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公开(公告)号：CN111114821B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN201911354150.1
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种先进增强结构的结构处理方法，该方法包括：对先进增强结构进行构型选取，构型包括胶接形式和构型形状；对先进增强结构进行尺寸选择；对先进增强结构进行铺层设置，铺层设置包括铺层方式，铺层方向和结构层数；对先进增强结构进行边角处理。本发明实施例提供的方案，可以快速实现先进增强结构在飞机上的工程化应用，降低飞机构件在服役过程中裂纹产生及扩展的速率，延长飞机检修间隔及寿命，实现飞机减重、提高安全性及经济性。
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公开(公告)号：CN110873735A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201911234447.4
申请日：2019-12-05
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N27/02
Abstract: 本发明属于飞机结构腐蚀环境要素监控领域，具体一种飞机表面湿度在线监测传感探头。该探头包括：第一线电极、第二线电极、绝缘载体板，其中，第一线电极和第二线电极为同种材料电极并且第一线电极和第二线电极平行地设置在载体板上，第一线电极和第二线电极的间距小于第一线电极和第二线电极的线宽度。该探头监测电极之间的阻抗，可快速反映结构表面是否有液膜或水分存在，该探头重量轻、体积小，可直接贴在飞机结构表面，原位监测，不破坏原有结构，不影响飞机重量、气动外形。
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公开(公告)号：CN109612915A
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201811533412.6
申请日：2018-12-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了复合材料在海洋大气环境下的加速环境谱编制方法，包括如下步骤，步骤1：收集选定海域的海洋大气环境数据，制定出该海域的环境谱；步骤2：确定湿热加速老化试验参数；步骤3，加速试验环境当量计算。本发明确定的复合材料海洋大气当量加速环境谱及当量关系可用于飞机的结构选材和防护体系、腐蚀关键结构日历寿命试验研究与验证、设计与评定等。
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公开(公告)号：CN109710982B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201811469878.4
申请日：2018-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了基于有限元模拟分析的部件级模拟试验件设计验证方法，该方法是在原飞机结构基础上进行简化，保留飞机考核部位的真实结构，确保模拟试验件考核部位与飞机原结构考核部位的受力变形一致，即考核部位的结构形式、受载特点、制造工艺和密封工艺与飞机结构一致。同时按照飞机原结构传力途径和主要结构形式简化模拟试验件其他结构，确保模拟试验件能模拟飞机各种工况下结构内部环境变化情况。所以，采用部件级模拟试验件开展验证试验可靠性高。
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公开(公告)号：CN114290430A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111657835.0
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种密封容器用橡胶塞的多孔型打孔设计方法和打孔设备，包括：橡胶塞打孔前处理，确定橡胶塞形状，打孔针管的形状和规格；确定橡胶塞的打孔策略，选用相应规格的打孔针管，并且确定出针对打孔孔型的打孔策略；确定橡胶塞的打孔固定形式，确定打孔设备对打孔过程中对橡胶塞的固定形式；确定橡胶塞打孔后的形状修理策略，根据橡胶塞的打孔孔型和所确定使用的打孔策略，确定出对打孔后橡胶塞所形成孔的修形工具和修形策略。本发明的技术方案解决了对于密封容器橡胶塞的现有打孔设备，仅能类橡胶塞的常规结构打孔的基本需求，无法实现对橡胶塞的复杂结构和形式的打孔、制孔要求问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109537022A
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201910036341.7
申请日：2019-01-15
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: C25D11/26
Abstract: 本发明公开了一种基于扫描阴极的大尺寸钛合金结构微弧氧化方法及其试验验证方法，本发明专利通过理论设计和试验研究等手段，解决了大尺寸钛合金结构表面一次微弧氧化技术，突破了扫描式阴极装置设计、一次性大面积微弧氧化技术工艺调控等关键技术，从而解决大尺寸结构件的微弧氧化工艺和膜层表面质量问题，将一次处理面积的能力提高到4m2以上，可极大的提高氧化效率，为铝合金、镁合金等轻合金大型构件、复杂零件表面微弧氧化处理奠定了基础。
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公开(公告)号：CN115931695A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211491581.4
申请日：2022-11-25
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种全自动海水喷溅试验方法，用试验溶液周期喷淋样品，白天环境处于干燥阶段时样品表面喷雾频率为每1h喷雾一次，增加干湿循环次数；夜间环境处于润湿阶段时样品表面喷雾频率为每3h喷雾一次，增加表面的污染物沉积量；白天环境和夜间环境喷雾时，试验溶液流量为10L/h，每次喷淋时间为10min。本发明的试验方法简单，只需设置好周期喷淋参数和设备启停的控制阈值，即可实现全自动控制喷淋试验。
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公开(公告)号：CN111135999A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911317479.0
申请日：2019-12-19
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B05D7/24 , C09J129/14 , C09J11/08 , C09J11/04
Abstract: 本发明属于新型材料技术领域，公开了一种基于尿醛树脂的微胶囊密封剂的工程应用方法，包括：S1，将烘干后的微胶囊颗粒与固化剂按质量比为100:17的比例进行混合；S2，在S1得到的混合物中加入胶黏剂，并混合均匀；S3，将S2得到的混合物预涂覆在试件表面，并进行烘干；S4，将预涂覆后的试件表面在常温下固化预设时间，完成预涂覆，实现基于尿醛树脂的微胶囊密封剂工程应用，大幅提高设备的生产装配效率。
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公开(公告)号：CN111114821A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911354150.1
申请日：2019-12-24
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种先进增强结构的结构处理方法，该方法包括：对先进增强结构进行构型选取，构型包括胶接形式和构型形状；对先进增强结构进行尺寸选择；对先进增强结构进行铺层设置，铺层设置包括铺层方式，铺层方向和结构层数；对先进增强结构进行边角处理。本发明实施例提供的方案，可以快速实现先进增强结构在飞机上的工程化应用，降低飞机构件在服役过程中裂纹产生及扩展的速率，延长飞机检修间隔及寿命，实现飞机减重、提高安全性及经济性。
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公开(公告)号：CN109710982A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811469878.4
申请日：2018-12-04
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了基于有限元模拟分析的部件级模拟试验件设计验证方法，该方法是在原飞机结构基础上进行简化，保留飞机考核部位的真实结构，确保模拟试验件考核部位与飞机原结构考核部位的受力变形一致，即考核部位的结构形式、受载特点、制造工艺和密封工艺与飞机结构一致。同时按照飞机原结构传力途径和主要结构形式简化模拟试验件其他结构，确保模拟试验件能模拟飞机各种工况下结构内部环境变化情况。所以，采用部件级模拟试验件开展验证试验可靠性高。
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