公开(公告)号：CN119557974A

公开(公告)日：2025-03-04

申请号：CN202411434308.7

申请日：2024-10-15

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 王利鹏 ,  李明忠 ,  王佼 ,  查丁平 ,  马凤飞

IPC: G06F30/15 ,  G06F30/20 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明属于综合强度设计领域，涉及一种确定梯形平尾载荷分布的方法。该方法包括：根据梯形平尾结构，构建弦载荷和弦长之间的线性关系，设置线性关系系数为k；确定展向上任一位置对应的弦长与该位置的展向坐标的弦长关系；根据弦长关系、线性关系，以及施加在梯形平尾的平尾载荷Fz，计算线性关系系数k，进而得到展向上任一位置的坐标与该位置所在弦对应弦载荷之间的关系；根据展向坐标与弦载荷之间的关系，以及载荷沿弦向分布规律，进而得到平尾任意一点的载荷分布。

公开(公告)号：CN209209016U

公开(公告)日：2019-08-06

申请号：CN201821846136.4

申请日：2018-11-09

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 李彬彬 ,  王佼 ,  谢杏红 ,  陈芳育 ,  李进

IPC: B64C1/24

Abstract: 本申请公开了一种直升机客舱脚踏，布置在机身中部框梁外侧，包括：踏板本体；踏板本体包括机加踏板和机加接头，机加接头可拆卸地固定设置在机加踏板的一侧，机加踏板向机身中部框梁处延伸有固定端，固定端与机身中部框梁处的机加板组件可拆卸连接；附加部；附加部可拆卸地固定设置在机加踏板的底部；本申请的直升机客舱脚踏，客舱脚踏与机身结构之间能够快速安装拆卸，满足客户的使用体验和外场的维护使用；并且，可拆卸连接的附加部可以根据需要进行选择安装，适用性更强，且能够减少了零件数量和机上所占空间。

公开(公告)号：CN209506108U

公开(公告)日：2019-10-18

申请号：CN201821864182.7

申请日：2018-11-13

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 王佼 ,  谢杏红 ,  李彬彬 ,  陈芳育 ,  李进

IPC: B64D47/00

Abstract: 本申请属于直升机机体结构设计领域，特别涉及一种直升机系留接头，包括：接头主体包括上下两端的安装座及位于上下两端安装座之间的安装边，所述安装边将上下两端的安装座连接成一体；安装座设置有圆形安装孔，所述上衬套及下衬套安装在所述圆形安装孔内；靠近上端安装座的所述安装边上设置有所述内嵌式螺母；所述直升机系留接头通过所述安装边安装在机身内部，系留装置的接头与所述上衬套或所述下衬套配合安装，并通过螺栓固定在所述内嵌式螺母上。本申请提供的直升机系留接头集成两种功能于一身，既可以连接系留装置，又可以连接绞车支架装置，减少两种功能的接头在飞机上的空间，同时减轻机身重量。