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公开(公告)号:CN106218830B
公开(公告)日:2018-06-01
申请号:CN201610839750.7
申请日:2016-09-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种可设置宽浮箱的张力腿平台—WTLP,包括上部组块、下浮体、张力腿系统及底部基础等四大部分;立柱设在上部组块下侧并支撑上部组块,下浮体底部角点上各设有若干张力腿与底部基础相连,对平台提供向下的拉力以固定平台。该WTLP平台因在的圆形立柱与方形浮箱间采用了“方转圆”的过渡段连接结构,从而可以在采用圆形立柱以保障平台在位性能的基础上,将浮箱设计得更宽而增加底部浮力并改善自浮稳性,有利于在码头及航道水深受限的建造场地实现上部组块与下浮体的整体建造,并可采用湿拖的运输方式,同时宽浮箱的设计也有助于将浮箱设计得更薄,从而有利于减小平台在位时所受到的流载荷而改善TLP平台的在位性能。
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公开(公告)号:CN106218830A
公开(公告)日:2016-12-14
申请号:CN201610839750.7
申请日:2016-09-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B35/44
CPC classification number: B63B35/44
Abstract: 本发明公开了一种可设置宽浮箱的张力腿平台—WTLP,包括上部组块、下浮体、张力腿系统及底部基础等四大部分;立柱设在上部组块下侧并支撑上部组块,下浮体底部角点上各设有若干张力腿与底部基础相连,对平台提供向下的拉力以固定平台。该WTLP平台因在的圆形立柱与方形浮箱间采用了“方转圆”的过渡段连接结构,从而可以在采用圆形立柱以保障平台在位性能的基础上,将浮箱设计得更宽而增加底部浮力并改善自浮稳性,有利于在码头及航道水深受限的建造场地实现上部组块与下浮体的整体建造,并可采用湿拖的运输方式,同时宽浮箱的设计也有助于将浮箱设计得更薄,从而有利于减小平台在位时所受到的流载荷而改善TLP平台的在位性能。
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公开(公告)号:CN206297712U
公开(公告)日:2017-07-04
申请号:CN201621067899.X
申请日:2016-09-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 中海石油深海开发有限公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B35/44
Abstract: 本实用新型公开了一种可设置宽浮箱的张力腿平台—WTLP,包括上部组块、下浮体、张力腿系统及底部基础等四大部分;立柱设在上部组块下侧并支撑上部组块,下浮体底部角点上各设有若干张力腿与底部基础相连,对平台提供向下的拉力以固定平台。该WTLP平台因在的圆形立柱与方形浮箱间采用了“方转圆”的过渡段连接结构,从而可以在采用圆形立柱以保障平台在位性能的基础上,将浮箱设计得更宽而增加底部浮力并改善自浮稳性,有利于在码头及航道水深受限的建造场地实现上部组块与下浮体的整体建造,并可采用湿拖的运输方式,同时宽浮箱的设计也有助于将浮箱设计得更薄,从而有利于减小平台在位时所受到的流载荷而改善TLP平台的在位性能。
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公开(公告)号:CN105584601B
公开(公告)日:2017-08-25
申请号:CN201510963713.2
申请日:2015-12-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所
IPC: B63B39/03
Abstract: 本发明提供一种半潜式起重平台压载水系统及其操作方法,系统包括下浮体、左右对称的立柱和上平台,上平台设中央控制系统;其特征之处在于:下浮体内设数个压载舱、水泵压载系统,压载舱设进排水阀和与压缩空气压载系统连通的开口;立柱内设压载舱,压载舱设排水阀;水泵压载系统设海底阀通过管道与立柱压载舱进水口相连;上平台内设压缩空气压载系统、压载舱液位测量单元、应急排放控制单元及吃水测量单元;操作方法包括下浮体内压载舱重力进水和压缩空气排水及立柱内压载舱水泵压载系统进排水作业;简化压载水管系统且调载速度快,满足平台稳定性和起重机作业安全的要求。
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公开(公告)号:CN107336804A
公开(公告)日:2017-11-10
申请号:CN201710269067.9
申请日:2017-04-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B35/44
Abstract: 一种自安装深吃水生产储油平台,包括:浮体、设置在浮体工艺甲板上部的采油生产处理模块、设置在浮体工艺甲板上部的平台钻机、设置在浮体下部并向下延伸形成的延伸壳体结构、设置在延伸壳体结构下面的环形结构,其中,延伸壳体结构的横截面与浮体的横截面一致,且延伸壳体结构的底部设有开孔,该开孔与海水贯通;环形结构的上部与桩腿连接,且桩腿与浮体通过设置在主甲板上的齿轮装置连接。本发明不仅能够实现平台的自安装,大大降低了边际油田的开发成本;而且,其集钻修井、采油、生产处理、储存和外输、生活支持于一体,大大提高了生产效率,非常适用于开发水深较深、储量较小的边际油田。
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公开(公告)号:CN105584601A
公开(公告)日:2016-05-18
申请号:CN201510963713.2
申请日:2015-12-21
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 中国船舶工业集团公司第七〇八研究所
IPC: B63B39/03
CPC classification number: B63B39/03
Abstract: 本发明提供一种半潜式起重平台压载水系统及其操作方法,系统包括下浮体、左右对称的立柱和上平台,上平台设中央控制系统;其特征之处在于:下浮体内设数个压载舱、水泵压载系统,压载舱设进排水阀和与压缩空气压载系统连通的开口;立柱内设压载舱,压载舱设排水阀;水泵压载系统设海底阀通过管道与立柱压载舱进水口相连;上平台内设压缩空气压载系统、压载舱液位测量单元、应急排放控制单元及吃水测量单元;操作方法包括下浮体内压载舱重力进水和压缩空气排水及立柱内压载舱水泵压载系统进排水作业;简化压载水管系统且调载速度快,满足平台稳定性和起重机作业安全的要求。
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公开(公告)号:CN103407554A
公开(公告)日:2013-11-27
申请号:CN201310363288.4
申请日:2013-08-20
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B35/03
Abstract: 一种半潜式铺管起重船的船型,设有:主船体,该主船体的主甲板上,布置有两台主起重机,在主起重机的作业半径内的船中区域内,设有一月池,该月池中,布置有一J型铺管塔;主船体的底部左右设有压载舱;主船体的船中位置设有铺管作业线,铺管作业线两侧对称布置有储管区,船艏横向布置有生活楼;主船体的下浮体上配备有数个船艉推进器、船中全回转推进器、船艏侧推进器。本发明在船体的主吊机作业半径内设置了一用于安装J型铺管塔的月池结构,不仅有效地提高了半潜式铺管起重船的作业效率,而且,还提高了半潜式铺管起重船的安全性能及综合经济效益。
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公开(公告)号:CN103407554B
公开(公告)日:2015-12-23
申请号:CN201310363288.4
申请日:2013-08-20
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B35/03
Abstract: 一种半潜式铺管起重船的船型,设有:主船体,该主船体的主甲板上,布置有两台主起重机,在主起重机的作业半径内的船中区域内,设有一月池,该月池中,布置有一J型铺管塔;主船体的底部左右设有压载舱;主船体的船中位置设有铺管作业线,铺管作业线两侧对称布置有储管区,船艏横向布置有生活楼;主船体的下浮体上配备有数个船艉推进器、船中全回转推进器、船艏侧推进器。本发明在船体的主吊机作业半径内设置了一用于安装J型铺管塔的月池结构,不仅有效地提高了半潜式铺管起重船的作业效率,而且,还提高了半潜式铺管起重船的安全性能及综合经济效益。
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公开(公告)号:CN104743058A
公开(公告)日:2015-07-01
申请号:CN201510129255.2
申请日:2015-03-24
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司
IPC: B63B9/06
Abstract: 一种张力腿平台上部组块浮托安装的方法,采用以下安装步骤:一:将下浮体拖至安装海域与下浮体连接,并固定;二:将上部组块与动力定位船连接,并干拖至安装海域;三:监测下浮体及动力定位船的运动:四:待满足安装要求时,开始进船作业;五:将下浮体下潜到设定吃水深度后,调整上部组块与下浮体位置,准备对接作业;六:下浮体持续上浮,直到与上部组块相接触,并将上部组块的重量转移到下浮体上;船舶退出下浮体,驶出安装海域;七:将上部组块与下浮体固定,继续湿拖至最终的工作海域进行其他部件安装。本发明是将组块与下浮体分开建造后,再在海上完成浮托安装;大大降低了建造场地对组块安装的影响;节省了海上连接调试、安装的时间。
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公开(公告)号:CN203740097U
公开(公告)日:2014-07-30
申请号:CN201420009114.8
申请日:2014-01-07
Applicant: 中国海洋石油总公司 , 海洋石油工程股份有限公司 , 大连理工大学
IPC: B63B9/00
Abstract: 一种安装在缩比模型上的绝缘螺旋桨支架,包括:相对连接在船舶缩比模型底部的两个固定螺母、分别连接在固定螺母中的连接螺杆、分别安装在两连接螺杆上的连接转头、分别套装在两连接转头内的一横向螺杆轴,其中,两螺杆轴相对的端部设有用于安装缩比螺旋桨的螺纹,以及用于紧固缩比螺旋桨的紧固螺母。本实用新型不仅能够按照实体船螺旋桨所在的实际位置,对螺旋桨缩比模型进行稳定固定,而且,由于所有部件均采用绝缘材质,实验中,螺旋桨和船体处于不导通状态,使缩比模型试验结构更加符合实际情况,有效地提高试验数据测量的准确性。
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