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公开(公告)号:CN118917020B
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202411400347.5
申请日:2024-10-09
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了航空发动机滑油系统技术领域的一种滑油泵抽吸能力提升方法,通过本方法中的步骤S1‑S3对滑油泵内部尺寸进行优化,优化零部件之间的配合间隙,增加供油级与回油级之间的分隔效果,以降低滑油泵内部供油级与其他回油级之间的串气量,减少供油级进出口之间的串气量,从而在不改变滑油泵外部构形及尺寸的前提下提升滑油泵抽吸能力的效果,并增大滑油泵供油级进口管路管径,使管内滑油的流速不高于1m/s,以降低流阻损失,避免节流,提升滑油泵在恶劣情况下的供油稳定性,最后采用仿真试验系统对滑油泵进行低温条件下的抽吸能力检验,以确保滑油泵的抽吸能力可满足发动机设计需求,确保发动机的稳定运行。
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公开(公告)号:CN118881551A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202411377034.2
申请日:2024-09-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种多联滑油泵防火试验装置及方法,包括模拟壳体、多联滑油泵、增压级循环油路以及回油级循环油路,多联滑油泵包括增压泵和多级回油泵,增压泵的排油口与增压级循环油路的供油端连通,增压泵的吸油口与增压级循环油路的回油端连通,增压泵内开设有增压级通油槽,模拟壳体内开设有集油腔,回油级循环油路的供油端分别与多级回油泵的排油口连通,回油泵内开设有回油级通油槽,模拟壳体内的回油泵的吸油口和集油腔连通的油路上布设有节流嘴;相对于现有技术,对试验台的要求低(试验台不需要带动力源),简化了相关设备和管路系统,大幅降低了因试验台要求高、设备及管路系统复杂等因素可能导致的多联滑油泵防火试验不成功的风险。
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公开(公告)号:CN115614649A
公开(公告)日:2023-01-17
申请号:CN202211244086.3
申请日:2022-10-11
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明涉及润滑技术领域,具体涉及一种轴承润滑结构及具有其的发动机。一种轴承润滑结构,包括:锁紧件,套设在轴上,所述锁紧件上设有用于收集喷嘴喷出的滑油的第一槽体和与所述第一槽体连通设置的至少一个第一输送通道;轴承内环,套设在轴上,且设于所述锁紧件远离所述喷嘴的一侧,所述轴承内环、锁紧件和轴之间形成第二槽体,所述轴承内环设有至少一个与轴承内部连通的第二输送通道,所述第二槽体与所述第一输送通道和第二输送通道均连通设置。本发明提供了一种一种润滑效果好的轴承润滑结构及具有其的发动机。
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公开(公告)号:CN118881551B
公开(公告)日:2025-01-21
申请号:CN202411377034.2
申请日:2024-09-30
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种多联滑油泵防火试验装置及方法,包括模拟壳体、多联滑油泵、增压级循环油路以及回油级循环油路,多联滑油泵包括增压泵和多级回油泵,增压泵的排油口与增压级循环油路的供油端连通,增压泵的吸油口与增压级循环油路的回油端连通,增压泵内开设有增压级通油槽,模拟壳体内开设有集油腔,回油级循环油路的供油端分别与多级回油泵的排油口连通,回油泵内开设有回油级通油槽,模拟壳体内的回油泵的吸油口和集油腔连通的油路上布设有节流嘴;相对于现有技术,对试验台的要求低(试验台不需要带动力源),简化了相关设备和管路系统,大幅降低了因试验台要求高、设备及管路系统复杂等因素可能导致的多联滑油泵防火试验不成功的风险。
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公开(公告)号:CN118917020A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411400347.5
申请日:2024-10-09
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了航空发动机滑油系统技术领域的一种滑油泵抽吸能力提升方法,通过本方法中的步骤S1‑S3对滑油泵内部尺寸进行优化,优化零部件之间的配合间隙,增加供油级与回油级之间的分隔效果,以降低滑油泵内部供油级与其他回油级之间的串气量,减少供油级进出口之间的串气量,从而在不改变滑油泵外部构形及尺寸的前提下提升滑油泵抽吸能力的效果,并增大滑油泵供油级进口管路管径,使管内滑油的流速不高于1m/s,以降低流阻损失,避免节流,提升滑油泵在恶劣情况下的供油稳定性,最后采用仿真试验系统对滑油泵进行低温条件下的抽吸能力检验,以确保滑油泵的抽吸能力可满足发动机设计需求,确保发动机的稳定运行。
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