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公开(公告)号：CN110976777A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911161682.3
申请日：2019-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明属于铸造技术领域，具体的说是一种将外冷铁包裹在砂芯里的制芯方法。本发明在设计砂芯时考虑到冷铁的提前放置，砂芯做出台阶将冷铁卡住，防止其下滑移动，使冷铁贴紧芯盒内壁，芯盒内壁开槽，放置磁石，以上措施能够保证冷铁能立得住、立得稳。射砂后冷铁包裹于砂芯之中，避免了放置不准及不稳定情况的发生，且与其他固定冷铁方式相比仅仅用到了磁铁，更加简便实用。
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公开(公告)号：CN117655309A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311653945.9
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
Abstract: 本发明涉及一种v型缸盖及其浇注工艺，浇注工艺是通过进气侧填充铝液，采用倾转浇注工艺，通过110°旋转，完成铝液冲型过程；采用“3+3”气道芯结构设计；采用阶梯式定位系统；设置六个燃烧室；缸盖自下而上顺序凝固，在金属模具对应燃烧室位置增加循环水冷却；v型缸盖由前述浇注工艺浇注成型；v型缸盖为六缸产品结构；本发明能够满足单侧直列六缸气缸盖的浇注生产，并有效保证内部质量；满足铸造状态下燃烧室尺寸达到高精度的尺寸要求。
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公开(公告)号：CN217666318U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221411586.7
申请日：2022-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽铸造有限公司
IPC: B22D17/22
Abstract: 本申请提供了一种压铸模具带润滑抽芯套，包括：限位装配在模具上的抽芯套，以及抽芯本体；抽芯套上设置有与抽芯本体相配合的轴向内孔，轴向内孔上分布有润滑油槽，抽芯套上设置有与润滑油槽连通的径向进油孔；模具上设置有油路，油路的第一端外露在模具外部，油路的第二端连接径向进油孔。以上描述中可以看出，带润滑抽芯套结构具有与抽芯配合的轴向内孔和径向进油孔，并且抽芯套的内孔表面上具有润滑油槽，润滑油槽与径向进油孔保持连通。通过油路对抽芯套加注润滑油，由于润滑油的作用，可以减小抽芯套与抽芯本体之间的摩擦阻力，杜绝抽芯过程中抱死。并且带润滑抽芯套可以安装在各种大、小压铸模具上，免拆卸模具操作便捷，通用性强。
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公开(公告)号：CN1895818A
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200510016964.6
申请日：2005-07-13
Applicant: 中国第一汽车集团公司 , 一汽铸造有限公司
IPC: B22D17/04
Abstract: 本发明涉及一种用压铸法生产铜合金轴承保持架的方法，当模具中动模和定模上的四对合模导柱和导套合严并准确定位后，将铜合金液倒入料杯中，压射冲头以0.5～0.8m/s的速度慢慢推向料杯前方，进入浇注系统，当活塞杆的挡块碰上限位开关9XK后，压射冲头使合金液迅速通过内浇口进入型腔并停留8～15秒后，两扇模具被打开即动模右移，铸件随动模带出；可不留任何加工余量，直接压铸出成品，无需机械加工，稍加清理即可装配。其成本与传统机械加工工艺相比大大降低，出品率和生产率也大大提高，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN2873363Y
公开(公告)日：2007-02-28
申请号：CN200520028913.0
申请日：2005-07-13
Applicant: 中国第一汽车集团公司 , 一汽铸造有限公司
IPC: B22D17/22
Abstract: 本实用新型涉及一种用于生产铜合金轴承保持架的压铸模具，由动模和定模组成，其中动模的四角上有合模导柱与定模上的导套配合，动模和定模内有四个型腔，在型腔内装有HHD钢制衬模，动模中均布13个圆型芯，在13个圆型芯中，有6个型芯中间开φ6的孔，同时在孔中装有6个推杆。可以直接压铸出成品件，无加工余量，无铸造出模斜度，无需任何加工，稍加清理即可装配。生产效率高，出品率达50％以上，节省大量贵重铜合金资源。
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