一种面向超大水位差的多用途码头装卸系统、作业方法及布置方法

    公开(公告)号:CN116002410A

    公开(公告)日:2023-04-25

    申请号:CN202310060612.9

    申请日:2023-01-18

    Abstract: 本发明涉及涉及码头装卸系统技术领域,更确切的说,它涉及一种面向超大水位差的多用途码头装卸系统、作业方法及布置方法。本发明的技术方案为一种面向超大水位差的多用途码头装卸系统,包括水侧装卸系统、斜坡道运输系统、陆侧装卸系统;所述水侧装卸系统位于斜坡道下端,包括安装在趸船上的水侧多用途起重机,以及连接水侧多用途起重机与斜坡道的人行钢引桥;所述斜坡道运输系统包括铺设在斜坡道上的轨道、运行在轨道上的用于承接货物的多用途轨道车,以及设置在斜坡道上端区域的用于牵引多用途轨道车的纵向牵引装置;所述陆侧装卸系统设置在斜坡道上端,包括陆侧多用途起重机以及用于装卸货的码头陆域。

    一种适用于超大水位差环境的客运码头及布置方法

    公开(公告)号:CN115094824A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210854715.8

    申请日:2022-07-18

    Abstract: 本发明涉及一种适用于超大水位差环境的客运码头及布置方法。适用于客运码头建设技术领域。本发明所采用的技术方案是:一种适用于超大水位差环境的客运码头,其特征在于:具有能适应一定水位落差的高水位停靠平台和低水位停靠平台,低水位停靠平台设置于高水位停靠平台附近,该低水位停靠平台的最顶层向上衔接高水位停靠平台的底层,高水位停靠平台的顶层通过连接栈桥连接陆域。所述高水位停靠平台为直立式框架停靠平台,该直立式框架停靠平台具有多层式的高桩框架式结构和连通高桩框架式结构内各层的连通通道。所述连通通道包括连通高桩框架式结构内各层且可供车辆行驶的内部环形道路,以及连通高桩框架式结构内各层的楼梯。

    一种集鱼系统及集鱼方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117926752A

    公开(公告)日:2024-04-26

    申请号:CN202410294397.3

    申请日:2024-03-14

    Abstract: 本发明公开了一种集鱼系统及集鱼方法,涉及集鱼技术领域,一种集鱼系统包括:集鱼本体,集鱼本体内设有依次连通的第一通口、通道以及第二通口;与集鱼本体升降连接的集鱼箱,集鱼箱上设有互相连通的第一开口、第二开口以及第三开口,第一开口和第一通口连通,第二开口和通道连通;连接于集鱼箱的第一开口处的拦鱼电栅;位于集鱼箱的第二开口处的切换闸门,切换闸门和集鱼本体活动连接;与通道连通的补水组件,补水组件位于切换闸门远离集鱼箱的一侧。本发明的技术效果在于它便于使得集鱼的持续性好。

    一种仿节理岩体材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN114112583A

    公开(公告)日:2022-03-01

    申请号:CN202111398798.6

    申请日:2021-11-19

    Abstract: 本发明属于岩体材料技术领域。本发明提供了一种仿节理岩体材料的制备方法,根据现场岩体调查,确定岩体节理分布特征,生成无厚度的节理模型;将节理模型进行3D打印获得实体模型。将800~1200份硅酸盐水泥、400~600份砂砾、280~420份水、1~3份减水剂配制成水泥砂浆,将配制好的水泥砂浆填充进行实体模型中,养护即得仿节理岩体材料。本发明提供的制备方法简便高效,将确定好的节理特征打印成为立体结构,填充水泥砂浆后形成整体模型,利用水泥砂浆的结合能力避免了卸荷松弛效应,可以模仿正常环境中的节理岩体,从而进行性能研究,保证工程安全。

    一种预应力悬臂式挡墙结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN117947813A

    公开(公告)日:2024-04-30

    申请号:CN202410150375.X

    申请日:2024-02-02

    Abstract: 本发明提供了一种预应力悬臂式挡墙结构及其施工方法,预应力悬臂式挡墙结构,包括立臂板、腹板、趾板和踵板,所述腹板设置在立臂板的内侧,腹板上设置有预应力施加装置,优选采用预应力钢绞线,使得立臂板初始处于受压应力状态。本发明的有益效果为:通过在悬臂式挡墙的立臂板内侧等距布置腹板,并在腹板上布置预应力钢绞线,从而使挡墙的立臂板初始处于受压应力状态。相对于传统悬臂式挡墙结构,通过预应力钢绞线提供的压应力,可显著改善结构的受力状态,充分利用混凝土抗压能力强的特点,同时可以降低结构配筋,预防混凝土开裂,增大悬臂式挡墙的适用范围和经济性。

    一种滑坡体前缘防冲增稳结构及其施工方法

    公开(公告)号:CN117779692A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202410122607.0

    申请日:2024-01-26

    Abstract: 本申请涉及一种滑坡体前缘防冲增稳结构及其施工方法。本申请适用于滑坡体前缘稳定结构技术领域。本申请要解决的技术问题是:提供一种滑坡体前缘防冲增稳结构及其施工方法。本申请所采用的技术方案包括:第一旋挖桩组,设于滑坡体前缘的靠近河道侧,具有多根相连布置的旋挖桩,能够抵挡河道内的水流冲刷;第二旋挖桩组,设于滑坡体前缘的远离河道侧,具有多根间隔布置的旋挖桩,能够与第一旋挖桩组配合对滑坡体提供支撑;连接板,连接于第一旋挖桩组的顶部与第二旋挖桩组的顶部;贴坡混凝土层,设于滑坡体的坡面上,并与连接板的靠近滑坡体一侧相连接;预应力锚索,一端连接于连接板靠近河道的端部,另一端锚固于滑坡体内部。

    防渗防水隧道结构
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214836425U

    公开(公告)日:2021-11-23

    申请号:CN202023326667.0

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本实用新型涉及一种防渗防水隧道结构。本实用新型的技术方案是:管片单体的径向侧面上制有平行该管片单体轴向且通长布置的第一凹槽;管片单体的环向侧面上制有沿该管片单体环向通长布置的第二凹槽,该管片单体环向侧面制有从第二凹槽延伸至管片单体内侧面的注浆半孔;所述衬砌圈中相邻两管片单体之间通过径向侧面接触,且相接触的两径向侧面上第一凹槽位置对应,并在第一凹槽内充填有止水条;所述隧道管片衬砌结构中相邻两衬砌圈之间通过管片单体的环向侧面接触,且相接触的两环向侧面上第二凹槽位置对应,注浆半孔拼合形成注浆孔,第二凹槽内经注浆孔填充有防水砂浆,注浆孔孔口塞入有密封堵头。本实用新型适用于隧道防水结构技术领域。

    设置于高陡边坡沟道内的危岩体拦挡结构

    公开(公告)号:CN214168808U

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202022696245.6

    申请日:2020-11-19

    Abstract: 本实用新型涉及一种设置于高陡边坡沟道内的危岩体拦挡结构。本实用新型的目的是提供一种设置于高陡边坡沟道内的危岩体拦挡结构。本实用新型的技术方案是:一种设置于高陡边坡沟道内的危岩体拦挡结构,其特征在于:具有设置于边坡沟道相对狭窄的收口部位的拦挡坝,该拦挡坝具有拦挡坝底板和拦挡坝墙背;所述拦挡坝底板横跨所述边坡沟道布置,拦挡坝底板的左右两端分别固定于沟道两侧的坡面上,该拦挡坝底板延伸至沟道底部;所述拦挡坝墙背设置于拦挡坝底板上的远离沟道底部侧,拦挡坝墙背的左右两端延伸至沟道两侧的坡面。本实用新型适用于大型基础设施工程边坡危岩体治理。

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