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公开(公告)号：CN118736326B
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411021943.2
申请日：2024-07-29
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
IPC: G06V10/764 , G06V10/44 , G06T5/30 , G06T7/13 , G01S13/86
Abstract: 本发明公开了一种基于ISAR图像特征处理的船舶目标分类识别方法，属于无人机载侦察监视雷达对海探测技术领域。本发明相较于传统通过对ISAR图像人工判图的方式进行船舶目标分类识别，易造成人为误判、分类效率低、识别准确率低等问题，采用基于ISAR图像特征处理船舶目标分类识别方法，通过相应的处理得到船舶目标的分类结果，可以高效、便捷地解决了船目标分类识别的问题，提高了识别的准确率和工作效率，同时大大降低了人力资源。
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公开(公告)号：CN114994622A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210564654.1
申请日：2022-05-23
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明公开了一种基于POS的机载雷达系统静态校靶方法，属于无人机载SARMTI侦察监视雷达技术领域；本发明基于POS的无人机载雷达系统静态校靶方法高效、便捷地解决了传统无人机载SARMTI侦察监视雷达每套设备装机时都必须进行安装误差标校，造成系统维护时间、成本高，甚至降低了装备的作战效能的问题，大大节约了设备维护时间和成本，提高了装备的维修性和作战效能。
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公开(公告)号：CN114994622B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202210564654.1
申请日：2022-05-23
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明公开了一种基于POS的机载雷达系统静态校靶方法，属于无人机载SARMTI侦察监视雷达技术领域；本发明基于POS的无人机载雷达系统静态校靶方法高效、便捷地解决了传统无人机载SARMTI侦察监视雷达每套设备装机时都必须进行安装误差标校，造成系统维护时间、成本高，甚至降低了装备的作战效能的问题，大大节约了设备维护时间和成本，提高了装备的维修性和作战效能。
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公开(公告)号：CN115764242A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211570292.3
申请日：2022-12-08
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
Abstract: 本发明公开了一种大长细比雷达天线及其装配方法，涉及机载雷达天线制造技术领域，所述大长细比雷达天线天线包括天线框架、扫描器后端、扫描器前端、伺服控制系统和天线阵面；所述天线框架包括依次衔接并围合成环形边框结构的上片架、前端框、下片架和后端框，设有第一定位结构；所述扫描器后端与所述后端框之间以及所述扫描器前端与所述前端框之间均设有第二定位结构；所述天线阵面设置在所述天线框架的内部且与所述天线框架之间设有第三定位结构。本发明的优点在于：可实现大长细比雷达天线的高精度通用化装配。
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公开(公告)号：CN118736326A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411021943.2
申请日：2024-07-29
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
IPC: G06V10/764 , G06V10/44 , G06T5/30 , G06T7/13 , G01S13/86
Abstract: 本发明公开了一种基于ISAR图像特征处理的船舶目标分类识别方法，属于无人机载侦察监视雷达对海探测技术领域。本发明相较于传统通过对ISAR图像人工判图的方式进行船舶目标分类识别，易造成人为误判、分类效率低、识别准确率低等问题，采用基于ISAR图像特征处理船舶目标分类识别方法，通过相应的处理得到船舶目标的分类结果，可以高效、便捷地解决了船目标分类识别的问题，提高了识别的准确率和工作效率，同时大大降低了人力资源。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117317772A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311197600.7
申请日：2023-09-15
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
Abstract: 本发明提出了一种多路可扩展射频盲配互连装置，包括：三维定位机构、加压机构、夹持机构和姿态校正机构；三维定位机构包括可沿X轴、Y轴、Z轴三个方向任意移动的安装板；加压机构安装在安装板上；夹持机构与加压机构连接并能够在加压机构的推力下向下运动；姿态校正机构包括盲配模板以及若干个可拆卸装配在盲配模板上的校姿块，校姿块具有供双阴转接器进入以对双阴转接器进行导正的调姿孔。本发明能够一次性完成被盲配件上所有双阴转接器的姿态校正，且可以根据盲配数量多少增减校姿块的数量，具有良好的可扩展性，大大提高了盲配互连效率。斜面推进下压的方式，可提供均匀稳定的分布力的描述，提高多路射频盲配互连的可靠性。
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公开(公告)号：CN116401790A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310387228.X
申请日：2023-04-12
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
IPC: G06F30/17 , H01Q1/52 , H01Q21/00 , G01S7/02 , G06F30/20 , G06F30/27 , G06F18/00 , G06N20/00 , G06F111/06 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种GMTI模式天线布阵方法及信号处理方法，所述天线布阵方法包括：根据用户需求确定非均匀稀疏布阵基本参数要求；根据多通道自适应处理理论，计算动目标最小可检测速度；根据天线方向基线长度与方位向子孔径划分，计算最大无模糊速度；根据阵列合成理论，优化非均匀子阵布局，消除盲速点；检查计算值与用户需求、飞机平台参数符合性，若不符合，返回上述步骤重新设计，直到符合要求，得到满足要求的非均匀天线布阵方式；本发明的优点在于：结合飞机平台可布阵空间，完成非均匀布阵，实现最大天线布阵利用率，避免复杂地理杂波引入的动目标处理损失，提升慢速目标检测能力。
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公开(公告)号：CN114325607A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111414503.X
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明公开了一种机载雷达对海探测功能等效考核测试方法，属于机载雷达目标检测技术领域，包括以下步骤：S1：选取试验场地；S2：选取陪试船舰目标；S3：规划飞机航线；S4：无人机飞行状态确认；S5：雷达参数设置；S6：检测陪试船舰目标；S7：跟踪陪试船舰目标。本发明利用对地探测模式来对机载雷达的对海探测功能进行验证，丰富了对海探测模式功能验证的可行途径，增加了应对场地限制等突发因素的方法途径；在内陆水系进行对海探测功能的验证考核，增加了内陆飞行试验场地的适用范围；在内陆水系进行对海探测功能的验证考核，避免了机载雷达进行不同模式功能验证时的转场试验，降低了场地成本和转场试验的人力物力成本。
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公开(公告)号：CN114325607B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202111414503.X
申请日：2021-11-25
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
IPC: G01S7/40
Abstract: 本发明公开了一种机载雷达对海探测功能等效考核测试方法，属于机载雷达目标检测技术领域，包括以下步骤：S1：选取试验场地；S2：选取陪试船舰目标；S3：规划飞机航线；S4：无人机飞行状态确认；S5：雷达参数设置；S6：检测陪试船舰目标；S7：跟踪陪试船舰目标。本发明利用对地探测模式来对机载雷达的对海探测功能进行验证，丰富了对海探测模式功能验证的可行途径，增加了应对场地限制等突发因素的方法途径；在内陆水系进行对海探测功能的验证考核，增加了内陆飞行试验场地的适用范围；在内陆水系进行对海探测功能的验证考核，避免了机载雷达进行不同模式功能验证时的转场试验，降低了场地成本和转场试验的人力物力成本。
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公开(公告)号：CN117458196A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311228879.0
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国电子科技集团公司第三十八研究所
IPC: H01R13/514 , H01R13/631 , H01R13/66 , H01R27/00 , H05K7/20
Abstract: 本发明提出了一种混装盲配液冷组件结构，包括：壳体、控制板及信号接收模块；壳体一侧的侧面上安装有上下两排射频盲配连接器和相对设置在射频盲配连接器所在区域两端的液冷盲配接头与混装盲配插座；信号接收模块位于壳体内部并分为上下两排，上排的信号接收模块与上排的射频盲配连接器连接，下排的信号接收模块与下排的射频盲配连接器连接；控制板位于上下两排信号接收模块之间并与混装盲配插座连接；控制板的正反面均集成有多组信号接口，且集成在其正面的多组信号接口与上排的排信号接收模块连接，集成在其反面的多组信号接口与下排的排信号接收模块连接。本发明实现了混装盲配液冷组件的高集成设计。
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