履带板组装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN102434720A

    公开(公告)日:2012-05-02

    申请号:CN201010297762.4

    申请日:2010-09-29

    Abstract: 一种履带板组装置,包括:V型履带板、设在V型履带板两端的链轨节,连接在V型履带板两个斜面上对应管子外壁两个切点部位的切点支架、连接在切点支架上的橡胶垫块;在V型履带板两个斜面的切点支架之间连接一个角部支架,角部支架上设有角部橡胶垫块;角部橡胶垫块与管子外壁的位于两个切点部位之间的部分接触。本发明可以适应各种不同管径、不同张紧力的管道铺设作业;使张紧器的夹紧力在管子上分布均匀,有效避免损坏管子外防腐涂层;同时,利于驱动链轮与链轨节的啮合,降低能耗,提高生产作业效率。

    海洋铺管船用张紧器履带系统的悬架装置

    公开(公告)号:CN101585401A

    公开(公告)日:2009-11-25

    申请号:CN200910080804.6

    申请日:2009-03-20

    Abstract: 一种海洋铺管船用张紧器履带系统的悬架装置,包括主框架、连接在主框架上的压紧支撑杆、连接在主框架一侧的多个弹簧及连接于各弹簧上的支重轮组,多个弹簧为变刚度弹簧,例如液压弹簧、气压弹簧和液气弹簧。主框架的横截面为空心矩形,在主框架长度方向的两侧分别设有一块矩形翼板,多个变刚度弹簧分别连接在各矩形翼板的一侧。压紧支撑杆为两个且沿垂直主框架长度的方向分别设在主框架两端靠近中段的部位。本发明提供的海洋铺管船用张紧器履带系统的悬架装置,能使张紧器在工作中通过性良好,可以很好的适应各种不同管径、不同张紧力的管道铺设作业;并能使张紧器的夹紧力在管子上分布均匀,有效避免损坏管子外防腐涂层。

    海洋铺管船用张紧器履带系统的悬架装置

    公开(公告)号:CN201362342Y

    公开(公告)日:2009-12-16

    申请号:CN200920106806.3

    申请日:2009-03-20

    Abstract: 一种海洋铺管船用张紧器履带系统的悬架装置,包括主框架、连接在主框架上的压紧支撑杆、连接在主框架一侧的多个弹簧及连接于各弹簧上的支重轮组,多个弹簧为变刚度弹簧,例如液压弹簧、气压弹簧和液气弹簧。主框架的横截面为空心矩形,在主框架长度方向的两侧分别设有一块矩形翼板,多个变刚度弹簧分别连接在各矩形翼板的一侧。压紧支撑杆为两个且沿垂直主框架长度的方向分别设在主框架两端靠近中段的部位。本实用新型提供的海洋铺管船用张紧器履带系统的悬架装置,能使张紧器在工作中通过性良好,可以很好的适应各种不同管径、不同张紧力的管道铺设作业;并能使张紧器的夹紧力在管子上分布均匀,有效避免损坏管子外防腐涂层。

    涡激振动抑制装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115789031A

    公开(公告)日:2023-03-14

    申请号:CN202211372673.0

    申请日:2022-11-03

    Abstract: 本发明提供一种涡激振动抑制装置。本发明提供的涡激振动抑制装置包括整流罩和轴承,整流罩与轴承的外圈相连,轴承的内圈用于安装在目标装备上;整流罩的外表面为周向封闭的圆弧形曲面,且圆弧形曲面沿第一方向的尺寸大于其余方向的尺寸,圆弧形曲面的沿第一方向的两端均为拱形,整流罩的一端设置有尾翼结构,尾翼结构位于整流罩的沿第一方向的一端,整流罩和尾翼结构的外表面上均设置有多个扰流部,多个扰流部间隔排列。本发明提供一种涡激振动抑制装置,对海洋立管周围的涡激振动具有较好的抑制作用。

    调速清管器控制算法验证装置及实验方法

    公开(公告)号:CN114818178A

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202210394144.4

    申请日:2022-04-15

    Abstract: 本发明公开了一种调速清管器控制算法验证装置及实验方法,该方法包括:将调速清管器装入发球装置;打开气液供给系统,同时调节气液流量,获取压力波动以及气液流动特征,使得管道系统内出现严重段塞流;当所述管道系统出现周期性的严重段塞流后,在所述发球装置的压力达到预定压力值后,将清管器送入所述管道系统中;采集所述管道系统的压力数据、气液流型、调速清管器的速度和出液量;关闭所述气液供给系统,将所述调速清管器从收球装置取出。本发明能验证严重段塞流条件下调速清管器控制算法,从而在严重段塞流工况下保证清管效率的同时使压力波动和出液量降至最低。

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