公开(公告)号：CN102431406A

公开(公告)日：2012-05-02

申请号：CN201110242052.6

申请日：2011-08-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘广征 ,  王东亮 ,  郭晓燕 ,  施睿 ,  崔勇坤

IPC: B60G7/00

Abstract: 本发明涉及车辆悬挂系统技术领域，具体涉及一种轮式越野车辆悬挂导向臂导储油机构，该机构包括导向臂、销轴及支承座总成，支承座总成包括支承座以及其内部设置的石墨轴承，支承座与石墨轴承之间过盈配合；销轴一端设置有导向臂，另一端设置在石墨轴承内，在支承座开口端的末端销轴与石墨轴承间隙配合，从支承座开口端的末端到支承座的封闭端之间销轴的外表面与石墨轴承内表面形成一个环形储油腔，本发明的导储油机构中销轴和支承座总成配合形成一个储油腔，销轴两端铣有储油平面，增大了储油空间，能满足悬挂导向臂的润滑要求。

公开(公告)号：CN102416835B

公开(公告)日：2014-04-23

申请号：CN201110242080.8

申请日：2011-08-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 杜志岐 ,  郭晓燕 ,  王东亮 ,  施睿 ,  冯宇 ,  崔勇坤

IPC: B60G3/20

Abstract: 本发明涉及一种车辆调整装置，具体涉及一种轮式越野车辆横臂轴向调整装置，该装置包括支承座及安装在支承座之间的销轴，销轴与横臂连接，支承座与车体通过固定螺栓连接，支承座能在销轴的轴向方向移动，支承座开有用于安装固定螺栓的长圆孔，支承座远离车体的一端上开有安装槽，安装槽内安装有圆形的调节盘，调节盘为偏心圆盘，调节盘的回转中心处开有圆孔，固定螺栓穿过圆孔和长圆孔与车体连接，固定螺栓的直径、圆孔直径以及长圆孔直径相等，调节盘的偏心距不大于所述长圆孔的中心距。本装置利用调节盘的转动来推动支承座的轴向移动，从而调节支承座与横臂的相对位置，以消除支承座和横臂间的轴向间隙，且结构简单，拆装方便。

公开(公告)号：CN102431406B

公开(公告)日：2013-12-18

申请号：CN201110242052.6

申请日：2011-08-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘广征 ,  王东亮 ,  郭晓燕 ,  施睿 ,  崔勇坤

IPC: B60G7/00

Abstract: 本发明涉及车辆悬挂系统技术领域，具体涉及一种轮式越野车辆悬挂导向臂导储油机构，该机构包括导向臂、销轴及支承座总成，支承座总成包括支承座以及其内部设置的石墨轴承，支承座与石墨轴承之间过盈配合；销轴一端设置有导向臂，另一端设置在石墨轴承内，在支承座开口端的末端销轴与石墨轴承间隙配合，从支承座开口端的末端到支承座的封闭端之间销轴的外表面与石墨轴承内表面形成一个环形储油腔，本发明的导储油机构中销轴和支承座总成配合形成一个储油腔，销轴两端铣有储油平面，增大了储油空间，能满足悬挂导向臂的润滑要求。

公开(公告)号：CN119682864A

公开(公告)日：2025-03-25

申请号：CN202510054599.5

申请日：2025-01-14

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 冯占宗 ,  李宝强 ,  张晨曦 ,  周宁宁 ,  张玉飞 ,  崔勇坤

IPC: B62D55/14

Abstract: 本发明公开一种低功耗负重轮轮辐，涉及高速履带车辆技术领域，包括胶胎、轮圈和轮盘，胶胎套接于轮圈外侧，轮圈套接于轮盘外侧，胶胎由外胎和内胎组成，轮圈远离轮盘一侧的外缘设有第一收口压边，轮圈靠近轮盘一侧的内缘设有第二收口压边，第二收口压边上喷涂有耐磨涂层；本发明通过胶胎、轮圈和轮盘三部分组成完整的负重轮轮辐，相比现有的负重轮轮辐，不仅能降低负重轮的滚动阻力以及负重轮与履带间的碰擦功耗，还能改善散热条件，提高负重轮的散热性能，降低持续行驶时的爆胎风险，从而综合提高车辆机动性及使用寿命，同时还能减小生热，还有利于降低履带车辆的红外特征，一定程度上提高了履带车辆的隐蔽性和安全性。

公开(公告)号：CN102416835A

公开(公告)日：2012-04-18

申请号：CN201110242080.8

申请日：2011-08-23

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 杜志岐 ,  郭晓燕 ,  王东亮 ,  施睿 ,  冯宇 ,  崔勇坤

IPC: B60G3/20

Abstract: 本发明涉及一种车辆调整装置，具体涉及一种轮式越野车辆横臂轴向调整装置，该装置包括支承座及安装在支承座之间的销轴，销轴与横臂连接，支承座与车体通过固定螺栓连接，支承座能在销轴的轴向方向移动，支承座开有用于安装固定螺栓的长圆孔，支承座远离车体的一端上开有安装槽，安装槽内安装有圆形的调节盘，调节盘为偏心圆盘，调节盘的回转中心处开有圆孔，固定螺栓穿过圆孔和长圆孔与车体连接，固定螺栓的直径、圆孔直径以及长圆孔直径相等，调节盘的偏心距不大于所述长圆孔的中心距。本装置利用调节盘的转动来推动支承座的轴向移动，从而调节支承座与横臂的相对位置，以消除支承座和横臂间的轴向间隙，且结构简单，拆装方便。

公开(公告)号：CN202624097U

公开(公告)日：2012-12-26

申请号：CN201220108062.0

申请日：2012-03-21

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 李而康 ,  刘启佳 ,  冯宇 ,  崔勇坤

IPC: B60R13/02 ,  F16B5/00

Abstract: 本实用新型提供了一种内饰板，该内饰板包括隔音隔热层、内饰层和其轴向分别与所述隔热层和所述内饰层垂直的固定件，所述固定件的两端分别与所述车体的内表面和所述内饰层的内表面的粘接层粘接的连接件连接。本实用新型的新型车辆内饰板固定装置，重量轻、拆卸方便，不用再内饰板上开孔，不影响内饰板结构强度和美观，满足轻型车辆的使用要求。

公开(公告)号：CN203228859U

公开(公告)日：2013-10-09

申请号：CN201320005112.7

申请日：2013-01-07

Applicant: 中国北方车辆研究所

Inventor： 刘广征 ,  彭友余 ,  伊黎 ,  王显波 ,  刘海涛 ,  李彪 ,  崔勇坤

IPC: B62D33/10

Abstract: 本实用新型公开一种带减振器的工程车辆驾驶室前悬置装置，悬置装置包括上安装支架、前橡胶减振、下安装支架、轴销、缓冲器等。本实用新型依靠前橡胶减振和缓冲器的共同作用能衰减各个方向的振动。前橡胶减振通过过盈配合与下安装支架相连，缓冲器上下两端分别与上安装支架和底盘铰接。上安装支架与驾驶室固连。