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公开(公告)号：CN115554433A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211231062.4
申请日：2022-10-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种客舱消毒系统，包括：集成式照明和消毒单元，集成式照明和消毒单元设置在客舱中并且包括照明模块、与照明模块并联布置的紫外线消毒模块、以及用于选择性地断开或接通照明模块和紫外线消毒模块的切换模块，其中，切换模块只允许照明模块和紫外线消毒模块中的一个接通电源；以及入口区控制单元，入口区控制单元设置在客舱的入口处，并且通信地连接到客舱内的集成式照明和消毒单元以及乘务员管理终端，其中，入口区控制单元包括用于控制照明模块和紫外线消毒模块的动能开关以及用于感测乘客进出入口的传感器。这样，能够提高消毒系统的集成化和智能化程度。另外，本发明还涉及一种客舱消毒方法以及一种载运工具。
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公开(公告)号：CN114543944A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210171428.7
申请日：2022-02-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提出了一种用于独立非相似的油位测量指示的方法和系统，其中低油位测量和燃油量测量在原理和信号链路上独立非相似，可避免因共模失效导致“燃油量指示错误且低油位告警丧失”这一灾难性事件发生。
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公开(公告)号：CN119412498A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411758326.0
申请日：2024-12-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种线缆穿墙密封组件，其包括：主体部，主体部在线缆延伸的第一方向上部分地穿过肋板的穿线孔，主体部在第一方向上具有与线缆的多根导线对应的多个导线孔，以及卡环，卡环的内周面环绕并且抵靠主体部的外周面，卡环的侧面抵靠肋板并且固定到肋板。
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公开(公告)号：CN115554433B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202211231062.4
申请日：2022-10-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种客舱消毒系统，包括：集成式照明和消毒单元，集成式照明和消毒单元设置在客舱中并且包括照明模块、与照明模块并联布置的紫外线消毒模块、以及用于选择性地断开或接通照明模块和紫外线消毒模块的切换模块，其中，切换模块只允许照明模块和紫外线消毒模块中的一个接通电源；以及入口区控制单元，入口区控制单元设置在客舱的入口处，并且通信地连接到客舱内的集成式照明和消毒单元以及乘务员管理终端，其中，入口区控制单元包括用于控制照明模块和紫外线消毒模块的动能开关以及用于感测乘客进出入口的传感器。这样，能够提高消毒系统的集成化和智能化程度。另外，本发明还涉及一种客舱消毒方法以及一种载运工具。
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公开(公告)号：CN221482926U
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202323324921.7
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种用于空调管路的连接件，包括：外筒(1)；与外筒(1)同轴嵌套的内筒(2)；以及限位钉(3)。外筒(1)开设有供限位钉(3)穿过其周壁的安装通孔(11)，内筒(2)环绕其周壁形成有供限位钉(3)插入的滑槽(21)，滑槽(21)被设计为：滑槽(21)的底壁在内筒(2)的贯穿滑槽(21)的截面中形成渐开线。上述连接件能够以快速、简单的方式将一对空调管线的管体连接在一起且对其进行压紧固定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106217825A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610579342.2
申请日：2016-07-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
CPC classification number: B29C51/004 , B29B15/10 , B29C51/46 , B29L2009/00 , B29L2031/3076 , B29L2031/3097 , C08L81/02 , C08L63/00 , C08K7/06
Abstract: 本发明提供一种制备碳纤维织物增强聚苯硫醚热塑性复合材料的方法，包括步骤：将干燥的碳纤维织物浸渍于环氧树脂与丙酮的混合溶液中，其中碳纤维织物为55～61重量份，环氧树脂为1～6重量份，所述环氧树脂与所述丙酮的重量份之比为1∶999～1∶4；5～10min后，将碳纤维织物取出并与29～39重量份的聚苯硫醚薄膜热压成型，制得碳纤维织物预浸料；以及将碳纤维织物预浸料与聚苯硫醚薄膜交替叠放于模具中，制得碳纤维织物增强聚苯硫醚热塑性复合材料。
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公开(公告)号：CN105082567A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510141278.5
申请日：2015-03-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司 , 东华大学
IPC: B29C70/42 , B29C70/44 , B29C35/02 , B29C70/54 , B29K63/00 , B29K105/08 , B29K105/12
Abstract: 本发明公开了超大厚度的纤维增强环氧树脂基复合材料的固化方法以及根据所述方法制造的复合材料制件。本发明提出了针对超大厚度热固性树脂基复合材料的阶梯式固化方法，与通常的匀速升温固化方法相比，采用该方法可以大幅度降低超大厚度复合材料内部的不同步固化的程度，提高大厚度复合材料固化过程的温度均匀性。本发明适用于航空、航天、建筑、风电、舰船、汽车及电子等领域的大厚度复合材料零件的制造。
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公开(公告)号：CN103264513A
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN201310210819.6
申请日：2013-05-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B29C70/44
Abstract: 本发明提供一种复合材料多梁盒段整体共固化成型工艺方法，包括步骤：梁平板的铺放；梁平板的预成型；抽真空；梁的预装配；上、下壁板的铺设；梁的组合；放置捻子条；合上上壁板；抽真空；抽取芯模；固化；脱模。本工艺方法操作简单，可重复性强。在固化过程中，芯模拔出，制件开敞性好，有利于热量传导和温度均匀性，制件的内部质量容易保证。
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公开(公告)号：CN109571976A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201710898174.8
申请日：2017-09-28
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于焊接连续纤维增强的热塑性复合材料构件的方法，包括：清洁步骤(101)，其中清洁所述热塑性复合材料构件的待连接的表面(10、20)；提供步骤(102)，其中在所述待连接的表面(10、20)之间设置连接件(30)；固定步骤(103)，其中将所述连接件(30)、所述待连接的表面(10、20)相对于彼此固定；感应加热步骤(104)，其中向相对于所述待连接的表面(10、20)固定的连接件(30)施加交流电磁场以感应加热；以及终止步骤(105)，其中逐渐减弱并最终停止向所述连接件(30)施加所述交流电磁场。根据本发明，能够在连接处具有高强度的同时还能保持较高的韧性以及制造构型较为复杂的大厚度的、具有结晶性的热塑性复合材料构件。
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公开(公告)号：CN108942327B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201710387427.5
申请日：2017-05-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 上海飞机制造有限公司
IPC: B23Q3/08
Abstract: 本发明提供一种用于加工飞机复合材料梁的夹具，包括：腹板真空定位夹紧平台组件，其通过真空吸附的方式将飞机复合材料梁的腹板夹紧在所述腹板真空定位夹紧平台组件的上表面；以及多个缘条支撑组件，其包括底座支架和分别安装到底座支架的两侧的两个缘条支撑构件，其中底座支架用于支撑腹板真空定位夹紧平台组件，缘条支撑构件包括安装到底座支架上的连杆机构和安装到连杆机构上的橡胶支撑块；其中，通过调节连杆机构来调节橡胶支撑块的横向位置，以实现对飞机复合材料梁的两侧缘条的支撑。
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