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公开(公告)号：CN116879489A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310910676.3
申请日：2023-07-24
Applicant: 中国矿业大学 , 应急管理部天津消防研究所
Abstract: 本发明公开了一种包覆式保护钢柱耐火试验的替代试验简化方法，具体步骤包括将原始的试验对象柱试件简化为替代试件；对简化后的替代试件进行耐火试验；将替代试件置于试验设备中，试验设备能够对替代试件的替代受火面提供矩形的单面受火环境，替代试件除替代受火面外的其余外表面均处在绝热环境中；本发明把柱试件简化成一个可以适用于替代试验炉的替代试件，替代试验设备可以任意大小，进而便于缩小试验规模、减少试验费用；同时本发明把柱试件的四面受火要求变成了替代试件的单面受火要求，便于在小体积的加热腔条件下实现试件受火要求；替代试件可进行沿厚度方向的一维温度场计算，实现包覆式保护钢柱受火温升和耐火极限的快速检验。
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公开(公告)号：CN115600461B
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211259604.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 中国矿业大学 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 应急管理部天津消防研究所 , 徐州德怀科技有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F17/11 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种计算四面受火下覆板复合保护方钢柱温度的方法，本方法将覆板复合保护方钢柱断面内的各个保护层断面简化为阶梯状断面，对各阶梯状断面进行有限差分网格划分，建立有限差分显式或隐式分析模型；采用有限差分分析显式或隐式模型计算阶梯状断面各厚度处的温度；导出各时刻的各钢柱矩形断面与对应第n层保护层矩形断面交界处的最大温度，即得到四面受火下覆板复合保护方钢柱的方钢柱与复合保护交界处各时刻温度，本方法能够解决目前计算受火下方钢管柱温度需要繁琐建立虚拟仿真模型问题。
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公开(公告)号：CN115600461A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211259604.9
申请日：2022-10-14
Applicant: 中国矿业大学(CN) , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司(CN) , 应急管理部天津消防研究所(CN) , 徐州德怀科技有限公司(CN)
IPC: G06F30/23 , G06F17/11 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种计算四面受火下覆板复合保护方钢柱温度的方法，本方法将覆板复合保护方钢柱断面内的各个保护层断面简化为阶梯状断面，对各阶梯状断面进行有限差分网格划分，建立有限差分显式或隐式分析模型；采用有限差分分析显式或隐式模型计算阶梯状断面各厚度处的温度；导出各时刻的各钢柱矩形断面与对应第n层保护层矩形断面交界处的最大温度，即得到四面受火下覆板复合保护方钢柱的方钢柱与复合保护交界处各时刻温度，本方法能够解决目前计算受火下方钢管柱温度需要繁琐建立虚拟仿真模型问题。
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公开(公告)号：CN219772706U
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202320909873.9
申请日：2023-04-21
Applicant: 中国矿业大学 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司 , 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 应急管理部天津消防研究所
Abstract: 本申请公开了一种预应力缆索双层卷毡拼缝防火构造，通过内卷毡层和外卷毡层的双层结构包覆于缆索外表面，相较于单层防护，提高了防火性能，并且外卷毡层在拼接时产生的外环向拼缝和外纵向拼缝通过双向L型嵌合式构造或端部对接外附增强带式构造或端部搭接式构造进行拼接处理，且内外卷毡层分别进行包覆处理，便于内外卷毡层的缠绕包覆以及拼接，进而提高了内外卷毡层包覆施工的工作效率，并且该拼缝连接构造不需要较大的重叠区域，节省卷毡材料，且该拼缝连接构造能够很好地处理拼接区域的拼缝，进而能够有效解决卷毡层拼接区域防火性能薄弱的问题，保证不可更换的预应力缆索构件在大型火灾下的安全性。
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公开(公告)号：CN221118246U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202320909559.0
申请日：2023-04-21
Applicant: 广东省公路建设有限公司湾区特大桥养护技术中心 , 中国矿业大学 , 应急管理部天津消防研究所 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
Abstract: 本申请公开了一种预应力缆索单层卷毡拼缝防火构造，包括卷毡层、纤维增强耐火胶、第一扎带、第二扎带和纤维布以及拼缝连接构造，通过利用拼缝连接构造将环向、纵向拼缝包覆拼接处理，使得在使用多个卷毡层包覆缆索表面时，卷毡层连接产生的环向拼缝和纵向拼缝通过双向L型嵌合式构造或端部对接外附增强带式构造或端部搭接式构造进行拼接处理，便于卷毡层的缠绕包覆以及拼接，进而提高了卷毡层包覆施工的工作效率，并且该拼缝连接构造不需要较大的重叠区域，节省卷毡材料，且该拼缝连接构造能够很好地处理拼接区域的拼缝，进而能够有效解决卷毡层拼接区域防火性能薄弱的问题，保证预应力缆索在中小型火灾下的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119558035A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411415589.1
申请日：2024-10-11
Applicant: 中国矿业大学 , 江苏中矿大正表面工程技术有限公司
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了Python赋能的FDS到ABAQUS非均匀温度场桥接方法，集成了FDS火灾动力模拟模块、温度数据预处理模块以及FDS至ABAQUS非均匀温度场映射模块，实现了从火灾场景建立到复杂异形结构非均匀温度场赋温的全过程智能化处理。FDS火灾动力模拟模块精确模拟火灾场景，提取出关键的温度数据。温度数据预处理模块将提取的原始数据转化为带有几何空间位置标签、随时间变化的温升曲线数据，为后续的非均匀温度场映射提供准确的数据基础。ABAQUS非均匀温度场映射模块通过“界域仪”与“搜捕器”调整附温区域与密度，将温度数据批量、精准地映射到ABAQUS中的模型上，实现了温度场的分区高效智能赋予。
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公开(公告)号：CN119333217A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411528376.X
申请日：2024-10-30
Applicant: 中国矿业大学
IPC: E21F5/08
Abstract: 本发明公开了一种公路隧道气固两相耦合主动防火抑爆装置及方法，涉及公路隧道防火抑爆技术领域，公路隧道气固两相耦合主动防火抑爆装置包括：监测结构、抑爆结构和控制系统，所述监测结构用于检测公路隧道内的压力和火焰，所述监测结构与所述控制系统电连接，所述抑爆结构包括气体发生器和储粉罐，所述气体发生器与所述控制系统电连接，所述气体发生器与所述储粉罐连接，所述气体发生器用于产生惰性气体，所述储粉罐用于储存粉体抑爆剂，所述储粉罐与喷头连接，所述喷头用于伸入公路隧道中。本发明能够分阶段主动控制公路隧道车辆燃爆灾害，解决了现有技术中存在的被动抑爆、抑爆效果不理想及高风险等问题。
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公开(公告)号：CN115683888A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211447058.1
申请日：2022-11-18
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 本发明公开了一种可调节构件约束方向高温环境加载系统，包括球铰，球铰下部球体位于球铰底部支座球形空腔内，球铰底部支座下部连接支座防火罩板，球铰底部支座上部四边设有限位加劲肋挡板，球铰上部圆柱体与球铰顶部支座固定连接，球铰顶部支座上部连接千斤顶防火罩板，千斤顶防火罩板上部与千斤顶相连，千斤顶中部带有四个竖直限位环，四根竖直限位杆固定在加载连接架底板并穿过千斤顶中部竖直限位环，限位连接板底部固定载荷传感器；球铰底部支座上部四角处设有水准泡，千斤顶防火罩板设有循环水冷装置，本设备可进行构件高温、常温下轴压试验，同时具备加载量程可调的特点，可更便捷控制构件受约束方向。
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公开(公告)号：CN114839205A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210507003.9
申请日：2022-05-11
Applicant: 中国矿业大学
Abstract: 一种伞状张合型分段式低应变完整性测试装置及方法，装置：顶部杆件和支撑柱分别固接在固定支撑板的上下两端；滑动支撑板在支撑柱的下方；四组铰接支架分布在支撑柱的外围，且外支撑杆的上端和内支撑杆的下端分别与固定支撑板和滑动支撑板铰接；四个安置平台分别与对应的外支撑杆的下端铰接；钢管的上端与滑动支撑板下端固接；调节柱体为阶梯柱状结构，且中径柱体段插装于钢管的内部，小径柱体段的上端穿过导向孔后与支撑柱的下端固接；无线蓝牙激振盒和拾振盒分别安装在相邻的两个安置平台上。方法：将装置置于桩顶部进行缺陷测试，无缺陷则向下延伸10m继续测试，有缺陷则结束测试。该装置及方法可对桩身是否存在缺陷进行快捷可靠的测试。
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公开(公告)号：CN112945575B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202110211745.2
申请日：2021-02-25
Applicant: 中国矿业大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种塔式燃烧车，包括两侧面与顶面上分别开有若干燃烧口的车体，车体内壁固定若干分别与燃烧口对应的滑动架，滑动架上滑动连接滑板，滑板与燃烧器的燃烧筒固定，燃烧筒喷火端穿过燃烧口后伸出车体外，燃烧筒能通过滑板在滑动架上的滑动实现上下摆动喷射；燃烧器的进气孔、进风孔分别与外部天然气、风源连接，车体外壁上设多个耐高温全景探测装置，全景探测装置与外部监视器电连接，监视器外接VR装置，车体其中一端开设有能容纳检修人员进出的检修口，本燃烧成能够解决现有技术中车辆火灾模拟中不可重复、燃烧过程不可控的问题并能够模拟汽车移动火灾的影响。
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