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公开(公告)号:CN119860238A
公开(公告)日:2025-04-22
申请号:CN202510090645.7
申请日:2025-01-21
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种加强盾构隧道壁后注浆控制的分舱室注浆方法,该方法包括如下步骤:S1使用硫酸盐纸浆制作牛皮纸气囊,将牛皮纸气囊粘贴在1号管片、4号管片、5号管片背后;S2随着盾构推进,管片拼装后立即通过注浆孔对1号舱室注浆;S3通过注浆孔对4号舱室、5号舱室注浆;S4通过注浆孔对2号舱室、3号舱室进行压力注浆,填充空隙;S5针对浆液凝固后体积收缩情况通过注浆孔进行二次注浆补充浆液。该方法通过牛皮纸气囊内部空间与气囊间隔空间将盾尾间隙分成多个舱室进行管片壁后注浆施工,依靠牛皮纸气囊对浆液的保持性,能够有效加强对盾构隧道壁后注浆过程及浆液凝固与扩散的控制,通过调整各舱室的注浆压力进行盾构姿态与管片位置的调控,管片顶部封闭舱室注浆有效防止了浆液流失与管片上浮,保证了密实度,增强了注浆施工质量的保证度。
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公开(公告)号:CN117514317A
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202311542796.9
申请日:2023-11-17
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E21F5/04
Abstract: 本发明公开了一种隧道用降尘装置包括雾化组件、动力组件、连接组件和移动组件,所述移动组件放置在地面上,移动组件上安装有可移动的轮子,所述连接组件固定安装在移动组件上方,所述连接组件远离移动组件的一端连接有动力组件,动力组件提供驱动力使得连接组件可以做规定的运动,所述连接组件的远离动力组件的方向连接有雾化组件,移动组件上安装有可手持的操作杆,用来控制装置的移动,连接组件带动雾化组件做左右摆头运动,增大雾化降尘的接触范围,本发明既能够便于装置的运输移动,又能够进行高效的降尘。
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公开(公告)号:CN110656948A
公开(公告)日:2020-01-07
申请号:CN201911009112.2
申请日:2019-10-23
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第四工程局有限公司 , 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道防土仓排土喷涌装置及施工方法,属于隧道施工领域。本发明中的盾构隧道掌子面防涌水装置包括盾构机、设置在盾构机上的刀盘、设置在盾构机内的容置箱、设置在容置箱内的吸水颗粒、设置在盾构机内并与容置箱连通的气压泵,本发明中的盾构隧道掌子面防涌水装置的施工方法包括:在盾构机掌子面处增加防涌水装置;启动盾构机并观察盾构机的出渣情况,当出渣时发生明显喷涌现象或者渣土含水量大于50%时,用气压泵将吸水颗粒压入到盾构机土压仓内,然后继续观察出渣情况;直到出渣正常,本发明无需大量的人员来进行处理,经济合理,同时提高了施工效率,不仅保证了施工工期,也保证了施工安全。
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公开(公告)号:CN118579115A
公开(公告)日:2024-09-03
申请号:CN202410760711.2
申请日:2024-06-13
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: B61H7/12
Abstract: 本发明涉及隧道施工技术领域,具体为一种复合式TBM施工用电瓶车防溜车装置,所述防溜车装置包括快拆装置、制动装置、展开装置和限位装置,所述快拆装置避免了传统的拆装需要使用螺丝和工具的繁琐过程,可以方便快捷地安装防溜车装置,同时在拆装时不容易造成零件的损坏,所述制动装置作用在轨道上,当在小车停在轨道上时,所述制动装置夹紧轨道,阻止小车移动,所述展开装置可以增加制动装置与轨道之间的接触面积,以此增加摩擦力,使防溜车的效果更稳定,所述限位装置在制动装置夹紧轨道的同时夹住车轮,限制车轮的转动,所述制动装置和限位装置结合起来,可以很好的起到防溜车的效果。
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公开(公告)号:CN221200075U
公开(公告)日:2024-06-21
申请号:CN202323329068.8
申请日:2023-12-07
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
Abstract: 一种安装在TBM管片顶部的后视装置,包括后视装置、拆卸装置,后视装置包括吊环螺丝以及固定于吊环螺丝的吊环上的徕卡连接头,徕卡连接头与吊环螺丝的螺杆部在一条直线上,并分别位于吊环的两侧,徕卡连接头是用于安装棱镜;螺杆部是用于将后视装置安装在TBM管片上;拆卸装置包括伸缩杆,伸缩杆的上端固定有连接杆,连接杆的上端与弧形钩一端固定连接,弧形钩另一端设有L型钩,拆卸装置是用于将后视装置从TBM管片上拆下;本发明结构简单、加工方便,安装时工作人员站在盾构机上,即可将后视装置安装在TBM管片上,拆卸时操作伸缩杆将L型钩伸入吊环内,操控伸缩杆转动就可将该后视装置拆卸,本发明的投入使用大大提高了工作效率,也节约了成本。
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公开(公告)号:CN210468274U
公开(公告)日:2020-05-05
申请号:CN201921550923.9
申请日:2019-09-18
Applicant: 中国电建集团铁路建设有限公司 , 中国水利水电第四工程局有限公司 , 成都轨道交通集团有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/502 , H01R24/00 , B60L53/16
Abstract: 本实用新型公开了一种具有固定装置的充电结构,包括充电插头和充电插座,还包括用于将充电插头固定在充电插座上的固定装置;固定装置包括卡环和夹持部;夹持部设置在充电插头上,卡环设置在充电插座上;或者夹持部设置在充电插座上,卡环设置在充电插头上;卡环为至少一圈环状的固定结构,固定结构的背面为平面,夹持部上设置卡头;卡环和卡杆之间相互配合,当卡头勾住固定结构的背部时将充电插头固定在充电插座上。综上,由于采用了上述技术方案,本实用新型避免了充电插头容易从充电插座中脱落的问题,固定装置连接稳定,可靠性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209620578U
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201822205371.X
申请日:2018-12-26
Applicant: 中国水利水电第四工程局有限公司
IPC: E04G13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种用于地铁车站的立柱模板,属于建筑施工领域,包括模板本体,模板本体包括围成方形柱体的四个组成板,四个组成板均为长方形板,组成板上设置有固定杆,固定杆的长度方向垂直于与组成板的长度方向,固定杆上且位于固定杆长度方向的两端开设有固定孔,固定孔倾斜朝向相邻的固定杆延伸且贯通设置,固定孔内设置有穿设至相邻固定杆的固定孔内的对拉螺杆,对拉螺杆的两端分别螺纹连接有抵紧至两个固定杆上的对拉螺母,组成板上设置有用于连接四个组成板的连接件,本实用新型具有节省物力和人力的效果。
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