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公开(公告)号：CN116378683A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310404191.7
申请日：2023-04-17
Applicant: 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开一种同时用于深埋风险源加固和盾构检修的施工方法，包括：S10，查明风险源所在位置；S20，选取一施工区，施工区在纵向上位于风险源与盾构检修区之间，在横向上偏向盾构隧道的其中一侧；S30，在施工区开挖竖井；S40，由竖井在横向上向风险源与盾构检修区之间施工横向横通道；S50，由横向横通道分别向风险源和盾构检修区施工纵向风险源加固横通道和纵向盾构检修横通道；S60，进行风险源加固施工作业，进行盾构检修。本发明提供的施工方法，综合考虑风险源加固和盾构检修两方面的施工需求，使得既有风险源的注浆加固和盾构刀具检修作业可以同时进行，能够节省工期，提高施工效率，且降低施工安全隐患，确保工程的顺利进行。
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公开(公告)号：CN114491843A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210052268.4
申请日：2022-01-18
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 中铁十八局集团市政工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构辐条式刀盘正面刀具的耐磨优化布置设计方法，包括：选择刀盘形式：刀盘采用四根主辐条+四根副辐条的八辐条式刀盘；设计撕裂刀的布置层级：撕裂刀沿半径由小到大的方向设计n级；布置撕裂刀：刀盘的每条半径路径上只布置一把高撕裂刀B；设计切刀的布置层级：切刀沿半径由小到大方向设计k级；布置切刀：切刀与撕裂刀分半径路径布置，即在同一刀梁的同一半径路径上切刀与撕裂刀不同时存在。本发明抛弃传统“切削路径越长布置的刀具越多”的刀盘刀具布置观念，刀具布置的更少，配置更为简洁，达到以较少的刀具配置实现较低的磨损效果，从而实现长距离盾构不换刀，节省了工期，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN114491843B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202210052268.4
申请日：2022-01-18
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 中铁十八局集团市政工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构辐条式刀盘正面刀具的耐磨优化布置设计方法，包括：选择刀盘形式：刀盘采用四根主辐条+四根副辐条的八辐条式刀盘；设计撕裂刀的布置层级：撕裂刀沿半径由小到大的方向设计n级；布置撕裂刀：刀盘的每条半径路径上只布置一把高撕裂刀B；设计切刀的布置层级：切刀沿半径由小到大方向设计k级；布置切刀：切刀与撕裂刀分半径路径布置，即在同一刀梁的同一半径路径上切刀与撕裂刀不同时存在。本发明抛弃传统“切削路径越长布置的刀具越多”的刀盘刀具布置观念，刀具布置的更少，配置更为简洁，达到以较少的刀具配置实现较低的磨损效果，从而实现长距离盾构不换刀，节省了工期，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN109868827A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201811538313.7
申请日：2018-12-16
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种洞内机械成孔咬合桩施工工艺，所述施工工艺包括以下步骤：(1)暗挖地铁车站导洞施工完成；(2)施作咬合桩素桩；(3)本段内素桩完成后，型钢支撑换称，施做钢筋混凝土桩。破除素桩导洞，重新施作新导坑，在新导坑内采用机械成孔施工钢筋混凝土桩；(4)破除中间段导洞底板，施做桩孔洞口二期加强环梁及型钢支撑；(5)施作中间段车站咬合桩素桩；(6)型钢支撑换撑，破除接口处洞口一期加强环梁，施做钢筋混凝土桩。本发明由于允许素混凝土凝固，对施工工序要求低，同时施工工艺采用常规的工艺，比较成熟，有利于咬合桩的推广应用，且有利于工期、造价和质量的控制。
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公开(公告)号：CN114483095A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111579989.2
申请日：2021-12-22
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团市政工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种盾构始发施工中暗挖隧道的快速加固结构及其施工方法，加固结构包括钢格栅、网片及混凝土固定层，其中钢格栅及网片均喷射浇筑在混凝土固定层中；钢格栅固设在暗挖隧道初期支护端面上，该钢格栅的两个轴向端面上固定铺设网片；钢格栅包括环形主筋及多根拱形副筋，其中环形主筋固接在初期支护端面上，环形主筋的内圈固接多根呈栅格装拼接的拱形副筋。该加固结构及其施工方法，可低成本，短工期完成快速加固施工。避免了初期施工完成后，二次衬砌施工前破除初支中隔墙及中隔板造成的地层沉降大及周边建筑物沉降变形的问题；避免了二次衬砌施工，间接性节约了成本及工期；且避免了盾构负环安装问题，间接性节约成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109776045A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201811538312.2
申请日：2018-12-16
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
IPC: C04B28/04 , C04B111/27
Abstract: 本发明涉及建筑材料领域，具体涉及一种膨润土补偿收缩砂浆，制备出的膨润土补偿收缩砂浆作为咬合桩素桩材料。本发明的膨润土补偿收缩砂浆是将水泥、沙子、膨润土、水、泵送剂、聚丙烯纤维进行混合后得到；其中，相对于1000kg的水泥，所述膨润土的用量为200～520kg，沙子的用量为2790～3480kg，所述水的用量为1160～1430kg、所述泵送剂的用量为35～45kg，所述聚丙烯纤维的用量为45～55kg。本发明提供的砂浆具有优异的抗渗、抗裂性能，良好的塑性和韧性，以及强度低、易切削等特点，其中砂浆的抗压强度为6～8MPa；渗透系数小于1*10-6cm/s，弹性模量为8000～10000MPa。
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公开(公告)号：CN114483094A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111579978.4
申请日：2021-12-22
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团市政工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种暗挖隧道施工的盾构始发端头加固结构及其施工方法，加固结构包括初支格栅钢架、玻璃纤维筋及混凝土固定层，其中格栅钢架及玻璃纤维筋均喷射浇筑在混凝土固定层中；格栅钢架固设在暗挖隧道初期支护端面上，该格栅钢架包括环形主筋及交叉支撑环形主筋内圈上的多根副筋；玻璃纤维筋以网格结构布设在环形主筋的两个轴向端面上，且玻璃纤维筋的两端均通过U形扣件绑扎固定在环形主筋上。该加固结构及其施工方法施工的封端墙具有结构强度好、后期破除方便，且结构简单，成本低廉的优势，尤其适用于暗挖隧道施工的盾构始发端头加固结构施工。
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公开(公告)号：CN109868827B
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN201811538313.7
申请日：2018-12-16
Applicant: 中铁十八局集团有限公司 , 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中铁第六勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种洞内机械成孔咬合桩施工工艺，所述施工工艺包括以下步骤：(1)暗挖地铁车站导洞施工完成；(2)施作咬合桩素桩；(3)本段内素桩完成后，型钢支撑换称，施做钢筋混凝土桩。破除素桩导洞，重新施作新导坑，在新导坑内采用机械成孔施工钢筋混凝土桩；(4)破除中间段导洞底板，施做桩孔洞口二期加强环梁及型钢支撑；(5)施作中间段车站咬合桩素桩；(6)型钢支撑换称，破除接口处洞口一期加强环梁，施做钢筋混凝土桩。本发明由于允许素混凝土凝固，对施工工序要求低，同时施工工艺采用常规的工艺，比较成熟，有利于咬合桩的推广应用，且有利于工期、造价和质量的控制。
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公开(公告)号：CN220336890U
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202320843169.8
申请日：2023-04-17
Applicant: 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本实用新型提供一种同时用于深埋风险源加固和盾构检修的竖井横通道组合结构，包括：竖井，在纵向上位于风险源与盾构检修区之间，在横向上偏向盾构隧道的其中一侧；横向横通道，一端与所述竖井连通；纵向风险源加固横通道，所述纵向风险源加固横通道一端与所述横向横通道连通，另一端向所述风险源延伸；纵向盾构检修横通道，所述纵向盾构检修横通道一端与所述横向横通道连通，另一端向所述盾构检修区延伸。本实用新型提供的竖井横通道组合结构，综合考虑风险源加固和盾构检修两方面的施工需求，使得既有风险源的注浆加固和盾构刀具检修作业可以同时进行，能够节省工期，提高施工效率，且降低施工安全隐患，确保工程的顺利进行。
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公开(公告)号：CN216811695U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220120134.7
申请日：2022-01-18
Applicant: 中铁十八局集团市政工程有限公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: E21D9/087
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构辐条式刀盘正面刀具的耐磨优化布置结构，正面刀具包括撕裂刀和切刀，撕裂刀包括高撕裂刀B和低撕裂刀b，切刀包括正面切刀M和外侧切刀m；刀盘采用四根主辐条+四根副辐条的八辐条式刀盘；正面刀具包括撕裂刀和切刀；撕裂刀沿半径由小到大方向布置n级，刀盘的每条半径路径上只布置一把高撕裂刀B；切刀沿半径由小到大方向布置k级，切刀与撕裂刀分半径路径布置。本实用新型抛弃传统“切削路径越长布置的刀具越多”的刀盘刀具布置观念，刀具布置的更少，配置更为简洁，达到以较少的刀具配置实现较低的磨损效果，从而实现长距离盾构不换刀，节省了工期，降低了施工成本。
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