公开(公告)号：CN118881551B

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202411377034.2

申请日：2024-09-30

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 曾广乐 ,  张蕊 ,  李旺 ,  王喆 ,  胡悦 ,  曾曼成 ,  胡承胜 ,  夏宗记

IPC: F04B51/00

Abstract: 本发明公开了一种多联滑油泵防火试验装置及方法，包括模拟壳体、多联滑油泵、增压级循环油路以及回油级循环油路，多联滑油泵包括增压泵和多级回油泵，增压泵的排油口与增压级循环油路的供油端连通，增压泵的吸油口与增压级循环油路的回油端连通，增压泵内开设有增压级通油槽，模拟壳体内开设有集油腔，回油级循环油路的供油端分别与多级回油泵的排油口连通，回油泵内开设有回油级通油槽，模拟壳体内的回油泵的吸油口和集油腔连通的油路上布设有节流嘴；相对于现有技术，对试验台的要求低（试验台不需要带动力源），简化了相关设备和管路系统，大幅降低了因试验台要求高、设备及管路系统复杂等因素可能导致的多联滑油泵防火试验不成功的风险。

公开(公告)号：CN118881551A

公开(公告)日：2024-11-01

申请号：CN202411377034.2

申请日：2024-09-30

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 曾广乐 ,  张蕊 ,  李旺 ,  王喆 ,  胡悦 ,  曾曼成 ,  胡承胜 ,  夏宗记

IPC: F04B51/00

Abstract: 本发明公开了一种多联滑油泵防火试验装置及方法，包括模拟壳体、多联滑油泵、增压级循环油路以及回油级循环油路，多联滑油泵包括增压泵和多级回油泵，增压泵的排油口与增压级循环油路的供油端连通，增压泵的吸油口与增压级循环油路的回油端连通，增压泵内开设有增压级通油槽，模拟壳体内开设有集油腔，回油级循环油路的供油端分别与多级回油泵的排油口连通，回油泵内开设有回油级通油槽，模拟壳体内的回油泵的吸油口和集油腔连通的油路上布设有节流嘴；相对于现有技术，对试验台的要求低（试验台不需要带动力源），简化了相关设备和管路系统，大幅降低了因试验台要求高、设备及管路系统复杂等因素可能导致的多联滑油泵防火试验不成功的风险。

公开(公告)号：CN118938713B

公开(公告)日：2025-01-21

申请号：CN202411408416.7

申请日：2024-10-10

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 马东阳 ,  彭文辉 ,  李概奇 ,  王旭 ,  曾曼成 ,  胡承胜 ,  夏宗记

IPC: G05B17/02

Abstract: 本发明公开了一种验证涡轴发动机自转下滑控制规律的装置及试验方法，包括中央传动轴、第一动力机构、第二动力机构、测功组件及负载杆，第一动力机构包括涡轴发动机、第一传动轴、第一离合器及第一控制器，通过第一离合器控制第一传动轴与中央传动轴接合/脱开，第二动力机构包括电机、第二传动轴及第二控制器；其能真实地模拟直升机自转下滑及其退出过程中涡轴发动机负载的变化情况，进而实现对自转下滑控制规律的验证，为自转下滑控制规律的设计、改进提供依据，可以有效地避免飞行验证带来的风险。

公开(公告)号：CN118938713A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411408416.7

申请日：2024-10-10

Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所

Inventor： 马东阳 ,  彭文辉 ,  李概奇 ,  王旭 ,  曾曼成 ,  胡承胜 ,  夏宗记

IPC: G05B17/02

Abstract: 本发明公开了一种验证涡轴发动机自转下滑控制规律的装置及试验方法，包括中央传动轴、第一动力机构、第二动力机构、测功组件及负载杆，第一动力机构包括涡轴发动机、第一传动轴、第一离合器及第一控制器，通过第一离合器控制第一传动轴与中央传动轴接合/脱开，第二动力机构包括电机、第二传动轴及第二控制器；其能真实地模拟直升机自转下滑及其退出过程中涡轴发动机负载的变化情况，进而实现对自转下滑控制规律的验证，为自转下滑控制规律的设计、改进提供依据，可以有效地避免飞行验证带来的风险。