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公开(公告)号：CN108445192B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN201810552210.X
申请日：2018-05-31
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 北京城建轨道交通建设工程有限公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: G01N33/24
Abstract: 本发明涉及一种多功能冻胀、融沉试验装置，包括承台，固定在承台上的高强丝杆，可视化有机玻璃筒，反力架，上下控温板，温度传感器，高精度轮辐式压力传感器，位移传感器，保温箱等。所述的有机玻璃筒侧壁开有均匀竖排圆孔，所述的控温板内设置有沟槽，用于进出冷媒和水源，补排水装置与上下控温板的补水口相连，高低温冻融试验机与上下控温板冷媒进出口相连，传感器通过采集仪连接计算机。本发明能够测试砂卵石试样的冻胀位移、冻胀力、融沉位移、导热系数、渗透系数。本试验装置具有多功能，高精度，易操作等优点。
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公开(公告)号：CN114607392B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210506708.9
申请日：2022-05-11
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种基于盾构工程特征的砂卵石地层分类方法，包括：确定砂卵石地层盾构掘进主要影响因素；确定各影响因素的特征指标；根据指标特征值对各影响因素下的砂卵石地层进行分类，并根据分类匹配掘进技术措施；获取盾构隧道内砂卵石地层盾构工程特征，根据确定的分类及技术措施，给出相应的技术方案。本发明提供了定性的分类描述以及定量的分级指标，改变了现有砂卵石分类中仅依靠地质因素、工程经验或少量单一指标进行分类的不足，完善了砂卵石地层条件下盾构施工技术体系，提高了盾构设备选型与盾构掘进技术方案选择的针对性和科学性，对于砂卵石地层盾构隧道的设计和施工具有指导意义。
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公开(公告)号：CN114607392A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210506708.9
申请日：2022-05-11
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明公开了一种基于盾构工程特征的砂卵石地层分类方法，包括：确定砂卵石地层盾构掘进主要影响因素；确定各影响因素的特征指标；根据指标特征值对各影响因素下的砂卵石地层进行分类，并根据分类匹配掘进技术措施；获取盾构隧道内砂卵石地层盾构工程特征，根据确定的分类及技术措施，给出相应的技术方案。本发明提供了定性的分类描述以及定量的分级指标，改变了现有砂卵石分类中仅依靠地质因素、工程经验或少量单一指标进行分类的不足，完善了砂卵石地层条件下盾构施工技术体系，提高了盾构设备选型与盾构掘进技术方案选择的针对性和科学性，对于砂卵石地层盾构隧道的设计和施工具有指导意义。
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公开(公告)号：CN114528788A
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202210433588.4
申请日：2022-04-24
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: G06F30/28 , E21D9/06 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种盾构渣土改良剂注入口布置设计方法，具体包括如下步骤：确定地层渗透扩散特性；确定不同地层的渣土改良方法；建立渣土改良剂扩散模型；确定改良剂的流变方程参数；由扩散模型计算不同地层条件下满足盾构掘进要求的渣土改良剂单位时间内所需注入量Q；由单位时间内所需注入量对盾构刀盘上单个注入口注入量、每个注入口的轨迹半径、每个注入口的改良宽度进行设计。本发明提出了盾构刀盘上的注入口布置设计方法，填补了目前这方面研究的空白，采用该设计方法可更科学的布置注入口，使渣土改良剂均匀覆盖整个开挖面，提高了渣土改良效率，降低了成本。
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公开(公告)号：CN114517684A
公开(公告)日：2022-05-20
申请号：CN202210413698.4
申请日：2022-04-20
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: E21D9/08
Abstract: 本发明公开了一种漂石地层土压平衡盾构楔击刀安装结构及设计方法，该楔击刀安装结构包括楔击刀，安装在盾构刀盘的刀箱内；所述楔击刀整体呈上部大下部小，包括所述上部的扩大刀头和下部的柱状刀身，所述刀头和刀身布置有合金块；所述楔击刀采用销接安装在刀盘的刀箱内，并且刀具底部与刀箱底部之间设置有缓冲复位机构，所述缓冲复位机构包括楔击刀底部外形构造和缓冲回弹装置。本发明提供的一种漂石地层土压平衡盾构楔击刀安装结构及设计方法，通过对楔击刀安装结构进行设计得到能够在富含大粒径漂石地层中应用的土压平衡盾构楔击刀。拓展了土压平衡盾构施工的应用领域，提高了漂石地层中土压平衡盾构施工的掘进效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114329750A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202210258034.5
申请日：2022-03-16
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F17/12 , E21D9/06 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种砂卵石地层土压平衡盾构土仓压力设计和控制方法，包括如下步骤：构建分界面上方砂卵石地层主动极限平衡状态下的土体松动土压力计算模型，计算分界面松动土压力；构建分界面上方砂卵石地层被动极限平衡状态下的土体被动破坏土压力计算模型，计算分界面被动破坏土压力；构建开挖面极限支护压力计算模型，计算开挖面极限支护压力；计算开挖面最优支护压力；计算得到考虑地下水的开挖面极限支护压力；确定开挖面支护压力控制原则，对盾构施工土仓压力进行设计和控制。本发明能够提高盾构施工安全性，为盾构施工土仓压力控制提供依据，降低土压平衡盾构施工对周围环境的影响，对于推进城市地铁建设有着重要的作用。
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公开(公告)号：CN113775347B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111324455.5
申请日：2021-11-10
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于卵漂石地层盾构工程特性分类的渣土改良方法，包括如下步骤：根据地勘资料确定地层中最大颗粒粒径及其含量；计算所选螺旋输送机的可输排特征粒径；根据可疏排特征粒径将漂石分为巨漂石和小漂石；根据盾构掘进施工过程中遇到的问题，将卵漂石地层盾构工程特性分为卵漂石土、含细粒卵漂石土、含卵漂石砂砾土、含卵漂石黏土四类；根据划分得到的卵漂石地层盾构工程特性分类，对土层采取对应的渣土改良措施。本发明进行特征粒径的粒组划分方式，同时根据盾构施工中遇到的问题，对卵漂石地层进行盾构特性划分，针对性提出渣土改良的控制技术，从而提高盾构施工效率，降低工程事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN113775346A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111324444.7
申请日：2021-11-10
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京) , 北京城建轨道交通建设工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种土压平衡盾构施工地层竖向位移时空分级控制方法，包括：（1）监测场地的测点布置；（2）建立盾构施工地层位移的三维数值模型，结合现场监测的地表沉降和地层分层竖向位移数据，划分横向影响区、竖向影响层以及纵向影响阶段；（3）将盾构间隙划分为开挖间隙和盾尾间隙，建立地层竖向位移影响因素的时空分级控制体系；（4）根据既有结构位于不同的影响区域，采取对应的处理措施。本发明整理分析位移数据找出地层竖向位移时空发展规律，提出一种时空分级划分体系，即可根据既有结构所处分区位置和土压平衡盾构施工的不同阶段，对应采取行之有效的控制措施，精准控制地层竖向位移，实现土压平衡盾构安全掘进通行。
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公开(公告)号：CN108643926A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810639281.3
申请日：2018-06-20
Applicant: 北京城建集团有限责任公司 , 中国矿业大学(北京)
Abstract: 本发明涉及一种区间隧道的先行导洞冻结止水工法，可以有效形成冻结结构隔绝开挖区域内外的水力联系，达到止水目的。主要包含先行导洞、冻结管、冻结网络、形成冻结壁等施工步骤，借助车站作业面纵向向内开挖或者从地面施工竖井，由于车站作业面先期已经形成，竖井可作为后期出土通道，因此减少了开挖工程量，做到物尽其用，节省成本，不影响关键工期。同时，先行导洞可作为城市管廊加以利用，区间隧道冻结法与城市管廊共同施工。不增加成本，不影响关键工期，具有地下水零抽取，零污染，零外放，适应性强、施工灵活、绿色无污染等优点。
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公开(公告)号：CN117010283B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311278359.0
申请日：2023-10-07
Applicant: 中国矿业大学(北京) , 北京城建集团有限责任公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/006 , G06N3/048 , G06N3/08 , G06F18/213 , G06F30/17 , G06F111/06
Abstract: 本发明公开一种PBA车站钢管柱结构变形预测方法、系统，属于地下工程结构变形监测技术领域。预测方法包括：步骤一：收集历史PBA车站钢管柱应变监测数据，得到历史车站数据集；步骤二：对历史车站数据集进行向量化处理；步骤三：将向量化处理后的历史车站数据集进行数据预处理；步骤四：采用全连接神经网络对预处理后的历史车站数据集进行特征提取；步骤五：采用改进型随机森林预测算法进行模型训练，构建预测模型；步骤六：使用预测模型进行待预测PBA车站钢管柱结构变形预测。本发明能够准确、有效地对车站结构变形进行预测，预测结果可以为车站的建造提供重要的决策支持，有助于提前发现和解决潜在的结构问题，从而保证地铁运行的安全和稳定。
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