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公开(公告)号：CN119601263A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411495110.X
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国核动力研究设计院
IPC: G21C3/326
Abstract: 本申请实施例公开了一种管座结构和核燃料组件，用于核燃料组件的管座结构包括了连接板、围板和顶板。其中连接板包括板体、多个加强筋、管孔和过水孔，导向管孔开设在板体上，多个加强筋布置在管孔的周侧，多个加强筋之间的间隔形成过水孔。连接板包括了布置在管孔周侧的多个加强筋，且多个加强筋之间的间隔形成了过水孔，基于此能够保障连接板具备足够大的过水面积，同时能够提高连接板的强度，使得连接板与导向管的连接更加可靠，使得连接板与仪表管的连接更加可靠，使得管座结构与导向管和仪表管的连接更加可靠，进而提高核燃料组件的可靠性。
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公开(公告)号：CN119480163A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411657726.2
申请日：2024-11-20
Applicant: 中国核动力研究设计院
IPC: G21C3/34 , G21C17/112
Abstract: 本发明属于核燃料组件设计技术领域，具体涉及一种可测温强导流的高安全燃料组件。包括可测温仪表管、强导流格架、燃料棒、导向管、防捕异物下管座和低压降上管座及其连接结构。通过上述结构的设置及其中各部件的连接，实现了燃料组件的高热工安全裕度。通过设置可测温仪表管，可在其内放置温度传感器，在线实时连续测量从径向均布流水孔进入其内的冷却剂温度，知晓燃料组件实际热工安全裕度，并可以反馈运行，指导运行策略优化，实现了燃料组件瞬态及事故低发性；通过对燃料组件热点部位冷却剂温度测量和反馈，基于掌握的安全裕量可使燃料组件和电厂长期运行于安全但尽可能高的参数，提升核电厂的经济性。
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公开(公告)号：CN119400460A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411483070.7
申请日：2024-10-23
Applicant: 中国核动力研究设计院
Abstract: 本发明涉及核燃料组件技术领域，具体涉及一种核燃料组件可拆卸快速连接结构，包括：管座，所述管座上开设有连接腔；连接套管，所述连接套管在工作状态下连接于所述连接腔内；连接组件，所述连接组件设置于所述连接套管内，且用于将所述连接套管与所述管座相连接或解除连接。在需要对管座与连接套管之间进行安装时，将连接套管插接于连接腔内，随后通过连接组件将管座与连接套管相连接，以使管座与连接套管相对固定，完成安装；在需要对管座与连接套管之间进行拆卸时，通过连接组件将管座与连接套管解除连接，随后朝背离连接套管的方向拔出管座，使得连接套管从连接腔内脱出即可，完成拆卸，整个拆装过程简单便捷。
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公开(公告)号：CN114220558B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202111371365.1
申请日：2021-11-18
Applicant: 中国核动力研究设计院
Abstract: 本发明属于核燃料技术领域，具体涉及一种燃料组件格架、燃料组件及压水堆堆芯。本发明的燃料组件格架包括搅混翼，所述搅混翼经过N次折弯成形，侧面呈“S”型，其中N≥2。本发明的搅混翼利用多次弯折成形分步对流体进行横向引导。本发明还提供了一种燃料组件，采用若干个上述燃料组件格架沿燃料组件轴向排列布置，格架栅元对燃料棒进行夹持，不同格架的搅混翼持续对冷却剂起到搅混作用。采用上述燃料组件，本发明还提供了一种压水堆堆芯，同一堆芯中有不同富集度燃料组件，在换料期间卸出若干燃料组件，并装入若干新的燃料组件。本发明能够增强燃料组件格架的搅混性能，同时增强冷却剂传热能力，进而提升核燃料组件的热工性能。
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公开(公告)号：CN114220558A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111371365.1
申请日：2021-11-18
Applicant: 中国核动力研究设计院
Abstract: 本发明属于核燃料技术领域，具体涉及一种燃料组件格架、燃料组件及压水堆堆芯。本发明的燃料组件格架包括搅混翼，所述搅混翼经过N次折弯成形，侧面呈“S”型，其中N≥2。本发明的搅混翼利用多次弯折成形分步对流体进行横向引导。本发明还提供了一种燃料组件，采用若干个上述燃料组件格架沿燃料组件轴向排列布置，格架栅元对燃料棒进行夹持，不同格架的搅混翼持续对冷却剂起到搅混作用。采用上述燃料组件，本发明还提供了一种压水堆堆芯，同一堆芯中有不同富集度燃料组件，在换料期间卸出若干燃料组件，并装入若干新的燃料组件。本发明能够增强燃料组件格架的搅混性能，同时增强冷却剂传热能力，进而提升核燃料组件的热工性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114215833A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111371389.7
申请日：2021-11-18
Applicant: 中国核动力研究设计院
Abstract: 本发明属于核反应堆燃料组件技术领域，具体公开了一种消除扭矩且均匀承载的导向管连接结构及燃料组件，包括上部连接结构和下部连接结构；上部连接结构包括上管座安装孔、开口悬挂套和承载套管；带有限位环的导向管通过开口悬挂套和承载套管可拆卸连接在上管座安装孔中；下部连接结构包括下管座安装孔；导向管端塞与下管座安装孔连接构成非轴对称配合结构。本发明实现了连接的双向锁紧和均匀性承载，消除了上部连接中导向管的扭矩以及松脱件，使各导向管均匀受载，提高了燃料组件连接结构及导向管的承载能力，降低了运行过程中的应力水平，缓解热蠕变和辐照蠕变，避免了受载不均引起的燃料组件运行弯曲，适应高燃耗长循环燃料组件的应用。
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公开(公告)号：CN119361189A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411483068.X
申请日：2024-10-23
Applicant: 中国核动力研究设计院
Abstract: 本发明涉及核燃料组件技术领域，具体涉及一种多层结构下管座支撑结构、下管座及核燃料组件，多层结构下管座支撑结构，包括点阵支撑机构，所述点阵支撑机构包括点阵连接层以及镂空栅格；所述点阵连接层包括至少两个相连接的点阵单体，至少两个所述点阵单体平行设置，至少两个所述点阵单体的端部齐平；所述点阵单体呈多面体镂空结构，且所述点阵单体的两端均与对应的所述镂空栅格相连，能够满足支撑强度要求的同时，便于冷却介质流通。下管座包括下管座本体、管筒以及前述的多层结构下管座支撑结构。核燃料组件包括若干燃料元件、连接组件、上管座、控制棒导向管和定位格架，还包括前述的多层结构下管座支撑结构或前述的核燃料组件下管座。
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公开(公告)号：CN119361188A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411483067.5
申请日：2024-10-23
Applicant: 中国核动力研究设计院
Abstract: 本发明涉及核燃料组件技术领域，具体涉及一种核燃料组件上管座连接板及上管座，连接板包括连接板体，连接板体包括：中部构体，中部构体位于连接板体的中部区域，中部构体贯穿设有多个第一过水孔；多个角部构体，各角部构体连接于中部构体对应的角部，角部构体贯穿设有多个第二过水孔；多个侧边构体，各侧边构体位于对应的两相邻的角部构体之间，侧边构体与对应的角部构体和中部构体对应的侧边相连，侧边构体贯穿设有多个第三过水孔；其中，多个第二过水孔在角部构体内的分布密度大于多个第一过水孔在中部构体内的分布密度，且小于多个第三过水孔在侧边构体内的分布密度，能够使得连接板不同区域的强度与受力大小匹配。上管座包括前述的连接板。
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公开(公告)号：CN119153138A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411657561.9
申请日：2024-11-20
Applicant: 中国核动力研究设计院
Inventor： 焦拥军 , 蒲曾坪 , 唐传宝 , 肖忠 , 陈平 , 茹俊 , 李庆 , 王晓敏 , 雷涛 , 杜思佳 , 郭晓明 , 张坤 , 郑美银 , 李垣明 , 任全耀 , 邢硕 , 邱玺
IPC: G21C3/322 , G21C3/33 , G21C3/07 , G21C17/112
Abstract: 本发明涉及核燃料技术领域，具体公开了一种协同控流高可靠性燃料组件，包括沿冷却剂流动方向依次设置下管座、骨架、上管座，以及插入骨架中的燃料棒、导向管、仪表管；所述的下管座为低出口横向流下管座；在下管座连接板上，设有若干宽度小于燃料棒间距且轴向弯曲的空间贯通细长流道；所述空间贯通细长流道位于下管座连接板外围的四周流道区域出口高于位于下管座连接板中部的中间流道区域出口，以降低组件间出口横向流。本发明对燃料组件整体进行了协同创新设计，保障了燃料组件的高热工安全裕量。
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公开(公告)号：CN114215833B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202111371389.7
申请日：2021-11-18
Applicant: 中国核动力研究设计院
IPC: G21C3/33
Abstract: 本发明属于核反应堆燃料组件技术领域，具体公开了一种消除扭矩且均匀承载的导向管连接结构及燃料组件，包括上部连接结构和下部连接结构；上部连接结构包括上管座安装孔、开口悬挂套和承载套管；带有限位环的导向管通过开口悬挂套和承载套管可拆卸连接在上管座安装孔中；下部连接结构包括下管座安装孔；导向管端塞与下管座安装孔连接构成非轴对称配合结构。本发明实现了连接的双向锁紧和均匀性承载，消除了上部连接中导向管的扭矩以及松脱件，使各导向管均匀受载，提高了燃料组件连接结构及导向管的承载能力，降低了运行过程中的应力水平，缓解热蠕变和辐照蠕变，避免了受载不均引起的燃料组件运行弯曲，适应高燃耗长循环燃料组件的应用。
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