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公开(公告)号：CN117209930B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202311375060.7
申请日：2023-10-23
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明提供了一种高耐热低摩擦硅灰石纤维改性聚四氟乙烯润滑材料及其制备方法，是以聚四氟乙烯树脂为聚合物基体，硅灰石纤维为主要增强填料，结合少量润滑填料为改性组分，经过机械共混、预压制、烧结成型、车削与牵伸定型工艺制备与参数调控，保障复合材料性能与尺寸精密程度，特别是采用牵伸定型工艺促进针状硅灰石纤维的定向排列，解决硅灰石纤维短脆、柔韧性差造成的复合材料摩擦系数过高的问题。经测定，本发明制备的复合材料具有良好的力学强度、摩擦学性能、导热性能及尺寸稳定性，适用于制造航空航天、海洋工程等高技术领域的精密润滑部件，如密封元件与轴承部件等，兼有高耐热、低摩擦、高耐磨及尺寸精度高等综合优势。
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公开(公告)号：CN118307908A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410495765.0
申请日：2024-04-24
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所 , 嘉善东方氟塑有限公司 , 浙江嘉翔氟塑料有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于界面改性的聚四氟乙烯轴承材料，是以聚四氟乙烯树脂为聚合物基体，聚四氟乙烯乳液浸渍改性碳纤维与导热填料为主要增强填料，经过机械共混、预压制、烧结成型等工艺制得。聚四氟乙烯乳液浸渍于碳纤维与导热填料表面，使其在保持自身物理化学性质的基础上增强与聚四氟乙烯树脂的界面键合，从而提升了复合材料拉伸强度、延展率与导热性；在此基础上，对预压制工艺进行优化，采用镜面不锈钢作为复合料接触面提升轴承制品尺寸精度与表面质量，得到的聚四氟乙烯材料可作为腐蚀环境下服役的整体轴承轴套，具有较低的摩擦系数、较高的PV值，可替代传统聚四氟乙烯镶嵌或粘接轴套，并有效提升服役性能与使用寿命。
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公开(公告)号：CN117903465A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410127985.8
申请日：2024-01-30
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明公开一种低成本连续纤维织物增强聚醚醚酮复合材料的制备方法，是以聚醚醚酮树脂为基体，连续纤维织物为增强相，采用振动撒粉法将聚醚醚酮树脂与改性填料均匀分布于连续纤维织物上，再经热模压工艺制备成型。与液相溶液浸渍或熔融浸渍法相比，具有含量控制精确、树脂分布均匀结合精密的特点，所用制备方法操作步骤简便、无需高成本专用设备，所制备的连续纤维织物增强聚醚醚酮层压复合材料的强度与耐磨性高，可应用于航空航天、海洋工程与轨道交通等高技术领域的润滑部件，具有尺寸精度高、可靠性好与使用寿命长等综合优势。
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公开(公告)号：CN119823558A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202510114026.7
申请日：2025-01-24
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明公开一种轻质高强聚合物基水润滑齿轮及其制备方法，以聚醚醚酮为基体，以碳纤维为主要增强相，具有轻质高强、水环境适应性的齿轮部件，通过材料组分设计提升其强度、摩擦磨损性能与水环境适应性，实现多维度性能均衡调控；在制备工艺方面，通过特定条件下的热模压工艺一步成型，实现齿轮结构与形状的精密控制，随后经退火处理释放成型时应力，从而充分发挥聚合物轻质高强与自润滑特性，满足水环境下传动部件的使用需求。本发明所述聚合物基水润滑齿轮在水或海水环境介质下具有突出的环境适应性，自身强度高、抗水性强，在长周期服役后无裂纹、剥离或断裂损伤；同时摩擦系数与磨损率极低，特别适用于水环境下服役的齿轮部件。
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公开(公告)号：CN119269300A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411479867.X
申请日：2024-10-23
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明公开了一种模拟深海环境的双销摩擦精确加载试验装置，主要包括高压釜体、旋转加载组件、压力加载组件、摩擦试样和数据采集单元；高压釜体内注入模拟深海海水的高压低温水，以模拟深海环境旋转加载组件用于驱动摩擦试样转动；摩擦试样上下表面分别连接有上摩擦销和下摩擦销，压力加载组件用于带动下摩擦销竖直移动并向摩擦试样加载压力；压力加载组件包括由上至下依次连接的加载弹簧、加压杆、荷载传感器和步进电机驱动器。步进电机驱动器提供竖直压力通过压力加载组件促使下摩擦销向摩擦试样施加竖直向上的压力。此外，载荷传感器与步进电机之间采用PID控制器进行反馈控制，以确保系统的精确性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117209930A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311375060.7
申请日：2023-10-23
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明提供了一种高耐热低摩擦硅灰石纤维改性聚四氟乙烯润滑材料及其制备方法，是以聚四氟乙烯树脂为聚合物基体，硅灰石纤维为主要增强填料，结合少量润滑填料为改性组分，经过机械共混、预压制、烧结成型、车削与牵伸定型工艺制备与参数调控，保障复合材料性能与尺寸精密程度，特别是采用牵伸定型工艺促进针状硅灰石纤维的定向排列，解决硅灰石纤维短脆、柔韧性差造成的复合材料摩擦系数过高的问题。经测定，本发明制备的复合材料具有良好的力学强度、摩擦学性能、导热性能及尺寸稳定性，适用于制造航空航天、海洋工程等高技术领域的精密润滑部件，如密封元件与轴承部件等，兼有高耐热、低摩擦、高耐磨及尺寸精度高等综合优势。
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公开(公告)号：CN119246306A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411505840.3
申请日：2024-10-28
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所 , 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种恒温液体介质循环流动式微动磨损腐蚀试验装置，该装置以微动摩擦机为主体。微动摩擦机包括摩擦机磨头和摩擦机底座，摩擦机底座上设置有电解槽、工作电极、参比电极、辅助电极、导电铜柱和电极夹具在内的原位电化学监测组件。摩擦机底座的一侧设置有含主管路、喷嘴、补给槽、循环泵、流量计、恒温器和热交换管的恒温液体介质循环系统。此外，磨损腐蚀试验装置还配备了精确的控制系统以便对液体介质的温度和流量进行调控。本发明实现了液体介质循环流动和温度恒定，能够很好地反映实际工况下介质温度对材料微动磨损腐蚀的影响，解决了现有摩擦磨损试验装置无法开展相关原位监测研究的难题。
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公开(公告)号：CN118027600A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410127190.7
申请日：2024-01-30
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
Abstract: 本发明提供一种高速真空泵用聚合物基旋片材料的制备方法，是以轻质高强耐磨的聚醚醚酮为树脂原料，以短切碳纤维和纳米纤维为增强填料，结合少量润滑填料，通过机械共混与烧结工艺制备成型。在组分设计上，采用微米纤维与硅灰石链式纳米纳米纤维在树脂基体中形成微纳复合缠结结构，结合其性状与含量调控进行协同增效，从而在高速旋转工况下实现高耐磨特性；在制备方法上，采用两步机械共混改善填料在树脂基体中分散的均匀性，从而保障其力学性能与耐磨性；制得的聚合物基旋片材料具有高耐磨、低摩擦与长寿命的突出特点，在长周期服役后仅产生少量磨屑，用于制造高速真空泵旋片具有减重、高可靠与长寿命的优势。
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公开(公告)号：CN118003658A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410236399.7
申请日：2024-03-01
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所
IPC: B29C67/04 , B29C69/00 , C08L61/16 , C08K7/06 , C08K3/24 , C08K3/36 , C08K3/04 , C08L27/18 , C08L79/08
Abstract: 本发明公开一种高耐磨、减振降噪聚醚醚酮基摩擦材料及其制备方法，是以聚醚醚酮为基体、碳纤维为导电相、压电陶瓷粉体为核心功能组分并引入性能调控组分，在精密热模压成型设备中，按特定温度程序和压力通过热压烧结成型，随后经过高压极化制备而成。本发明以具有高强度、高耐磨特性的聚醚醚酮为树脂基体，通过含量与性状调控将导电相与压电陶瓷粉体相互连接，在聚醚醚酮内部形成导电/压电网络，当机械振动至摩擦材料时，在复合材料中经过高温极化后压电陶瓷粉体电偶极矩定向排列，通过压电效应将机械振动能量转化为电能后由导电相形成的内部微区导电效应将机械振动能量转化为热能耗散掉，达到减振降噪目的。
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公开(公告)号：CN117402456A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311375291.8
申请日：2023-10-23
Applicant: 中国科学院兰州化学物理研究所 , 镇江瑞昊工程塑料有限公司
Abstract: 本发明提供了一种疏水改性聚甲醛轴承润滑材料的制备方法，是以聚甲醛为聚合物基体，以玻璃纤维、润滑填料为改性组分，采用双官能团改性剂进行接枝疏水改性，经过熔融挤出一步成型而得。本发明采用高沸点液态改性剂在熔融挤出成型过程中对聚甲醛树脂、玻璃纤维及润滑填料进行疏水接枝改性，通过巯基或硅氧基基团与玻璃纤维、润滑填料表面羟基脱水缩合形成强键合，从而提升无机填料与基体的结合力，提升轴承润滑材料力学强度并降低吸水率；结合少量润滑填料的引入与含量调控进一步降低聚甲醛轴承材料在水环境下的摩擦磨损性能，应用于海洋装备领域的直线轴承能有效提升其力学强度、耐水性与摩擦磨损性能。
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