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公开(公告)号：CN119412498A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411758326.0
申请日：2024-12-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种线缆穿墙密封组件，其包括：主体部，主体部在线缆延伸的第一方向上部分地穿过肋板的穿线孔，主体部在第一方向上具有与线缆的多根导线对应的多个导线孔，以及卡环，卡环的内周面环绕并且抵靠主体部的外周面，卡环的侧面抵靠肋板并且固定到肋板。
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公开(公告)号：CN113916388B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202111170747.8
申请日：2021-10-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01K1/14
Abstract: 本发明涉及飞机燃油温度传感器安装组件。该飞机燃油温度传感器安装组件包括安装套、密封圈、定制螺母、温度传感器、以及弹性件；安装套设有用于供温度传感器插入的盲孔、用于与定制螺母啮合的外螺纹部、以及用于放置密封圈的凹槽；密封圈用于固定在安装套与油箱壁板之间，以实现燃油密封；温度传感器设有探测端和卡槽；定制螺母设有用于与温度传感器的卡槽固定装配的凸台，以实现定制螺母与温度传感器的卡扣连接；弹性件套设在温度传感器的探测端外侧，以用于确保定制螺母与温度传感器的卡扣连接不会松动。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：减少油箱壁板开孔数量，避免油箱中引入用电设备带来的点火源风险。
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公开(公告)号：CN113588157A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110768516.0
申请日：2021-07-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种实现飞行器的燃油箱与压力传感器之间的连接的安装接头以及具有其的飞行器。安装接头包括具有管路接口的内部连接结构、具有通过内部通路与管路接口连通的传感器接口的外部连接结构和用于将安装接头安装至燃油箱的箱壁的安装结构。在安装状态下，内部连接结构位于燃油箱内并用于与燃油压力管路连接，外部连接结构位于燃油箱外并用于与压力传感器连接。安装接头整体上被构造为一体式结构，并且传感器接口的中心轴线与内部通路的中心轴线垂直。根据本发明，可以减少压力传感器安装所需的零件数量和种类，安装空间小，使EWIS线束布置紧凑、有序，可以减少安装工序，减轻飞行器重量，降低制造成本和航线维护成本。
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公开(公告)号：CN118907420A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202410963582.7
申请日：2024-07-17
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种用于飞机的加放油系统的加放油控制面板，包括：模式切换模块，其构造为选择操作模式并具有第一显示屏幕；自动加油模块，其构造为输入并设定加油的预设油量，以执行自动加油操作；手动加油模块，其构造为能控制民用飞机的各个单独的油箱的加油阀的通断，以执行手动加油操作；以及面板控制模块，其控制模式切换模块、自动加油模块、以及手动加油模块，使得第一显示屏幕显示当前选择的操作模式，并且使得只有在通过模式切换模块选择手动加油模式或自动加油模式之后，才能对飞机加油，从而为加油操作提供操作指引和视觉提示。本发明还提出了一种民用飞机，其包括具有前述加放油控制面板的加放油系统，以及借助加放油控制面板对飞机加油的方法。
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公开(公告)号：CN118135773A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410411893.2
申请日：2024-04-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本申请公开了飞机加油远程操控装置及操控方法。一方面，一种用于飞机加油的远程操控的装置包括：机载加油操作面板；手持式加油操控设备；以及信号接收发射器，其中所述信号接收发射器将所述手持式加油操控设备与所述机载加油操作面板通信地耦合，并且所述信号接收发射器被配置成在所述信号接收发射器插入所述机载加油操作面板时，使得所述手持式加油操控设备获得比所述机载加油操作面板更优先的操控权。另一方面，本申请还公开了使用上述装置进行飞机加油的远程操控的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113738512B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202111104689.9
申请日：2021-09-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于阻挡水流进入冲压进气道的装置及具有其的飞行器。该装置包括位于进气口内侧的挡板，其贴靠进气道的底壁设置，远侧端绕垂直于进气方向的轴线枢转地连接至进气道的底壁，并且近侧端设置有向斜前方翘起的迎风部，挡板被构造为能够在水流冲击迎风部时绕轴线枢转至封闭进气道的位置。根据本发明，当气流通过进气道时，可以顺利进气；而在同样的飞行速度下当水流通过进气道时，作用于迎风部的冲击力能够促使挡板枢转并封闭进气道，阻止水流的持续通过。该结构简单可靠，无需额外的能源系统、线缆和管路，因而相对于其他控制方案可以显著地降低重量、节省飞机空间并且节省成本。
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公开(公告)号：CN113916388A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111170747.8
申请日：2021-10-08
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01K1/14
Abstract: 本发明涉及飞机燃油温度传感器安装组件。该飞机燃油温度传感器安装组件包括安装套、密封圈、定制螺母、温度传感器、以及弹性件；安装套设有用于供温度传感器插入的盲孔、用于与定制螺母啮合的外螺纹部、以及用于放置密封圈的凹槽；密封圈用于固定在安装套与油箱壁板之间，以实现燃油密封；温度传感器设有探测端和卡槽；定制螺母设有用于与温度传感器的卡槽固定装配的凸台，以实现定制螺母与温度传感器的卡扣连接；弹性件套设在温度传感器的探测端外侧，以用于确保定制螺母与温度传感器的卡扣连接不会松动。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：减少油箱壁板开孔数量，避免油箱中引入用电设备带来的点火源风险。
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公开(公告)号：CN113738512A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111104689.9
申请日：2021-09-18
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于阻挡水流进入冲压进气道的装置及具有其的飞行器。该装置包括位于进气口内侧的挡板，其贴靠进气道的底壁设置，远侧端绕垂直于进气方向的轴线枢转地连接至进气道的底壁，并且近侧端设置有向斜前方翘起的迎风部，挡板被构造为能够在水流冲击迎风部时绕轴线枢转至封闭进气道的位置。根据本发明，当气流通过进气道时，可以顺利进气；而在同样的飞行速度下当水流通过进气道时，作用于迎风部的冲击力能够促使挡板枢转并封闭进气道，阻止水流的持续通过。该结构简单可靠，无需额外的能源系统、线缆和管路，因而相对于其他控制方案可以显著地降低重量、节省飞机空间并且节省成本。
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公开(公告)号：CN113636101B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202110798453.3
申请日：2021-07-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明涉及一种用于点火源检测的可燃气体燃爆装置，包括试验腔、平板电极和电火花发生器。试验腔用于容纳被测试验件并设置有用于充入可燃气体的充气管嘴和用于排气的抽气管嘴。平板电极具有位于试验腔内与被测试验件电连接的第一端和位于试验腔外与闪电波形发生器电连接的第二端。平板电极的伸入试验腔内的长度可调节。电火花发生器用于引爆可燃气体以验证其可燃性。根据本发明，可燃气体燃爆装置适用于多种尺寸规格的被测试验件，提高了适用范围，可减少试验工装的数量，降低成本。
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公开(公告)号：CN113588157B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110768516.0
申请日：2021-07-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种实现飞行器的燃油箱与压力传感器之间的连接的安装接头以及具有其的飞行器。安装接头包括具有管路接口的内部连接结构、具有通过内部通路与管路接口连通的传感器接口的外部连接结构和用于将安装接头安装至燃油箱的箱壁的安装结构。在安装状态下，内部连接结构位于燃油箱内并用于与燃油压力管路连接，外部连接结构位于燃油箱外并用于与压力传感器连接。安装接头整体上被构造为一体式结构，并且传感器接口的中心轴线与内部通路的中心轴线垂直。根据本发明，可以减少压力传感器安装所需的零件数量和种类，安装空间小，使EWIS线束布置紧凑、有序，可以减少安装工序，减轻飞行器重量，降低制造成本和航线维护成本。
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