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公开(公告)号：CN102705325B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201210104399.9
申请日：2012-04-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 一种铺设装置，用于将胶带铺设在施工面上，其包括：框架；转动机构，可旋转地安装在所述框架上，其用于承载胶带；贴合机构，固定到所述框架的底部，其用于将来自所述转动机构的胶带的单面胶层贴合到施工面上。可以藉此装置方便快捷地在任何需要铺设胶带的场合进行胶带铺设工作。应用本发明的铺设装置，不仅可以方便快捷地铺设胶带还可以保证胶带在铺设过称一直张紧并且防止倒带，并且贴合机构可以确保胶带铺设得更加平滑和牢固。
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公开(公告)号：CN102717896B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201210082430.3
申请日：2012-03-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B64F5/00
Abstract: 一种飞机刹车系统的放气试验装置，包括油箱组件、排气管路以及油压测试装置，所述排气管路将油箱组件与飞机机轮的排气阀连通并形成油路循环，所述放气试验装置还设有流量指示器，其与所述排气管路连通。采用该放气试验装置可使得刹车系统中形成油路循环，有利于刹车系统内部的自清洁，并能够确保彻底排清飞机刹车系统中的多余气体。
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公开(公告)号：CN102607588A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210014672.9
申请日：2012-01-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明公开了二自由度转台的校准装置，包括校准工装以及固定安装于校准工装上用于校准测量的角度测量设备，校准工装包括：定位块，其具有倚靠二自由度转台的第一表面以及与第一表面相对的第二表面，第二表面具有X向凹槽和Y向凹槽；第一固定机构，用于将角度测量设备固定在定位块的X向凹槽或Y向凹槽内；第二固定机构，用于将定位块固定到二自由度转台上。利用本发明的二自由度转台的校准装置，可实现对转台的精确校准。
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公开(公告)号：CN105486465A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201510801221.3
申请日：2015-11-19
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G01M3/20
CPC classification number: G01M3/202
Abstract: 本发明提供了一种自动检测工装，包括底部结构、水平移动机构、垂直进给机构、机械手系统，具有检测距离长、检测面积大、被检测点多、控制精确和效率高的有益效果。本发明提供了一种基于此自动检测工装的自动检测方法，水平移动托板被分别移动到水平导轨上的至少两个固定位置，通过调整机械手系统，即能对被检测物在其沿水平导轨方向的整个长度区间进行无遗漏的检测，具有无需水平移动托板在长度方向不断选取不同位置的有益效果，能够显著提高自动检测效率。
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公开(公告)号：CN102717896A
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201210082430.3
申请日：2012-03-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B64F5/00
Abstract: 一种飞机刹车系统的放气试验装置，包括油箱组件、排气管路以及油压测试装置，所述排气管路将油箱组件与飞机机轮的排气阀连通并形成油路循环，所述放气试验装置还设有流量指示器，其与所述排气管路连通。采用该放气试验装置可使得刹车系统中形成油路循环，有利于刹车系统内部的自清洁，并能够确保彻底排清飞机刹车系统中的多余气体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102705325A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210104399.9
申请日：2012-04-11
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 一种铺设装置，用于将胶带铺设在施工面上，其包括：框架；转动机构，可旋转地安装在所述框架上，其用于承载胶带；贴合机构，固定到所述框架的底部，其用于将来自所述转动机构的胶带的单面胶层贴合到施工面上。可以藉此装置方便快捷地在任何需要铺设胶带的场合进行胶带铺设工作。应用本发明的铺设装置，不仅可以方便快捷地铺设胶带还可以保证胶带在铺设过称一直张紧并且防止倒带，并且贴合机构可以确保胶带铺设得更加平滑和牢固。
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公开(公告)号：CN103344499B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201310273338.X
申请日：2013-07-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明提供一种客机机身压力及气密试验设备，其特征在于，包括实现客机机身进气和排气的供气单元以及用于控制供气单元的控制单元，所述控制单元和供气单元分别设置于不同的柜体中并彼此电气连接，其中，所述控制单元包括工控机和人机交互界面，允许人工或自动实现试验设备的控制，所述供气单元设有紧急泄压排气回路，其中设有提供多余度安全性能的部件。本发明的试验设备在满足试验要求的情况下能够最大限度的缩小设备体积，移动方便。多余度的安全设计保证试验设备的稳定运行。此外，整个试验可以计算机控制也可以人工控制，使试验设备的控制更人性化，操作更稳定，有效的提高了试验效率，节省操作人员。
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公开(公告)号：CN101987437A
公开(公告)日：2011-03-23
申请号：CN200910055647.3
申请日：2009-07-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 一种气囊夹紧装置，包括支架、卡板、气囊和输气管道。其中，支架由硬质材料制成，构成了气囊夹紧装置的主体；卡板也由硬质材料制成，并具有与中空待夹紧工件标准外表面相适应的夹紧表面，用于在待夹紧工件的外表面一侧施加夹紧力，并且也用作夹紧的基准面；气囊固定在支架的外侧，用于在待夹紧工件的基准表面的相反一侧，即内表面上施加夹紧力；输气管道一端连接气囊，另一端连接高压气体源，从而实现气囊的充气。
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公开(公告)号：CN101987437B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200910055647.3
申请日：2009-07-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 一种气囊夹紧装置，包括支架、卡板、气囊和输气管道。其中，支架由硬质材料制成，构成了气囊夹紧装置的主体；卡板也由硬质材料制成，并具有与中空待夹紧工件标准外表面相适应的夹紧表面，用于在待夹紧工件的外表面一侧施加夹紧力，并且也用作夹紧的基准面；气囊固定在支架的外侧，用于在待夹紧工件的基准表面的相反一侧，即内表面上施加夹紧力；输气管道一端连接气囊，另一端连接高压气体源，从而实现气囊的充气。
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公开(公告)号：CN202221532U
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN201120277904.0
申请日：2011-08-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: G05D1/10
Abstract: 本实用新型公开了一种航姿计算机二自由度转台校准装置，其通过安装支架连接至二自由度转台上，其特征在于，所述校准装置包括校准工装以及固定安装于所述校准工装上用于校准测量的标准设备，所述校准工装包括：十字分度盘，在其一表面上设置有径向对称的多个卡槽，用于固定所述标准设备；第一连接板，其连接于所述十字分度盘的所述表面的相对表面；以及第二连接板，其通过连接杆与所述第一连接板相互连接以支撑所述十字分度盘，并固定连接至所述安装支架。利用本实用新型的航姿计算机二自由度转台校准装置，可实现对转台的精确校准。
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