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公开(公告)号:CN111232183B
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN202010119850.9
申请日:2020-02-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器的副翼舱结构。该副翼舱结构至少由副翼舱上壁板(7)和副翼悬挂支臂(6)组成。副翼舱结构未配备有固接副翼舱上壁板(7)的副翼舱支撑隔板。副翼舱上壁板(7)沿飞行器的机翼的伸展方向分为多个段并且利用副翼悬挂支臂(6)构成具有双支点的外伸悬臂梁。上述用于飞行器的副翼舱结构装配简单、维护成本低,并且从源头上解决了副翼舱支撑隔板因结构疲劳而断裂的问题。
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公开(公告)号:CN111232183A
公开(公告)日:2020-06-05
申请号:CN202010119850.9
申请日:2020-02-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种用于飞行器的副翼舱结构。该副翼舱结构至少由副翼舱上壁板(7)和副翼悬挂支臂(6)组成。副翼舱结构未配备有固接副翼舱上壁板(7)的副翼舱支撑隔板。副翼舱上壁板(7)沿飞行器的机翼的伸展方向分为多个段并且利用副翼悬挂支臂(6)构成具有双支点的外伸悬臂梁。上述用于飞行器的副翼舱结构装配简单、维护成本低,并且从源头上解决了副翼舱支撑隔板因结构疲劳而断裂的问题。
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公开(公告)号:CN112896532A
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN202110040319.7
申请日:2021-01-13
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明提供了一种包括口盖本体的油箱口盖,该口盖本体包括:防护基层;位于防护基层上方的防护顶层,并且在防护基层与防护顶层之间构成结构夹层;以及与防护基层一体地形成在结构夹层内的释能层,其中释能层具有用于抵抗外部冲击而避免冲击贯穿的栅状结构;并且防护基层、防护顶层以及释能层都是通过3D打印而成的。本发明还提供了用3D打印来制造本发明油箱口盖的制造工艺。本发明不仅有效地抵御低能量发动机碎片、轮胎碎片或其它可能的碎片的冲击,确保在冲击下仍然保持结构完整性,而且还能够在提高结构耐冲击强度的同时显著地减轻结构重量,并且制造工艺能够较现有的注塑脱模工艺而言更为简便,由此大大地节省了制造时间、制造及运营成本等。
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公开(公告)号:CN111703567A
公开(公告)日:2020-09-25
申请号:CN202010587378.1
申请日:2020-06-24
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种套筒(100),套筒(100)包括套筒壁(110),套筒壁(110)封围套筒内部空间,在套筒壁(110)上开有套筒开口(120),用于连通套筒内部空间和套筒(100)的外部,套筒壁(110)包括内层(111)、位于内层(111)径向外侧的外层(112)以及设置在内层(111)以及外层(112)之间的蜂窝结构,蜂窝结构包括多个蜂窝胞格(113)和多个胞格壁(114),多个蜂窝胞格(113)是通过胞格壁(114)彼此分隔的空间,胞格壁(114)在内层(111)与外层(112)之间沿倾斜于径向的方向延伸。本发明还涉及制造这种套筒的方法。本发明的套筒提高结构刚度的同时,大大减轻了结构重量,且增强了密封性。
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