集装箱船及其装卸装置
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110920803A

    公开(公告)日:2020-03-27

    申请号:CN201911150340.1

    申请日:2019-11-21

    Abstract: 本发明提供了一种集装箱船及其装卸装置。装卸装置用于装卸集装箱船的燃料罐箱,装卸装置包括多个滑移设备及至少一驱动机构。各滑移设备包括导轨和支撑桥架。导轨包括导轨主体及延伸导轨;导轨主体设置于集装箱船的主甲板上,延伸导轨能够相对于导轨主体折叠而实现收纳,或者沿着导轨主体的长度方向延伸展开而伸出集装箱船的主甲板;支撑桥架包括用于承载燃料罐箱的支撑板和设置在支撑板底部的滚动组件。驱动机构驱动支撑桥架沿导轨移动而使支撑桥架带着燃料罐箱移出或移上主甲板。采用该装卸装置进行装卸燃料罐箱,无需通过吊装或滚装固定到船上而进行更换,只需将支撑桥架插入燃料罐箱的底部即可轻松更换,操作简单、方便,效率较高。

    散装水泥船
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113353198A

    公开(公告)日:2021-09-07

    申请号:CN202110800071.X

    申请日:2021-07-13

    Abstract: 本发明提供了一种散装水泥船,包括船体、货舱以及卸料单元。货舱的内部用于装载水泥,货舱的内部空间包括主体区底部的出料区,出料区朝向船体的底部向下凸出于所述主体区。卸料单元包括出料管和进气管,出料管的进口与出料区连通,进气管的出口经船体的内部与出料区连通,以向出料区通气。通过货舱装载水泥,可以省去水泥罐的设置,不仅可以减轻散装水泥船整体的重量,可以增大水泥的装载量,提高水泥的运输效率。同时,货舱内部空间中的出料区向下凸出于主体区,以使卸料时水泥能够迅速聚集在货舱的底部,结合进气管向出料区提供吹扫气流,能够有效地提高出料效率,减少货舱内部水泥的残留,降低水泥运输的成本。

    船舶中压电站
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103094925B

    公开(公告)日:2016-01-20

    申请号:CN201110331259.0

    申请日:2011-10-27

    Abstract: 一种船舶中压电站,包括:由至少一台柴油发电机组成的柴油发电机组、由至少一台轴带发电机组成的轴带发电机组以及由至少一台废气透平发电机组成的废气透平发电机组,该船舶中压电站还包括一可根据负载的大小而任意并联所述柴油发电机、所述轴带发电机以及所述废气透平发电机的功率管理系统。本发明的船舶的中压电站通过对各发电机进行并联运行,使并联后的发电机总功率尽可能地接近负载的功率总和,巧妙地解决了某些高功率负载带载困难,低功率负载带载浪费的难题,提高了并联发电机的利用率,达到了节省能源和环保的目的。

    集装箱船及其装卸装置
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110920803B

    公开(公告)日:2020-12-22

    申请号:CN201911150340.1

    申请日:2019-11-21

    Abstract: 本发明提供了一种集装箱船及其装卸装置。装卸装置用于装卸集装箱船的燃料罐箱,装卸装置包括多个滑移设备及至少一驱动机构。各滑移设备包括导轨和支撑桥架。导轨包括导轨主体及延伸导轨;导轨主体设置于集装箱船的主甲板上,延伸导轨能够相对于导轨主体折叠而实现收纳,或者沿着导轨主体的长度方向延伸展开而伸出集装箱船的主甲板;支撑桥架包括用于承载燃料罐箱的支撑板和设置在支撑板底部的滚动组件。驱动机构驱动支撑桥架沿导轨移动而使支撑桥架带着燃料罐箱移出或移上主甲板。采用该装卸装置进行装卸燃料罐箱,无需通过吊装或滚装固定到船上而进行更换,只需将支撑桥架插入燃料罐箱的底部即可轻松更换,操作简单、方便,效率较高。

    集装箱船
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103625607B

    公开(公告)日:2017-11-03

    申请号:CN201210298026.X

    申请日:2012-08-20

    Abstract: 一种集装箱船,包括:主船体、上层建筑、机舱棚和烟囱,主船体的最上层设置有主甲板,主船体的内部设置有二甲板,二甲板位于所述主甲板的下方,上层建筑、机舱棚和烟囱都位于所述主甲板之上,所述机舱棚和所述烟囱布置在一起并设置在所述主船体的后部,所述上层建筑布置在所述主船体的中部并相对于所述机舱棚和所述烟囱的设置区域分开,所述集装箱船还包括区域分配电板和中压冷藏变压器,所述区域分配电板和所述中压冷藏变压器布置在一起并设置在所述二甲板的位于所述上层建筑下方的区域。该集装箱船通过合理布置区域分配电板和中压冷藏变压器的位置,节约了电缆线使用,降低了成本。

    船舶中压电站
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103094925A

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201110331259.0

    申请日:2011-10-27

    Abstract: 一种船舶中压电站,包括:由至少一台柴油发电机组成的柴油发电机组、由至少一台轴带发电机组成的轴带发电机组以及由至少一台废气透平发电机组成的废气透平发电机组,该船舶中压电站还包括一可根据负载的大小而任意并联所述柴油发电机、所述轴带发电机以及所述废气透平发电机的功率管理系统。本发明的船舶的中压电站通过对各发电机进行并联运行,使并联后的发电机总功率尽可能地接近负载的功率总和,巧妙地解决了某些高功率负载带载困难,低功率负载带载浪费的难题,提高了并联发电机的利用率,达到了节省能源和环保的目的。

    集装箱船
    10.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202686689U

    公开(公告)日:2013-01-23

    申请号:CN201220414960.9

    申请日:2012-08-20

    Abstract: 一种集装箱船,包括:主船体、上层建筑、机舱棚和烟囱,主船体的最上层设置有主甲板,主船体的内部设置有二甲板,二甲板位于所述主甲板的下方,上层建筑、机舱棚和烟囱都位于所述主甲板之上,所述机舱棚和所述烟囱布置在一起并设置在所述主船体的后部,所述上层建筑布置在所述主船体的中部并相对于所述机舱棚和所述烟囱的设置区域分开,所述集装箱船还包括区域分配电板和中压冷藏变压器,所述区域分配电板和所述中压冷藏变压器布置在一起并设置在所述二甲板的位于所述上层建筑下方的区域。该集装箱船通过合理布置区域分配电板和中压冷藏变压器的位置,节约了电缆线使用,降低了成本。

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