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公开(公告)号：CN118364552B
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410547937.4
申请日：2024-05-06
Applicant: 中国华西工程设计建设有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F18/214 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及结构工程技术领域，揭露了一种公路桥梁的挠度控制方法及系统，包括：根据目标公路桥梁的静态结构数据及动态力学数据构建桥梁有限元模型；生成目标公路桥梁的边界类型条件，将边界类型条件施加至桥梁有限元模型中，利用施加边界类型条件的桥梁有限元模型计算目标公路桥梁在不同边界类型条件下的桥梁挠度；计算桥梁挠度的挠度统计值，根据挠度统计值生成挠度统计数据集；根据挠度统计数据集计算目标公路桥梁的最佳预应力，根据最佳预应力计算目标公路桥梁的最佳预拱度；根据最佳预应力及最佳预拱度生成目标公路桥梁的挠度控制参数，按照挠度控制参数对目标公路桥梁的挠度进行控制。本发明可以提高公路桥梁的挠度控制准确度。
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公开(公告)号：CN119472805A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411648316.1
申请日：2024-11-18
Applicant: 中国华西工程设计建设有限公司
IPC: G05D3/12
Abstract: 本发明提供了一种转体桥梁转体测控系统，包括建立桥梁转体过程中的多参数监测模型；所述多参数监测模型为基于N次采样的包括p个传感器参数的监测模型；建立转体桥梁转体测控的控制模型；对于所述控制模型，建立在多参数监测模型下的自适应调整算法；通过自适应调整算法进行转体桥梁的转体测控。本发明可以实现对桥梁转体过程的精确监测与控制，确保转体操作的安全性和准确性，同时具备良好的适应性和实时性，可以有效提高桥梁转体工程的效率和质量。
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公开(公告)号：CN118364552A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410547937.4
申请日：2024-05-06
Applicant: 中国华西工程设计建设有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F18/214 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及结构工程技术领域，揭露了一种公路桥梁的挠度控制方法及系统，包括：根据目标公路桥梁的静态结构数据及动态力学数据构建桥梁有限元模型；生成目标公路桥梁的边界类型条件，将边界类型条件施加至桥梁有限元模型中，利用施加边界类型条件的桥梁有限元模型计算目标公路桥梁在不同边界类型条件下的桥梁挠度；计算桥梁挠度的挠度统计值，根据挠度统计值生成挠度统计数据集；根据挠度统计数据集计算目标公路桥梁的最佳预应力，根据最佳预应力计算目标公路桥梁的最佳预拱度；根据最佳预应力及最佳预拱度生成目标公路桥梁的挠度控制参数，按照挠度控制参数对目标公路桥梁的挠度进行控制。本发明可以提高公路桥梁的挠度控制准确度。
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公开(公告)号：CN222275121U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202421066853.0
申请日：2024-05-16
Applicant: 中国华西工程设计建设有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种新型地下道路结构，包括设置在车行道下方的软土区域并压设在地下结构顶部的U型槽，所述U型槽的底面设置有底板，用于承受横向单向受力，所述底板的底面两侧连接有相对设置的支撑桩，所述U型槽的两侧面向下连接有相对设置的支护桩。本实用新型通过采用U型槽与支撑桩的结构形式，利用支撑桩承受结构上的重力与浮力，以及利用U型槽的底板承受横向单向的受力，有效避免了前期需要进行地基处理，节约费用，加快施工进度，以及本实用新型采用支撑桩与支护桩的桩基础，能明显减少施工后的沉降，改善变形缝渗漏水现象。
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