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公开(公告)号：CN111336018A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010245689.X
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: F02C7/232
Abstract: 一种吹扫燃油用滑阀结构的电磁阀开关，包括安装在主壳体上的电磁阀和滑阀，主壳体的内部形成气体流道，电磁阀的端部挡板与阀座的环带面紧贴密封，滑阀布置在衬套当中，滑阀的内部为与气体流道连通的阀体内腔，阀体内腔通过弹簧进行支撑，滑阀上设有滑阀出气孔；沿滑阀活动方向的两侧主壳体上开设气体进口和气体出口，所述的阀座上设有连通阀体内腔与外界大气的通气孔。当电磁阀通电后，衔铁在电磁力作用下克服弹簧的弹力运动，阀体内腔与外界大气相通，阀体内腔气压降低，阀体内腔与进口存在压差，空气经过气体进口进入阀体内腔，在气压推动作用下，滑阀克服弹簧的弹力移动，气体进口和气体出口接通。本发明结构简单，可靠性高。
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公开(公告)号：CN113309618B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202110744749.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机低压转速信号波动的排故方法，包括步骤1，更换电缆和接线盒；步骤2，调整低压转速传感器与感应齿轮之间的间隙；步骤3，检测低压转速信号调理板上输出的低压转速信号波形、频率；步骤4，调整低压转速传感器与电机之间的距离；步骤5，将调理板控制低压转速传感器的端口上并联RC滤波元件；步骤6，将低压转速传感器的信号处接线端子并联RC滤波元件；步骤7，调整接线盒低压转速信号转接端子并滤波元件；步骤8，更换低压转速传感器中的磁钢，使磁钢感应端直径小于测试音轮最大齿宽，完成排除故障。能够快速定位干扰转速的信号，将排故周期大大降低。提高了表面磁感应强度，彻底避免低压转速波动故障。
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公开(公告)号：CN110469408B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201910817843.3
申请日：2019-08-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 一种数字式燃气系统，包括通过主气路与外围燃料系统相连的工作喷嘴，主气路引出旁路作为点火气路，点火气路连接点火喷嘴；主气路通入低压仪表风并且连接气体排空管路，气体排空管路上设有气体排空阀；所述的低压仪表风共引出四条支路，四条支路上设置有止回阀、放空阀和快速切断阀，气体排空管路引出两条支路与主气路相连，第一、二快速切断阀安装在主路上，第三、四快速切断阀分别位于气体排空管路的两条支路上，点火气路上设有点火电磁阀，主气路在与点火气路的连通点之后安装天然气调节阀。本发明燃气系统的燃料供应以及流量调节稳定，能够有效保障燃气轮机正常工作以及停车的燃料供应。
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公开(公告)号：CN111336018B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202010245689.X
申请日：2020-03-31
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
IPC: F02C7/232
Abstract: 一种吹扫燃油用滑阀结构的电磁阀开关，包括安装在主壳体上的电磁阀和滑阀，主壳体的内部形成气体流道，电磁阀的端部挡板与阀座的环带面紧贴密封，滑阀布置在衬套当中，滑阀的内部为与气体流道连通的阀体内腔，阀体内腔通过弹簧进行支撑，滑阀上设有滑阀出气孔；沿滑阀活动方向的两侧主壳体上开设气体进口和气体出口，所述的阀座上设有连通阀体内腔与外界大气的通气孔。当电磁阀通电后，衔铁在电磁力作用下克服弹簧的弹力运动，阀体内腔与外界大气相通，阀体内腔气压降低，阀体内腔与进口存在压差，空气经过气体进口进入阀体内腔，在气压推动作用下，滑阀克服弹簧的弹力移动，气体进口和气体出口接通。本发明结构简单，可靠性高。
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公开(公告)号：CN110230705B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201910551435.8
申请日：2019-06-24
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 一种燃气轮机阀门开关，包括轴向布置在壳体当中的活塞，壳体上开设有进气接口和压力测量接口，进气接口上设置进气管接头，压力测量接口上设置有压力信号器接头，活塞的一端连接进气管接头，另一端连接复位弹簧，在进气管压力与弹簧弹力的作用下进行往复运动；活塞的中部与摇臂的一端铰接，摇臂的另一端通过销钉连接在阀门开关轴上，阀门开关轴伸入空气冷却阀门通气孔并与阀门叶片进行连接；摇臂在活塞的带动下进行往复旋转，摇臂能够通过阀门开关轴带动阀门叶片在空气冷却阀门通气孔中进行往复转动，实现空气冷却阀门通气孔的打开或关闭。本发明结构设计巧妙，功能实现简单方便。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107542502B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201710901046.4
申请日：2017-09-28
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种舰用燃气发生器的调整方法，包括以下步骤：步骤一、进行轴向力试验前的装配；步骤二、进行轴向力试验；试验无异常后进行稳定工况的轴向力测量；步骤三、进行轴向力测量；步骤四、高压转子轴向力调整。本发明能够快速地给出燃气发生器高压轴向力调整方案，且成本非常低廉，避免了燃气发生器反复下台调整，缩短了生产周期，节约了成本。
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公开(公告)号：CN107542502A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710901046.4
申请日：2017-09-28
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种舰用燃气发生器的调整方法，包括以下步骤：步骤一、进行轴向力试验前的装配；步骤二、进行轴向力试验；试验无异常后进行稳定工况的轴向力测量；步骤三、进行轴向力测量；步骤四、高压转子轴向力调整。本发明能够快速地给出燃气发生器高压轴向力调整方案，且成本非常低廉，避免了燃气发生器反复下台调整，缩短了生产周期，节约了成本。
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公开(公告)号：CN113309618A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110744749.7
申请日：2021-06-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机低压转速信号波动的排故方法，包括步骤1，更换电缆和接线盒；步骤2，调整低压转速传感器与感应齿轮之间的间隙；步骤3，检测低压转速信号调理板上输出的低压转速信号波形、频率；步骤4，调整低压转速传感器与电机之间的距离；步骤5，将调理板控制低压转速传感器的端口上并联RC滤波元件；步骤6，将低压转速传感器的信号处接线端子并联RC滤波元件；步骤7，调整接线盒低压转速信号转接端子并滤波元件；步骤8，更换低压转速传感器中的磁钢，使磁钢感应端直径小于测试音轮最大齿宽，完成排除故障。能够快速定位干扰转速的信号，将排故周期大大降低。提高了表面磁感应强度，彻底避免低压转速波动故障。
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公开(公告)号：CN110529258A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910817696.X
申请日：2019-08-30
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 一种数字式燃油系统，包括输入端管路与燃油入口相连的齿轮泵，齿轮泵的运转动力由电机提供，齿轮泵的输出端管路依次经过保险阀和限流阀连接燃油分布器，保险阀用于控制燃料的通断，限流阀能够接收控制系统发出的指令进行流量控制；燃油分布器由排放阀组、分配阀组以及停车开关组成，通入燃油分布器的主油路燃油经过停车开关后进入分配阀组，分配阀组分主、副两路到达喷嘴，副油路连接启动空气阀，启动空气阀设置两路接口，其中一路用于排放燃油，另一路用于提供空气通入副油路和主油路进行混合燃烧。本发明能够提高燃气轮机的使用效率，具备数据记录和存储、交换等功能，能使燃机适用于不同的负荷特性，有利于拓展燃机的使用范围。
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公开(公告)号：CN108119743A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711342679.2
申请日：2017-12-14
Applicant: 中国航发动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种燃气轮机滑油泵，包括上壳体和下壳体，上壳体内设置有一组齿轮E组，下壳体内设置并排设置有第一齿轮泵组和第二齿轮泵组，第一齿轮泵组包括齿轮C组和齿轮D组，齿轮C组和齿轮D组串联在一组轴上且相互分隔开；第二齿轮泵组包括串联在一组轴上且相互分隔开的齿轮B组和齿轮A组，第一齿轮泵组和第二齿轮泵组通过相邻的轴端上的传动齿轮啮合，其中一个传动齿轮的轴端伸出部分设置有花键轴，花键轴上设置有第一弹性轴，第一弹性轴穿过隔板上端深入上壳体中，第一弹性轴上方设置有齿轮H，齿轮H和齿轮E组啮合，通过一个装置实现了多点润滑的效果，同时简化了油路管道，减压阀使油泵供油压力在给定的范围之间。
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