-
公开(公告)号：CN105351133A
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201510932377.5
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
CPC classification number: F02M59/102 , F02M59/44
Abstract: 本发明提供了一种机油润滑式高压变量泵凸轮轴，包括凸轮轴体、翻边轴套、圆柱轴套和凸轮环，所述凸轮轴体包括齿轮、多个偏心凸轮和多个轴颈，所述凸轮轴体的内部中心轴线处设有机油主油道，所述凸轮轴体由驱动端向后端依次设有与机油主油道连通的机油进油口、与齿轮连通的齿轮润滑油孔、用来润滑轴颈的轴颈润滑油道、用来润滑偏心凸轮的偏心凸轮润滑油孔和偏心凸轮润滑油槽。相对于现有技术，本发明具有以下优势：所述机油润滑式高压变量泵凸轮轴可以满足大流量燃油供给系统的供油量和供油压力，同时，改善凸轮轴及从动件之间的润滑和摩擦状态，提高凸轮轴的耐久性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN106150809A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610507654.2
申请日：2016-06-29
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02M59/46
CPC classification number: F02M59/464
Abstract: 本发明提供了一种高紧凑大流量高压变量泵进油阀，包括底座、弹簧、阀块、进油阀体,所述进油阀体内设有连通的进油阀上腔和进油阀下腔，所述阀块设置在进油阀下腔内，阀块上表面与进油阀下腔的顶面接触处形成阀块密封面；所述阀块的底面通过弹簧与底座间隙配合，所述底座的上表面外缘与进油阀体底部接触处形成底座密封面；所述进油阀体上设有连通进油阀上腔的进油口，所述底座上设有连通进油阀下腔的出油孔。相对于现有技术，本发明具有以下优势：本发明可以满足进油阀体积不变的情况下，提高进油阀的低压燃油进油效率，满足大流量变量泵对于瞬时大流量低压燃油的需求。
-
公开(公告)号：CN105927443A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610332573.3
申请日：2016-05-18
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02M63/02
CPC classification number: F02M63/024 , F02M63/0245 , F02M63/027
Abstract: 本发明提供了一种双控制阀式变量泵，包括变量泵本体和双控制阀式装置，所述双控制阀式装置包括ECU及其电连接的计量阀、传感器和压力控制阀，所述变量泵本体的一端连接凸轮，另一端分别连接低压油管的输出端和高压油管的输入端，所述高压油管上方安装所述传感器，所述高压油管的旁通油路上安装所述压力控制阀，所述低压油管的入口位置安装所述计量阀。本发明创造所述的双控制阀式变量泵，可以满足燃油喷射系统燃油压力的稳定，从而实现各缸喷油规律的精确柔性控制，同时系统能够根据喷射需要及时产生高压，而不是在油轨中一直保持高压，从而降低了燃油系统的加工难度，提高了系统的安全性，具有很强的可操作性。
-
公开(公告)号：CN105402068A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510752597.X
申请日：2015-11-04
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02M51/06
CPC classification number: F02M51/061
Abstract: 本发明提供了一种双线圈式高速电磁阀，包括第一接线柱、第二接线柱、第三接线柱、第四接线柱、阀芯、衔铁、电磁铁盖板、铁芯、线圈支架、双线圈、阀芯衬套、电磁铁弹簧座、电磁铁弹簧、调节螺钉、电磁阀螺母和橡胶塞。本发明所述的双线圈式高速电磁阀主要应用于高压共轨喷油器中，由于双线圈的设计，使其可以直接使用恒压的蓄电池驱动，衔铁开启阶段，为提高衔铁上升速度，双线圈的第一回路和第二回路共同作用，衔铁保持阶段，线圈的第一回路单独工作。使用双线圈式高速电磁阀的高压共轨喷油器，可以使用蓄电池直接驱动，并通过线圈第一回路的通电时间控制燃油喷射脉宽，可靠性和稳定性较好。
-
公开(公告)号：CN105370465A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510932411.9
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
CPC classification number: F02M59/102 , F02M59/44
Abstract: 本发明提供了一种可变形补偿式高压变量泵柱塞，包括柱塞杆、柱塞套、柱塞弹簧、柱塞底座和偏心凸轮组件；柱塞套内固设有一柱塞腔，柱塞杆由柱塞腔的底部插入，并与柱塞腔间隙配合；柱塞杆的顶端固设有一圆柱阶梯状变形补偿槽，底端与柱塞底座固定连接；柱塞弹簧固设在柱塞套和柱塞底座之间；柱塞套的上端分别固设有与柱塞腔连通的低压进油腔和高压出油腔，柱塞套的下端固设有与柱塞腔连通的低压卸油腔；偏心凸轮组件与柱塞底座配合安装。本发明的可变形补偿式高压变量泵柱塞，实现了不卡滞条件的柱塞偶件的动态密封，实现柱塞偶件在全工作压力范围内的密封性能良好和动力性能稳定，满足超高压油泵的工作要求。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110500218A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910725766.9
申请日：2019-08-07
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02M65/00
Abstract: 本发明提供了一种单体泵密封副泄漏量测试装置，包括气泵，气泵管路连接至单体泵，单体泵本体安装在单体泵装夹装置内部，控制阀连接至控制阀压紧机构，控制阀的锥面连接至控制阀锥面集气工装，柱面连接至控制阀柱面集气工装，柱塞的柱面连接至柱塞副柱面集气工装，外部安装柱塞位置控制机构，控制阀锥面集气工装、控制阀柱面集气工装、柱塞副柱面集气工装均管路连接至电磁阀，电磁阀的一侧安装气体流量传感器，另一侧安装电控单体泵驱动器，电磁阀、气体流量传感器、电控单体泵驱动器和控制阀压紧机构均信号连接至测试控制系统。本发明所述的单体泵密封副泄漏量测试装置，具有测试效率高、测试数据实时处理、测试结果易于观测等优点。
-
公开(公告)号：CN105484921B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201510931306.3
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02M63/00
Abstract: 本发明创造提供一种可变进油量孔式高压共轨喷油器控制阀及其控制体，包括衬套、控制体，所述控制体内设有出油通道，出油通道的顶端为出油口，控制体下方依次设有孔板、控制柱塞弹簧以及控制柱塞，所述控制体、控制柱塞、以及衬套内壁共同构成了一控制腔，孔板和控制柱塞弹簧控制腔内，所述孔板上的通孔与所述出油通道正对连通，所述控制体上还设有控制腔主进油通道和若干控制腔辅进油通道，控制腔主进油通道和控制腔辅进油通道的入口均通过衬套与总进油口相连通，控制腔主进油通道的出口与出油通道连通，控制腔辅进油通道的出口均位于控制体的下底面、并由孔板的上表面控制其开启或封闭。本发明创造达到喷油规律与换气过程的匹配效果。
-
公开(公告)号：CN105351133B
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201510932377.5
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
Abstract: 本发明提供了一种机油润滑式高压变量泵凸轮轴，包括凸轮轴体、翻边轴套、圆柱轴套和凸轮环，所述凸轮轴体包括齿轮、多个偏心凸轮和多个轴颈，所述凸轮轴体的内部中心轴线处设有机油主油道，所述凸轮轴体由驱动端向后端依次设有与机油主油道连通的机油进油口、与齿轮连通的齿轮润滑油孔、用来润滑轴颈的轴颈润滑油道、用来润滑偏心凸轮的偏心凸轮润滑油孔和偏心凸轮润滑油槽。相对于现有技术，本发明具有以下优势：所述机油润滑式高压变量泵凸轮轴可以满足大流量燃油供给系统的供油量和供油压力，同时，改善凸轮轴及从动件之间的润滑和摩擦状态，提高凸轮轴的耐久性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN105484921A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510931306.3
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02M63/00
CPC classification number: F02M63/007 , F02M63/0007 , F02M63/0017 , F02M63/0033 , F02M63/0078
Abstract: 本发明创造提供一种可变进油量孔式高压共轨喷油器控制阀及其控制体，包括衬套、控制体，所述控制体内设有出油通道，出油通道的顶端为出油口，控制体下方依次设有孔板、控制柱塞弹簧以及控制柱塞，所述控制体、控制柱塞、以及衬套内壁共同构成了一控制腔，孔板和控制柱塞弹簧控制腔内，所述孔板上的通孔与所述出油通道正对连通，所述控制体上还设有控制腔主进油通道和若干控制腔辅进油通道，控制腔主进油通道和控制腔辅进油通道的入口均通过衬套与总进油口相连通，控制腔主进油通道的出口与出油通道连通，控制腔辅进油通道的出口均位于控制体的下底面、并由孔板的上表面控制其开启或封闭。本发明创造达到喷油规律与换气过程的匹配效果。
-
公开(公告)号：CN105332841A
公开(公告)日：2016-02-17
申请号：CN201510742131.1
申请日：2015-11-04
Applicant: 中国北方发动机研究所(天津)
IPC: F02M61/10
Abstract: 本发明提供了一种蓄压腔式高压共轨喷油器侧向进油杆，包括侧向进油杆体、密封螺帽、转接口、定位螺钉和控制环；侧向进油杆体的内部由下端向上端依次设有依次连通的燃油供给通道、蓄压腔和上部腔体，蓄压腔的上端通过控制环与上部腔体的下端连通，控制环固定在上部腔体下端的内侧壁上，且该控制环的中间部位设有一节流孔；侧向进油杆体的上端通过密封螺帽密封，该密封螺帽上设有一与上部腔体连通的通孔；侧向进油杆体上套设有一与上部腔体连通的转接口，转接口通过定位螺钉固定在侧向进油杆体的侧壁上。本发明可以满足燃油喷射系统燃油压力的稳定，减少系统的压力波动，改善各缸燃油喷射的均匀性和一致性，实现各缸喷油规律的精确柔性控制。同时使高压共轨系统布置方式更加灵活。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
17
records
(took 0.053 seconds)
