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公开(公告)号：CN109193648B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201811236390.7
申请日：2018-10-23
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司百色局 , 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种超特高压输电线路串补装置MOV整组配组方法，首先确定待配组MOV单元特征参数及一支MOV单元或比例单元的全伏安曲线特征参数，通过选定特定特征参数U1,计算整组MOV中U1服从不同分布函数，得到整组MOV中所有MOV单元的全伏安曲线；基于整组MOV特征参数分布的不同，建立不同的整组MOV并联仿真模型，进而通过仿真模型获得MOV单元在不同特征参数分布下的整组MOV分流情况及能量耐受情况；通过对分流情况及能量耐受情况的参数限定确定待配组MOV的选取，确定配组范围。通过容易获得的MOV单元特征参数确定来确定整组MOV配组范围，简化了MOV整组配组流程，提高了MOV整组配组效率。
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公开(公告)号：CN109490607A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811239007.3
申请日：2018-10-23
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司百色局 , 武汉大学
Abstract: 本发明涉及一种一种超特高压输电线路串补装置MOV并联分流均匀性测试方法，可用于对多支或整组的MOV单元进行并联电流均匀性测试。该方法首先根据被测试MOV单元参数及试验要求，确定MOV并联分流试验方案，根据试验方案进行装置连接，包括组合波发生器、并联连接装置、多通道数据采集系统等部分连接；装置连接完毕后进行组合波发生器及多通道数据采集系统的调试，然后根据试验要求进行试验；多通道数据采集系统采集不同MOV单元通过的电流，并将测量结果进行计算，从而获得不同MOV单元通过电流及其均匀性参数。本发明简单快速地测量多个MOV单元并联时电流及其均匀性，为多只MOV单元并联试验及整组MOV单元配组等提供试验方法。
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公开(公告)号：CN109193648A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811236390.7
申请日：2018-10-23
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司百色局 , 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种超特高压输电线路串补装置MOV整组配组方法，首先确定待配组MOV单元特征参数及一支MOV单元或比例单元的全伏安曲线特征参数，通过选定特定特征参数U1,计算整组MOV中U1服从不同分布函数，得到整组MOV中所有MOV单元的全伏安曲线；基于整组MOV特征参数分布的不同，建立不同的整组MOV并联仿真模型，进而通过仿真模型获得MOV单元在不同特征参数分布下的整组MOV分流情况及能量耐受情况；通过对分流情况及能量耐受情况的参数限定确定待配组MOV的选取，确定配组范围。通过容易获得的MOV单元特征参数确定来确定整组MOV配组范围，简化了MOV整组配组流程，提高了MOV整组配组效率。
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公开(公告)号：CN210294416U
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201821728903.1
申请日：2018-10-23
Applicant: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司百色局 , 武汉大学
Abstract: 本实用新型提供一种超特高压输电线路串补装置MOV并联试验平台，主要用于多只或整组MOV单元并联试验。平台包括并联底架，并联顶架，多支MOV单元。其中多支MOV单元并联放置在并联底架与并联顶架之间；并联底架包括底架支撑层、底架连接层、底架绝缘层及底架放置层；并联顶架包括中心支架以及多个结构相同的连接板；电流传感器等测量装置安装在底架放置层之间连接铝板上，进行信号测量。本实用新型具有结构紧凑，搭建便捷等特点。本实用新型提供的串补平台能够进行多支MOV单元并联试验，试验多只MOV单元并联分流均匀性。
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公开(公告)号：CN118566611A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410635645.6
申请日：2024-05-22
Applicant: 国网河北省电力有限公司信息通信分公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 武汉大学 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明公开了一种输电线路工频感应参数测量方法、装置、介质和设备，该方法包括：确定杆塔上地线类型；当杆塔上地线为OPGW接地地线时，测量杆塔OPGW接地点两侧的电流得到地线回路环流，实现工频感应电流参数测量；当杆塔上地线为绝缘地线时，测量绝缘地线对杆塔的电压，实现工频感应电压参数测量。本发明能够实测输电线路OPGW和普通地线感应电压和感应电流，掌握输电线路地线损耗状况，为实现OPGW安全接地和能效提升的理论建模计算、改造及能效综合经济性评估提供依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114743772A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210474408.7
申请日：2022-04-29
Applicant: 武汉大学 , 国网智能电网研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种硅橡胶绝缘材料浇筑的海上风电干式变压器，包括铁芯；高、低压线圈，所述低压线圈采用铜箔绕制，高压线圈采用硅橡胶绝缘导线绕制；所述的硅橡胶绝缘导线包括铜导线、设置在所述铜导线外侧的半导电屏蔽层、设置在半导体层外侧的绝缘层；线圈外绝缘，所述线圈外绝缘均是硅橡胶材料，低压线圈外绝缘采用喷涂工艺喷涂一层较薄的硅橡胶绝缘，高压线圈外绝缘则是采用浇筑工艺在线圈外侧包覆一层硅橡胶材料；所述的铁芯上部与线圈端部有硅橡胶绝缘垫块。通过将具有憎水性、抗老化性的硅橡胶应用于大部分绝缘上，本发明所浇筑的海上风电干式变压器能够长期运行于高盐雾、高潮湿的恶劣环境下，保证风电机组的安全可靠运行。
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公开(公告)号：CN109581105B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201811433119.2
申请日：2018-11-28
Applicant: 武汉大学
Abstract: 本发明涉及一种基于泄漏电流变化率的复合绝缘子界面性能评估方法，主要用于复合绝缘子试样界面性能的定量评估。它主要包括取样、水煮前直流泄漏电流试验、水煮、水煮后泄漏电流试验、泄漏电流变化率分析、界面性能评估等步骤。本方法中的泄漏电流试验便于开展，且耗时较短，选取复合绝缘子试样在水煮前后的泄漏电流变化率为指标，可以快速、高效地完成试样的界面性能评估。
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公开(公告)号：CN108490292B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201810235572.6
申请日：2018-03-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
Abstract: 本发明提供一种列车行车区间在线监测方法及系统，方法包括分别获取牵引变电所的牵引电流在空载时间段和存在一辆列车时的最大电流值I0和Imax，并获取列车处于牵引变电所的左侧分区所至左侧AT所对应的区间1时牵引电流对应的电流占比的最小值Pmin和最大值Pmax；采集牵引变电所的左侧供电臂T线和F线实时电流I1和I2、右侧供电臂T线和F线实时电流I3和I4，并获取I1、I2、I3和I4各自对应的电流占比P1、P2、P3和P4；当I1和I2均大于I0且小于Imax以及I3和I4均小于I0时，若满足Pmin＜P1＜Pmax且Pmin＜P2＜Pmax，则可确定列车位于区间1；否则可确定列车位于牵引变电所的左侧AT所至牵引变电所之间，能够确保列车行车区间监测结果的及时性和准确性，并有利于供电调度。
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公开(公告)号：CN109842092A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201910084693.X
申请日：2019-01-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 武汉大学
IPC: H02H3/16
Abstract: 本发明实施例提供了一种牵引变电所互联综合接地系统后工频短路安全性评价方法，所述方法首先建立牵引变电所互联综合接地系统的仿真计算模型，然后根据建立得到的仿真计算模型，计算牵引变电所发生工频短路前后牵引变电所的电压电流参数取值，最后根据牵引变电所的电压电流参数取值，评价牵引变电所互联综合接地系统后发生工频短路时的安全性。本发明实施例中提供的牵引变电所互联综合接地系统后工频短路安全性评价方法，弥补了现有技术中的技术空白，可以用于评价牵引变电所接地装置与综合接地系统互联后牵引变电所发生工频短路时的安全性。
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公开(公告)号：CN109254230A
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201811148741.9
申请日：2018-09-29
Applicant: 海南电网有限责任公司电力科学研究院 , 武汉大学
Abstract: 本发明公开了一种抽屉式智能化控制电晕装置及控制方法，装置由抽屉式电晕电极一体化结构、基于抽屉式结构的环境实验温湿度控制单元和结合抽屉式结构的电晕电流测量单元三部分组成。将原固定试验平台置于带滑轮的平板上，试验平台可随平板移出箱体，试验准备阶段不受空间限制。在本发明中将电晕的针-板电极固定于滑板上，构成抽屉式电晕电极一体化结构；在此基础上连接传感器、PLC控制器、调温调湿电路和保护电路，传感器采样信息传入PLC控制器调节温湿度控制电路，实现环境试验温湿度调节；电晕板电极和接地端之间导线与电流传感器相连采样电流信息，通过数据采集卡传输到计算机通过LabVIEW分析模块完成电流测量、存储和在线监测。
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