的发光信号以及爆震燃烧速度，计算诱导区长度等参数。
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公开(公告)号：CN113513430A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110414124.4
申请日：2021-04-16
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明公开了一种双或三组元连续旋转爆震发动机，包括喷注面板、燃烧室壳体和内喷注器；内喷注器同轴插设在燃烧室壳体前端；位于内喷注器下游的燃烧室壳体的内腔形成为燃烧室；内喷注器与燃烧室壳体前端之间形成环缝状的氧化剂喷注通道；内喷注器的中心设有燃料一集腔，内喷注器朝向燃烧室的外侧壁上设有外凸环，外凸环能使得氧化剂喷注通道形成为收缩扩张段结构；位于外凸环下游的内喷注器侧壁上沿周向均匀布设有若干个燃料一喷孔；燃烧室壳体前端沿周向均匀布设有若干个燃料二喷孔。本发明根据需要可关闭其中一条通道组成二组元喷注模式。在实现双/三组元连续旋转爆震的同时具有良好的掺混效果，保证燃烧的顺利进行。
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公开(公告)号：CN113513429B
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202110413020.1
申请日：2021-04-16
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明公开了一种能实现切向不稳定燃烧与连续旋转爆震的发动机及方法，包括分区喷注系统、燃烧室和拉瓦尔喷管三大部分。推进剂分为燃料、氧化剂两路来流，其中每一路按特定质量比再分为两股。其中，两股燃料分别进入外燃料集气腔和内燃料集气腔，两股氧化剂进入外氧化剂集气腔和内氧化剂集气腔。内燃料集气腔与内氧化剂集气腔组成液体火箭发动机同轴直流式喷嘴喷注模式，外燃料集气腔与外氧化剂集气腔组成旋转爆震环缝式喷注模式。圆柱构型的燃烧室壁面有电火花点火器和切向热射流点火器，与两种喷注方式配合可分别激发液体火箭发动机工作模态、旋转爆震模态及复合模态。
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公开(公告)号：CN113882965A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111154456.X
申请日：2021-09-29
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
Abstract: 本发明公开了一种金属储氢粉末水冲压发动机，包括壳体、增压系统和粉末存储罐；壳体的中心沿轴向依次布设有存储空腔、锥形混合腔、燃烧室和尾喷腔；存储空腔内设有增压系统和粉末存储罐；增压系统包含增压机、主增压管和分支增压管；粉末存储罐内设有活塞，活塞将其分隔为增压室和粉末存储室；粉末存储室右侧设置粉末喷管；锥形混合腔外周的壳体上沿周向均布有注水喷嘴。本发明采用增压系统将金属储氢粉末在增压气的裹挟下通过粉末喷管进入燃烧室，防止粉末堵塞粉末喷管；进入燃烧室的金属储氢粉末与通过注水喷嘴喷入燃烧室的水雾充分混合。另外，在少量氧气助燃作用下，点火难度显著下降，反应稳定性增强，推力性能更优。
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公开(公告)号：CN113294264A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110414100.9
申请日：2021-04-16
Applicant: 中国人民解放军战略支援部队航天工程大学
IPC: F02K9/52
Abstract: 本发明公开了基于针栓喷注器的双组元变推力旋转爆震火箭发动机，包括沿轴向依次同轴布设的针栓喷注器、旋转爆震燃烧室和尾喷管；针栓喷注器包括从内至外依次同轴套设的中心杆内喷嘴、喷嘴调节体和喷注器壳体；中心杆内喷嘴的中心设有燃料喷注流道，其头部沿周向布设若干个燃料喷注口，喷嘴调节体内侧外壁面与喷注器壳体内壁面之间形成折线形的氧化剂流道。喷嘴调节体能沿轴向滑移，从而调节燃料喷注口的喷注面积和氧化剂流道的截面积。本发明能在保证当量比不变的情况下，改变双组元推进剂的流量，实现发变推力，还能有效利用针栓头部处的回流区，稳定燃料流动区域、提高燃料的燃烧率，减少燃料浪费，节约推进剂。
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