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公开(公告)号：CN119878417A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202510027823.1
申请日：2025-01-08
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明公开了一种柴油机多孔喷油器喷雾质量检测方法，该方法包括喷雾图像标准化处理、喷雾质量指标参数检测和喷雾质量指标参数对比评估三个步骤，喷雾图像标准化处理包括图像去背景、图像裁剪、图像灰度化、图像去噪、图像二值化、油束分割；喷雾质量指标参数检测包括喷雾的细微均匀度、贯穿距和喷雾锥角；喷雾质量的参数对比评估包括喷雾细微均匀度、贯穿距和喷雾锥角的评估。本发明解决了检测指标不全面的问题，并通过与标准喷雾图像对比，能更准确的评估喷雾质量的参数变化，为喷油器技术状况评估提供参考依据，从而实现柴油机多孔喷油器喷雾质量的检测及评估。
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公开(公告)号：CN118533489B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410610236.0
申请日：2024-05-16
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院
IPC: G01M15/05
Abstract: 本发明涉及故障分析技术领域，具体的是一种柴油机运行及故障监测诊断分析方法，包括：S1，获取柴油机的运行时的关键参数；S2，将获取的运行时的关键参数与柴油机对应运行状态时的参考标准参数进行比对，筛选出异常的关键参数；S3，根据筛选出的异常的关键参数构建柴油机的故障关联性；S4，根据柴油机的故障关联性对柴油机的故障事件构建故障树，输出柴油机的的故障类型和故障原因，本发明通过获取关键参数、筛选异常的关键参数、进行深入故障分析、构建故障树以及综合评估等步骤，提高了柴油机故障识别的准确性和效率，为相关工作人员提供了有力的决策支持。
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公开(公告)号：CN118078296A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311755042.1
申请日：2023-12-20
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院 , 中国人民解放军总医院
Abstract: 本发明涉及脑电测量技术领域，公开了一种内嵌脑电测量系统的坦克帽，包括坦克帽本体、通讯耳机、送话器、电线、控制处理器、开关、音量调节旋钮、无线通讯模块、固定带、头套、缺口、安装孔、测量电极、导联线和信号处理模块。本发明通过设置通讯耳机和送话器，同时在坦克帽的内侧壁嵌设脑电测量系统，使佩戴者在坦克行驶过程中与车内人员通过坦克帽沟通的同时还可以进行脑电测量，监测佩戴者的脑电信息，从而获得驾驶员在不同操作下或者不同驾驶环境下脑电信息变化情况，探寻脑电信息变化在驾驶训练中的影响机制，为后续制定以及改进训练计划提供科学依据。
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公开(公告)号：CN116256390B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310420923.1
申请日：2023-04-19
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院
Abstract: 本发明涉及气流强制对流换热参数测试技术领域，涉及到变热物性参数条件下圆筒内气流强制对流换热参数实验测试方法。本发明通过搭建测量圆管内传热参数的实验系统和提出圆管内壁面对流换热努塞尔数的测试方法；并计算得到了圆管内壁的努塞尔数沿流动方向的变化，将实验数据与传统的Gnielinski关联式的预测结果进行了对比，进而提出了适用于热物性参数随流体温度变化条件下的修正的Gnielinski关联式。结果表明，变热物性参数条件下的圆管内的努塞尔数的实验值与传统Gnielinski关联式的预测值之间的偏差随着流动的延伸越来越大；修正后的Gnielinski关联式使得努塞尔数的预测精度普遍提高了25％以上，并且随着入口温度的增加和流速的降低，修正后的关联式的预测精度更好。
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公开(公告)号：CN116542051B
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310507824.7
申请日：2023-05-08
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院
IPC: G06F30/20 , F42B35/00 , G01N21/27 , G06F17/18 , G06F17/16 , G06F18/2135 , G06F119/08
Abstract: 本发明涉及发射药爆轰产物电子密度测试技术领域，涉及到极高压条件下发射药爆轰产物电子密度测试方法。本发明提出了极高压条件下发射药爆轰产物中电子密度的实验测试方法：通过构建实验系统并遴选高精度测试仪器，实现了数百MPa条件下发射药燃烧产物光谱数据的有效测量；提出采用stark展宽法结合Lorentz函数从燃烧产物特征谱线中分析电子密度；提出采用基于自学习算法的背景光谱剔除方法将连续的背景谱线从完整谱线中剔除，最终得到特征谱线并分析得到电子密度数据；通过与吉布斯自由能计算得到的结果进行对比分析，验证了本发明所提出电子密度测试分析方法的有效性和先进性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116822138A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310450178.5
申请日：2023-04-24
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院
IPC: G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本说明书实施例提供了一种火药燃气电导率的计算方法、装置和存储介质，方法包括：根据预设温度和预设压力，确定发射药燃烧产物的各组分；基于语义分析，从预设数据源中，确定各所述组分对应的动量传递截面参考值和所述动量传递截面参考值对应温度和压力；根据各所述组分对应的动量传递截面参考值以及所述动量传递截面参考值对应温度和压力，确定目标动量传递截面；根据所述目标动量传递截面，确定火药燃气电导率。本申请提供的技术方案用以解决现有技术中动量传递截面完全依靠科研人员经验的问题。
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公开(公告)号：CN116822138B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310450178.5
申请日：2023-04-24
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院
IPC: G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本说明书实施例提供了一种火药燃气电导率的计算方法、装置和存储介质，方法包括：根据预设温度和预设压力，确定发射药燃烧产物的各组分；基于语义分析，从预设数据源中，确定各所述组分对应的动量传递截面参考值和所述动量传递截面参考值对应温度和压力；根据各所述组分对应的动量传递截面参考值以及所述动量传递截面参考值对应温度和压力，确定目标动量传递截面；根据所述目标动量传递截面，确定火药燃气电导率。本申请提供的技术方案用以解决现有技术中动量传递截面完全依靠科研人员经验的问题。
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公开(公告)号：CN115524143B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202211298035.9
申请日：2022-10-21
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院
IPC: G01M17/007 , G01D21/02
Abstract: 本发明公开一种军用车辆健康状态分析管理方法，在对军用车辆在行驶过程中的运行隐患进行监测时，不仅能够对仪表盘表征的运行参数和发动机发出的声音进行异常监测，还能够对军用车辆的重要部件进行外观缺陷监测，实现了军用车辆运行隐患的多方面监测，打破了现有技术中军用车辆在行驶过程中运行隐患监测范围的局限，大大提高了监测结果的参考价值，与此同时在对军用车辆发动机发出的声音进行异常监测时，采用音频分析仪辅助分析，该分析方式能够抓住声音的本质特征实现声音异常的客观、真实、核心分析，最大限度避免了分析偏差，且在整个监测过程中不需要驾驶员参与，从而在一定程度上保障了驾驶安全，具有较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN117873090B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410037052.X
申请日：2024-01-10
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院
IPC: G05D1/43 , G05D1/243 , G05D1/246 , G05D1/633 , G05D105/22
Abstract: 本发明提供一种自动驾驶车辆路径规划方法，包括以下步骤：基于无人机搭载的感知系统和定位导航系统建立地面环境的栅格地图，自动驾驶车辆获取无人机建立的栅格地图，并结合自身感知的环境信息修正补充栅格地图；根据修正补充后的栅格地图，建立以移动路径最短，或耗时最短，或消耗能量最少为约束的自动驾驶车辆路径规划的目标函数；根据目标函数，通过改进型海鸥优化算法进行最优位置更新，确定最优海鸥位置；根据预设的最大迭代次数依次更新的最优海鸥位置，确定最优路径规划结果。该方法克服了现有的路径规划方法存在的不足，能够显著提升自动驾驶车辆路径规划的效果。
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公开(公告)号：CN117873090A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410037052.X
申请日：2024-01-10
Applicant: 中国人民解放军陆军装甲兵学院
IPC: G05D1/43 , G05D1/243 , G05D1/246 , G05D1/633 , G05D105/22
Abstract: 本发明提供一种自动驾驶车辆路径规划方法，包括以下步骤：基于无人机搭载的感知系统和定位导航系统建立地面环境的栅格地图，自动驾驶车辆获取无人机建立的栅格地图，并结合自身感知的环境信息修正补充栅格地图；根据修正补充后的栅格地图，建立以移动路径最短，或耗时最短，或消耗能量最少为约束的自动驾驶车辆路径规划的目标函数；根据目标函数，通过改进型海鸥优化算法进行最优位置更新，确定最优海鸥位置；根据预设的最大迭代次数依次更新的最优海鸥位置，确定最优路径规划结果。该方法克服了现有的路径规划方法存在的不足，能够显著提升自动驾驶车辆路径规划的效果。
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