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公开(公告)号：CN103107583A
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201310027945.8
申请日：2013-01-24
Abstract: 本发明提供一种电动汽车充电站主电路拓扑结构，所述结构包括三相变压器、PWM整流器、电动汽车充电机和电动汽车蓄电池；交流电源经三相变压器和PWM整流器分别进行降压和整流后，为所述电动汽车充电机提供直流电源，所述电动汽车充电机为电动汽车蓄电池提供电能。本发明可以有效提高电动汽车充电机的充电能效水平，实现功率因数的校正，解决功率因数和电流波形质量等问题，减小直流充电系统对电网的谐波污染，可以有效的降低充电站的电能损耗，提高整体能效。
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公开(公告)号：CN103063943A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210517754.5
申请日：2012-12-05
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种光伏逆变器电性能检测系统和方法，所述系统包括光伏逆变器、功率分析仪和上位机；所述功率分析仪采集所述光伏逆变器电参数，并将所采集的项目参数传输给上位机。本发明完成光伏逆变器的效率测试、谐波测试，该系统结构简单，方法简单易行，使用方便，可保证电功率数据测试的准确性、另一方面简化了测试过程中繁琐的数据处理工作，提高了光伏逆变器的测试效率。
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公开(公告)号：CN102184465A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110097995.4
申请日：2011-04-19
Applicant: 中国电力科学研究院
Abstract: 本发明属于电力系统领域，具体涉及一种基于熵权法和层次分析法的变电站节能评估方法，将层次分析法和熵权法应用到既有变电站的能效评估中，涵盖了主观、客观因素对变电站能效评估的影响，对于既有变电站现场能效评估具有较大的参考作用，能够成为指导变电站设计、运行工作人员进行能效评估较为可靠、实用的评估方法，将填补国内外变电站能效评估技术的空白，将极大地提高现有变电站经济运行水平。同时，本编变电站能效评估指标体系可以很好地解决变电站能效评估中的一系列实际问题，在实际的设计和经济运行中可以指导科学合理的变电站新建和节能改造项目，保证变电站安全经济运行，由此将带来巨大的经济效益。
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公开(公告)号：CN103063943B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201210517754.5
申请日：2012-12-05
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种光伏逆变器电性能检测系统和方法，所述系统包括光伏逆变器、功率分析仪和上位机；所述功率分析仪采集所述光伏逆变器电参数，并将所采集的项目参数传输给上位机。本发明完成光伏逆变器的效率测试、谐波测试，该系统结构简单，方法简单易行，使用方便，可保证电功率数据测试的准确性、另一方面简化了测试过程中繁琐的数据处理工作，提高了光伏逆变器的测试效率。
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公开(公告)号：CN103063953A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210570733.X
申请日：2012-12-25
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明提供一种电动汽车非车载充电机能效测试系统，所述系统包括可调交流电源、非车载充电机、功率分析仪、工控机和负载；调节可调交流电源，输出交流电源给所述非车载充电机，所述非车载充电机连接负载，所述功率分析仪采集可调交流电源侧的交流侧项目参数，同时采集非车载充电机输出的负载侧项目参数，并将所采集的数据实时传输到所述工控机。本发明可提高测试的技术水平、工作效率和测试准确度，对于分析充电机的能效特性和充电机对蓄电池的影响具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103117554A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201310033991.9
申请日：2013-01-29
Abstract: 本发明提供了一种智能RLC负载及防孤岛检测电路，所述电路包括：直流电源、逆变器、开关单元、RLC可调负载单元、波形记录仪、电网和ADAM控制器；所述逆变器的一侧与所述直流电源连接，另一侧与所述RLC可调负载单元和所述电网并联；所述波形记录仪分别测试所述逆变器和所述电网的电流波形；所述开关单元分别设置在所述逆变器、所述RLC可调负载单元和所述电网的导电通路上；所述ADAM控制器对所述开关单元进行控制。本发明提供的智能RLC负载及防孤岛检测电路，可准确地检测用户侧并网电源的防孤岛功能，检验用户侧并网电源防孤岛保护功能的优劣，满足VDE-0126、IEC62116等标准规范的技术要求。
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公开(公告)号：CN103064053A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210545604.5
申请日：2012-12-14
Abstract: 本发明提供一种数字量输入式电能表在线校准装置，包括以太网接口、DSP电路、管理功能模块、表计误差处理电路、显示模块和电源部分；在线校准装置通过以太网接口与外部的合并单元连接，合并单元通过以太网接口向被检表计和DSP电路发送符合IEC61850-9-1/2LE协议的数据帧，DSP电路从数据帧中解析处理得到电参量数据，将电参量数据与表计误差处理电路获取的被检表计的脉冲信息进行误差分析处理，将误差分析处理的结果传送至管理功能模块，管理功能模块在显示模块上显示该误差分析处理的结果，电源部分为整个在线校准装置提供电源。本发明提供的一种数字量输入式电能表在线校准装置可以接收并解析来自光纤以太网接口的符合IEC618509-1/2LE协议的实负荷数据帧。
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公开(公告)号：CN103048638A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210546064.2
申请日：2012-12-14
IPC: G01R35/04
Abstract: 本发明提供一种电能数字量信号多功能检验装置，包括数字功率源、脉冲单元、人机交互单元、显示单元和供电电源单元；数字功率源产生并发送符合IEC61850-9-1/2LE协议的数据帧；脉冲单元接收被检表计的高频信号脉冲，将脉冲信号转换为相应的电能量信息，与信号源功率或标准表采集的电能量进行比较；显示单元用于对输入/输出信号和信息的实时显示；人机交互单元用于实现不同功能的切换；供电电源单元用于为整个多功能检验装置提供电能，实现数字式信号发送输出、检测外部连接的被检信号源的标准值的计算以及外部相连接的数字电能表的检验的功能。
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公开(公告)号：CN102970338A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210424850.5
申请日：2012-10-30
CPC classification number: Y02D30/40
Abstract: 本发明涉及电动汽车充放电设备的能效测试领域，具体涉及一种电动汽车充放电设备现场能效测试系统及其测试方法。所述系统包括功率采集层、通信协议转换层和应用层；所述功率采集层将采集的测量数据上送给通信协议转换层；所述通信协议转换层采用VBA技术和Sockets技术完成功率分析仪通信协议的转换及测量数据传输，并将测量数据上送给应用层；所述应用层对测试数据充放电设备能效水平、充电特性进行分析；所述功率采集层和通信协议转换层之间基于TCP/IP协议。本发明采用VBA技术、Sockets技术、电功率测量技术，基于TCP/IP通信协议，实现与功率分析仪硬件设备的实时通信，完成对电动汽车充电设施转换效率、谐波、电量、充放电特性曲线等能效项目的测试。
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公开(公告)号：CN101718856B
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN200910242640.2
申请日：2009-12-11
Applicant: 中国电力科学研究院
IPC: G01R35/04
Abstract: 本发明提供了一种数字量输入式电能表校准系统。解决了新型数字量输入式电能表的校准问题。本发明由模拟功率源，高精度PT、CT，高精度数字电压表、AD采样模块、规约生成模块、管理模块、模拟标准表、被测电能表、误差计算器和控制计算机组成；控制计算机控制模拟功率源输出模拟电压、电流信号，该模拟信号一路由模拟标准表进行测量，用于与被测表的误差计算；另一路由高精度的PT、CT转换后，由AD采样模块和规约生成模块处理后，生成符合IEC61850标准的测量数据，通过光纤或双绞线传输到被测表，被测表接收、解析数据帧并做电量计算，输出电量脉冲，用于与模拟标准表的误差计算。本发明可以校准遵循DL/T860-9-1/2，IEC61850-9-1/2LE协议的户内安装式数字量输入式多功能电能表，校准结果可以溯源到国家标准。
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