一种单缸及多缸柴油机通用试验室机油系统

    公开(公告)号:CN108663215A

    公开(公告)日:2018-10-16

    申请号:CN201810607826.2

    申请日:2018-06-13

    Abstract: 本发明提供了一种单缸及多缸柴油机通用试验室机油系统,包括柴油机、机油箱,所述机油箱出口b与柴油机进口c连接,进口c与进油泵、进油滤之间的管路连接,进口d与电动比例阀的出口c连接,出口b与第三球阀之间的引出支管连接;所述柴油机出口b与换热器进口c连接;所述第八球阀与第九球阀之间的引出支管连接,所述回油滤与换热器进口c之间的引出支管与电动比例阀进口b连接,所述换热器出口b与电动比例阀进口a连接,所述换热器进口a与外源水进水连接,所述换热器出口d与外源水回水连接。本发明有益效果:能同时满足单缸柴油机及多缸柴油机试验时对机油压力及机油温度的控制要求,实现柴油机预润滑和系统自动补油功能。

    一种发动机试验室排烟管伸缩装置

    公开(公告)号:CN105973606A

    公开(公告)日:2016-09-28

    申请号:CN201610332571.4

    申请日:2016-05-18

    CPC classification number: G01M15/02

    Abstract: 本发明提供了一种发动机试验室排烟管伸缩装置,包括排烟进口锥面法兰、活动直管、压紧螺栓、压紧螺母、压紧法兰、球形密封法兰、固定直管、排烟出口锥面法兰,所述排烟进口锥面法兰与活动直管一端焊接连接,活动直管另一端插入固定直管内,可以相互滑动;固定直管两端分别与球形密封法兰和排烟出口锥面法兰焊接连接,压紧法兰与球形密封法兰套装在活动直管外侧,压紧螺栓依次穿过压紧法兰与球形密封法兰的安装孔进行固定。本发明具有以下优势:通过调整排烟管长度,使试验室的排烟口与发动机排烟口能够快速对接,实现在发动机试验室内试验台架安装不同类型发动机时,利用同一套该装置快速与因不同类型发动机而导致的不同位置发动机排烟口进行对接。

    一种高温流体压力校正测试装置

    公开(公告)号:CN104089739A

    公开(公告)日:2014-10-08

    申请号:CN201410279131.8

    申请日:2014-06-22

    Abstract: 本发明涉及一种高温流体压力校正测试装置,空心螺栓管接头(1)与外部高温燃气源管路对接,空心螺栓管接头(1)与高温燃气管进口端(2)连接,所述高温燃气管的外部围设有压力恒温腔(3),压力恒温腔(3)上设置有冷却介质出口管路(4)和冷却介质入口管路(6),其中冷却介质出口管路(4)和冷却介质入口管路(6)分别与压力恒温腔(3),低温燃气管出口端(5)分别与温度测试装置和压力测试装置连接。本发明测量高温流体的压力准确可靠,避免了高温流体对测试传感器的热负荷冲击,延长高温压力传感器使用寿命。

    一种单缸及多缸柴油机通用试验室机油系统

    公开(公告)号:CN108663215B

    公开(公告)日:2019-09-06

    申请号:CN201810607826.2

    申请日:2018-06-13

    Abstract: 本发明提供了一种单缸及多缸柴油机通用试验室机油系统,包括柴油机、机油箱,所述机油箱出口b与柴油机进口c连接,进口c与进油泵、进油滤之间的管路连接,进口d与电动比例阀的出口c连接,出口b与第三球阀之间的引出支管连接;所述柴油机出口b与换热器进口c连接;所述第八球阀与第九球阀之间的引出支管连接,所述回油滤与换热器进口c之间的引出支管与电动比例阀进口b连接,所述换热器出口b与电动比例阀进口a连接,所述换热器进口a与外源水进水连接,所述换热器出口d与外源水回水连接。本发明有益效果:能同时满足单缸柴油机及多缸柴油机试验时对机油压力及机油温度的控制要求,实现柴油机预润滑和系统自动补油功能。

    一种多缸柴油机试验室机油系统

    公开(公告)号:CN105334062B

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201510742781.6

    申请日:2015-11-04

    Abstract: 本发明提供了一种多缸柴油机试验室机油系统,包括板式换热器、电动比例阀、齿轮泵、管道加热器、机油箱、闸阀及输送管道,通过调整机油系统内闸阀、齿轮泵、管道加热器的开闭状态形成不同的机油油路循环,满足柴油机在进行倒托试验和其它试验时对机油温度的要求,还能在柴油机启动前对机油进行预热。使用本发明能后,能够使柴油机在进行倒拖试验时对柴油机的机油加热及控制机油温度,另外在柴油机进行其它试验时能够对机油温度的上升和下降进行调节,还能在柴油机启动前对机油进行预热。

    一种多用途压缩空气供气系统

    公开(公告)号:CN105065899B

    公开(公告)日:2017-10-24

    申请号:CN201510478865.3

    申请日:2015-08-06

    Abstract: 本发明提供了一种多用途压缩空气供气系统,包括多个增压模拟进气系统,每个所述增压模拟进气系统包括通过管道依次串联的空压机、稳压罐、空气滤和干燥机,每个所述增压模拟进气系统的出气管道分为两支,其中一支出气管道连通一个单缸柴油机试验室进气口,另一支出气管道连通试验设备压缩空气管网。本发明具有以下优势:可利用没有单缸柴油机试验任务而处于闲置状态的空压机系统为整个园区其它试验设备供应压缩空气,不用为试验园区试验设备单独配备空压机,同时还不影响其它单缸柴油机试验工作的开展;即节省了设备投资,又提高了设备使用率。

    一种柴油机试验室简易排烟处理系统

    公开(公告)号:CN107138006A

    公开(公告)日:2017-09-08

    申请号:CN201710308326.4

    申请日:2017-05-04

    CPC classification number: B01D50/006

    Abstract: 本发明提供了一种柴油机试验室简易排烟处理系统,它包括一级水洗箱、格栅式排烟扩散器、雾化喷嘴、二级水洗箱、过滤网、冷却水等,本排烟处理系统的净化原理为高温烟气通过系统排气管道进入一级水洗箱冷却水中,此过程能够实现烟气的降温及烟气中部分碳烟颗粒的吸附,高温烟气从水面散出后向箱体上方流动,通过排烟管道进入二级水洗箱中。使用本发明能后,能够在一定程度上降低试验室烟气排放温度及碳烟排放浓度,降低试验室排烟对环境造成的污染,另外,该系统初期投资及后期维护成本较低,系统维护简单,适合作为排烟处理系统的初级处理设施。

    一种柴油机整机试验流程管理系统

    公开(公告)号:CN105335846A

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201510926123.2

    申请日:2015-12-11

    CPC classification number: G06Q10/103

    Abstract: 本发明公开了一种柴油机整机试验流程管理系统,采用B/S浏览器和服务器结构,包含可通过浏览器进行访问的动态配置的前台功能菜单模块,设置在所述服务器上的后台服务模块和系统管理模块,后台服务模块和系统管理模块由各角色人员根据权限管理赋予的权限登录后进行操作。本发明的柴油机整机试验流程管理平台,初步建立起柴油机整机试验项目的管理流程,实现了对柴油机整机试验项目过程的规范化管理,并通过对试验项目数据库的建立,实现对柴油机试验项目过程全数据的管理,用于对试验项目历史数据进行查寻,为柴油机整机试验工作的开展提供帮助。

    一种柴油机试验台架柴油回油稳压辅助装置

    公开(公告)号:CN107906297A

    公开(公告)日:2018-04-13

    申请号:CN201711298123.8

    申请日:2017-12-08

    CPC classification number: F16L55/05 F16L55/055

    Abstract: 本发明提供了一种柴油机试验台架柴油回油稳压辅助装置,包括稳压腔和泄油腔,所述稳压腔位于泄油腔下方且通过隔离板隔开,所述稳压腔上侧的隔离板中部开设有泄压阀安装孔,所述稳压腔内在隔离板上侧安装有压力弹簧,所述压力弹簧底部连接有球形泄压阀,所述压力弹簧上端通过弹簧固定卡套连接弹簧压力调节螺杆,所述弹簧压力调节螺杆伸出泄油腔上端,所述泄油腔侧面设有溢流口,所述稳压腔底部设有进油口。本发明有益效果:可辅助缩短柴油回油压力波动持续时间,使其快速趋至合理波动范围内的回油稳压辅助装置,加快稳压整流进程,尽快进入有效测量阶段。

    一种多用途压缩空气供气系统

    公开(公告)号:CN105065899A

    公开(公告)日:2015-11-18

    申请号:CN201510478865.3

    申请日:2015-08-06

    Abstract: 本发明提供了一种多用途压缩空气供气系统,包括多个增压模拟进气系统,每个所述增压模拟进气系统包括通过管道依次串联的空压机、稳压罐、空气滤和干燥机,每个所述增压模拟进气系统的出气管道分为两支,其中一支出气管道连通一个单缸柴油机试验室进气口,另一支出气管道连通试验设备压缩空气管网。本发明具有以下优势:可利用没有单缸柴油机试验任务而处于闲置状态的空压机系统为整个园区其它试验设备供应压缩空气,不用为试验园区试验设备单独配备空压机,同时还不影响其它单缸柴油机试验工作的开展;即节省了设备投资,又提高了设备使用率。

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