公开(公告)号：CN117104492A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202310433066.9

申请日：2023-04-21

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 唐虎生 ,  洪少波 ,  李静 ,  王记桓

IPC: B64C1/06

Abstract: 本发明属于直升机结构技术领域，公开了一种大型变截面筒状蜂窝夹层结构，包括四个壁板：左壁板、平台壁板、右壁板和底部壁板，四个壁板连接后形成直升机尾梁与机身的过渡段总体结构，其中四个壁板均是主体为蜂窝的板状结构，四个壁板相互之间通过连接带板连接。本发明的变截面筒状结构满足了直升机机身与斜梁之间过渡区域的连接的要求，且重量轻，承载能力强，还能有效减弱尾旋翼将振动传递给机身，实现了结构构型功能和轻量化基础上，还简化加工制造难度，将大型结构件分解小型化，有效提高加工效率和提示经济效益。本发明结构具有良好的可设计性，可以根据连接结构形式不同改变自身结构形式。

公开(公告)号：CN116443243A

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202310473278.X

申请日：2023-04-27

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 杨传广 ,  杜航 ,  刘喆 ,  张富强 ,  唐虎生 ,  吕泉江

IPC: B64C27/28 ,  B64C27/32 ,  B64C27/10 ,  B64C27/52 ,  B64C29/02 ,  B64C3/54 ,  B64C5/02 ,  B64C5/06 ,  B64C9/00

Abstract: 本发明属于飞行器设计技术领域，涉及一种倾转旋翼飞行器及其控制方法；包括机身、机翼、平尾、垂尾和可倾转共轴双旋翼系统；本发明采用可倾转共轴双旋翼减小了旋翼桨盘面积，使倾转旋翼能最大限度地布置于机翼内侧，并将两台发动机布置机身中部，以上措施减小了倾转质量，降低了对机翼翼根结构强度的要求，有利于减轻结构重量；同时，发动机布置于机身中部避免了翼尖短舱布内置发动机带来的发动机排尾气易烧蚀甲板或跑道的问题；采用可折叠共轴双旋翼满足了飞行器在不同飞行状态下的功率需求，更容易实现不同飞行状态下的功率匹配；机翼采用大展弦比设计，提高了飞行器巡航升阻比，航程远；采用可折叠机翼设计满足了舰上等有限空间停放要求。

公开(公告)号：CN117585146A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311483684.0

申请日：2023-11-09

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 洪少波 ,  唐虎生 ,  刘文琦 ,  李静 ,  王记桓

IPC: B64C5/02 ,  B64C27/04 ,  F16F15/02 ,  F16F7/01

Abstract: 本发明属于结构设计领域，涉及到一种直升机平尾的减振砂盒结构。包括：砂盒、下盖板、上盖板；所述砂盒设置在平尾外侧端部，砂盒前端与平尾前缘对齐并向平尾后缘延伸；砂盒的外形与平尾共形；所述砂盒内部分为N个空腔；所述砂盒上端面设有N个注砂孔分别与空腔连通；所述上盖板和下盖板与砂盒连接从而密封砂盒。

公开(公告)号：CN117566091A

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202311485760.1

申请日：2023-11-09

Applicant: 中国直升机设计研究所 ,  江西神州六合直升机有限责任公司

Inventor： 唐虎生 ,  李静 ,  洪少波 ,  李杨 ,  王记桓 ,  韩微

IPC: B64C7/00 ,  B29C70/82 ,  B29C70/34

Abstract: 本发明属于复合材料结构设计领域，涉及到一种复合材料与金属网共固化的直升机整流罩及制备方法，包括：整流罩本体、散热网；所述整流罩本体为蜂窝夹层复合材料；所述整流罩本体设有散热开口；所述散热网胶接在散热开口处的蜂窝夹层复合材料铺层中。

公开(公告)号：CN220081860U

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202320909575.X

申请日：2023-04-21

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 李静 ,  洪少波 ,  唐虎生 ,  王记桓

IPC: F16B5/00 ,  F16B5/02

Abstract: 本实用新型属于蜂窝结构技术领域，公开了一种带嵌入结构的复合材料连接结构，蜂窝结构的上蒙皮和下蒙皮具有上下贯通的通孔，蜂窝在通孔部分周向挖空形成空腔，柱状的金属嵌入件竖直设在空腔内，金属嵌入件的高度与蜂窝高度相同，金属嵌入件的顶端和底端与通孔位置重合，空腔其他位置均为填料。本实用新型通过填料与嵌入件组成更大的一体结构，扩大嵌入件在蜂窝区受载区域接触面积，提高蜂窝夹层复合材料嵌入结构嵌入件区域连接强度，有效避免嵌入件容易被拉脱的问题，通过增加金属嵌入件，增加了螺栓安装处接触面的抗挤压强度，连接区域的挤压强度通过计算可至少增加3倍。

公开(公告)号：CN216554920U

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202122941491.8

申请日：2021-11-26

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 洪少波 ,  唐虎生 ,  李静 ,  陈智有

IPC: F16C7/06

Abstract: 本实用新型属于直升机结构设计，涉及一种内嵌式的角度和长度可调的固定撑杆机构。包括上单耳接头(1)、螺母(2)、止动垫片(3)、圆杆(4)、下单耳接头(5)、转换双耳接头(6)；本实用新型结构设计紧凑，在机构的设计中需充分考虑空间的局限性、撑杆的强度刚度要求，本实用新型完全满足内嵌、长度、角度都需可调的要求，长度和角度调整快捷简便，角度可实现x、y、z三个平面的调整要求，以达到设计要求。本实用新型内嵌式角度和长度可调的固定撑杆结构简单，体积小，双向可调，可靠性高，可同时实现长度和角度可调，操作方便，应用效果好，且应用前景广泛，在某型直升机的研制过程中，该机构已得到成功应用，具有较大的实用价值。