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公开(公告)号：CN101476847B
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200910025071.6
申请日：2009-02-16
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
Abstract: 本发明公开了一种客机试飞应急泄压时机身蒙皮的切割方法，该方法包括以下内容：(1)切割位置选在机舱后部，与机身轴线呈左右对称；(2)切口的形状为闭合的矩形或圆形；(3)切割器的切割能力为切割对象厚度的1.25～1.35倍；(4)切割器设置为闭合的圆形或矩形；(5)钝感电雷管收到起爆信号后，起爆银质微细导爆索，导爆索经能量放大器与切割器相连，并由该放大器起爆切割器，切开机身蒙皮。本发明的方法是一种快捷高效的泄压方法；减少炸药用量；确保发动机不受蒙皮块的危害，并有利于试飞组人员的安全；同步起爆能确保飞机飞行姿态的稳定性不受泄压过程的影响。
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公开(公告)号：CN101481017B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200910025062.7
申请日：2009-02-16
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
Abstract: 本发明公开了一种客机服务舱门空中应急开启时爆炸切割铰链板的防护结构，该防护结构包括防护层、切割器安装槽和阶梯孔；在铰链板两个侧面上对称的设有两个切割器安装槽；所述的防护层覆盖在该切割器安装槽上；在所述的防护层上设有用于设置起爆系统中的能量放大装置的阶梯孔。本发明的客机服务舱门空中应急开启时爆炸切割铰链板的防护结构，接触式安装方式有利于将爆炸次效应限制在最小范围内；防护结构的形体小，适应了机舱内空间狭小的特点；确保了安装的方便、可靠的同时也确保了可靠的切割效果。
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公开(公告)号：CN101474717A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200910025068.4
申请日：2009-02-16
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
IPC: B23K20/08 , B23K101/06
CPC classification number: B23K20/085 , B23K2101/06 , B23K2103/20
Abstract: 本发明公开了一种核电装备复合管件的爆炸焊接工艺，该爆炸焊接工艺包括：(1)装药组配方案：以粉状乳化炸药为基，掺入一定量的粉状珍珠盐，通过充分搅拌均匀，配制成低爆速炸药；其中：珍珠盐颗粒控制在100～200目之间，乳化炸药与珍珠盐的配比为3～5∶1；(2)确定复管与基管径向间隙的经验公式为：s＝ε·r或s＝kε·r；(3)抑制基管与模具之间孔隙对焊接质量影响的方法：基管外表面粗糙度低于模具内表面粗糙度，使其差别控制在两个级别之内；在基管外壁模具内壁之间加入一层紫铜片，其厚度为1.0±0.1mm。该工艺爆炸复合管件的焊合率达到100％，其结合界面为质量优良的微细波状，复管的塑性变形得到合理控制。
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公开(公告)号：CN1752752A
公开(公告)日：2006-03-29
申请号：CN200510095200.0
申请日：2005-11-03
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
Abstract: 本发明公开了一种线型聚能切割器的炸高确定方法，该方法包括以下步骤：确定线型聚能切割器名义最佳炸高(H0)的经验公式为：H0＝kVaUbWc(mm)；确定实用最佳炸高为：Hs＝(0.85～1.05)H0；确定许用合理炸高为：Hs＞Hx≥0。本发明给出了一种新的确定线性聚能切割器炸高的简捷技术途径，切割器设置更加适用于实际使用、特别是实战的需要，同时还能合理发挥切割器的切割效能。
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公开(公告)号：CN102042783A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010549060.0
申请日：2010-11-18
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
IPC: F41H1/00
Abstract: 本发明提供了一种大面积分布聚能切割爆炸在超小范围内的安全防护组件，其包括防护装置及覆盖防护装置的复合防护层。防护装置的底部设有聚能切割器安装槽，该槽能够增强聚能切割器的切割能力，同时能全部收集聚能切割器爆炸产生的金属飞散物；防护装置通过其自身的局部破碎以及未破碎的其余部分的运动消耗爆炸能量；覆盖防护装置的复合防护层，能可靠防止防护装置残骸的飞射伤人，同时进一步增强聚能切割器的切割能力，且能够进一步消耗和吸收爆炸能量。本超小范围安全防护组件能将爆炸冲击波超压和噪声削弱80％-85％。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101487681B
公开(公告)日：2010-10-06
申请号：CN200910025069.9
申请日：2009-02-16
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
Abstract: 本发明公开了一种客机试飞服务舱门应急开启时锁扣的切割方法，该方法包括以下内容：(1)切割位置选择：切割位置选择在靠近服务舱门边缘的锁扣内侧；(2)切口参数的确定：切口的形状为U形，长度和宽度分别等同于锁扣U型槽的宽度和深度；(3)切割器的选择：采用一个柔性切割器，其切割能力为锁扣三个截面中最大厚度的1.25～1.35倍；(4)切割器的安装：切割器设置为U型，与锁扣内侧表面紧密贴合安装；(5)切割器起爆：钝感电雷管接收到起爆信号后，起爆银质微细导爆索，导爆索经能量放大器与切割器相连，并由该能量放大器起爆切割器，切断锁扣。本发明的锁扣切割方法快捷高效，避免了多个切割器连接的弊端，有利于试飞组人员的安全。
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公开(公告)号：CN101476846A
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200910025065.0
申请日：2009-02-16
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
Abstract: 本发明公开了一种客机试飞服务舱门应急开启时铰链板的切割方法，该方法包括以下内容：(1)切割位置选择：切割位置选在铰链板的靠近门框的一端；(2)切口参数的确定：切口形状为直线型，切口长度和深度由铰链板高度和厚度确定；(3)切割器的选型：切割器的切割能力为切割厚度的1.25～1.35倍；(4)切割器的设置：在铰链板厚度方向的两侧面各设置一个切割器，切割器药型罩轴线对正；(5)切割器起爆方法：钝感电雷管接收到起爆信号后，起爆银质微细导爆索，导爆索经能量放大器与切割器相连，并由该放大器起爆切割器，切断铰链板。使用本方法切断铰链板，快捷高效，采用双向对称切割，更进一步减少了线型聚能装药的炸药用量。
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公开(公告)号：CN1219138C
公开(公告)日：2005-09-14
申请号：CN200310106599.9
申请日：2003-12-11
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
Abstract: 本发明公开了一种爆破安全挡波墙的构筑方法，其特征在于以爆源中心为圆心，设置环形或圆弧形的挡波墙，挡波墙的内环半径r＝0.645米，高度H＝1.277米，纵剖面为直角梯形，顶部宽度为a＝0.75～1米，斜边与底边夹角为α＝65°～75°。挡波墙最好选用编织袋内装沙土，密实堆积成墙的主体。沿挡波墙内壁堆放干草束，并用粘土对其进行固定。干草束和粘土总厚度一般为0.4～0.5m。本发明提供了关于爆炸焊接中冲击波产生的危害效应分析，以及控制和削弱爆炸冲击波的机理研究，从而为挡波墙奠定理论基础；通过实验验证和数值模拟相结合的手段，给出挡波墙上述主要参数的优化结果。
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公开(公告)号：CN1346726A
公开(公告)日：2002-05-01
申请号：CN00135415.9
申请日：2000-12-19
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
IPC: B23K20/08
Abstract: 本发明公开了一种关于工具钢与普碳钢复合板的爆炸焊接工艺,其特点是通过在工具钢复板局部切槽、不等厚度布药、采用2－3层油毛毡缓冲层并在层与层之间加黄油等技术手段,解决了工具钢与普碳钢复合板在爆炸焊接过程中,工具钢板易破裂、复合板焊合率低以及翘曲变形严重等问题,为工具钢与普碳钢复合板的高质量爆炸焊接生产提供了技术保障。运用本发明可确保复合板的焊合率达到98%以上,且无裂纹、变形小,界面结合强度完全满足使用要求。
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公开(公告)号：CN102042785A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010549062.X
申请日：2010-11-18
Applicant: 中国人民解放军理工大学工程兵工程学院
Abstract: 本发明提供了一种横剖面弯折变壁厚金属构件的聚能切割方法，其针对不同壁厚采用不同装药量的切割器，相对于其他装药方式，有利于减少炸药用量；采用复合材料制作的防护装置，除对爆炸危害的防护作用外，又能保证所采用的柔性聚能切割器与弯折金属构件表面之间相互位置的恰当匹配；采用一个柔性聚能切割器产生的射流将与其相邻的柔性聚能切割器引爆的精确传爆技术确保各型聚能切割器连续可靠传爆；从而可靠安全地切割横剖面弯折变壁厚金属构件。
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