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公开(公告)号：CN119533825A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202411444001.5
申请日：2024-10-16
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及振动疲劳测试技术领域，具体涉及一种大尺寸风扇叶片振动疲劳测试方法，其包括步骤：获得大尺寸叶片的一阶固有频率；利用一阶固有频率激励大尺寸叶片，并对大尺寸叶片进行DIC动态应变测试，获得高应力分布区；分别对高应力分布区、理论最大应力区进行测量，确定最大应力点位置；通过多次调整振幅以分别获取最大应力点位置对应的应力值，通过线性拟合，确定应力‑振幅之间的函数关系；依据函数关系，确定测试条件下的监控点振幅，利用监控点振幅调整振动应力，完成大尺寸叶片的振动疲劳测试。该大尺寸风扇叶片振动疲劳测试方法的目的是解决传统测试方法获取的振动疲劳测试数据的准确性和可靠性较差的问题。
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公开(公告)号：CN111156196B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010026055.5
申请日：2020-01-10
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明属于航空发动机风扇/压气机转子叶片结构设计领域，特别涉及一种航空发动机风扇/压气机转子叶片结构及其设计方法。所述叶片结构包括叶片本体和榫头；所述叶片本体内设置有中间金属板，并通过中间金属板构成叶片空腔，所述叶片本体的边缘设置有蒙皮，且所述蒙皮与所述中间金属板连接；所述榫头包括第一对榫齿面和第二对榫齿面，所述第一对榫齿面和第二对榫齿面对称设置，且所述第一对榫齿面和第二对榫齿面相对的内侧榫齿面之间设置有榫头空腔；所述叶片本体与所述榫头连接，且所述榫头空腔与所述叶片空腔连通。本发明通过去除叶片榫头、伸根段的部分材料，实现了风扇叶片的进一步减重，可提高叶片2％～5％的减重效率。
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公开(公告)号：CN110524427B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201910836248.4
申请日：2019-09-05
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种止焊剂残留物去除装置及方法。该装置包括罐体、喷枪、混合器和压缩气源，所述罐体为空腔结构，用于盛装固液混合的清理介质，所述罐体包括圆柱体和圆锥体部分，所述压缩气源连接所述圆柱体部分的气源输入接口，所述混合器的输入端和输出端分别与所述罐体的圆锥体部分的两个接口连接，使所述混合器与所述罐体之间形成清理介质的循环通道，所述喷枪连接所述圆锥体部分的底部出口，所述罐体内的清理介质经所述混合器混合加速后，在所述压缩气源的推动下通过所述喷枪喷向止焊剂残留部位。
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公开(公告)号：CN111156196A
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN202010026055.5
申请日：2020-01-10
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明属于航空发动机风扇/压气机转子叶片结构设计领域，特别涉及一种航空发动机风扇/压气机转子叶片结构及其设计方法。所述叶片结构包括叶片本体和榫头；所述叶片本体内设置有中间金属板，并通过中间金属板构成叶片空腔，所述叶片本体的边缘设置有蒙皮，且所述蒙皮与所述中间金属板连接；所述榫头包括第一对榫齿面和第二对榫齿面，所述第一对榫齿面和第二对榫齿面对称设置，且所述第一对榫齿面和第二对榫齿面相对的内侧榫齿面之间设置有榫头空腔；所述叶片本体与所述榫头连接，且所述榫头空腔与所述叶片空腔连通。本发明通过去除叶片榫头、伸根段的部分材料，实现了风扇叶片的进一步减重，可提高叶片2％～5％的减重效率。
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公开(公告)号：CN119057394A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411233656.8
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23P15/00 , G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于先进结构设计与制造技术领域，具体是涉及一种高刚性空心夹层结构及制造方法。该方法首先分析空心夹层结构的受力和变形，确定最大变形点和固定约束端。根据这些点，设计筋条的曲线轮廓，使波峰靠近或通过最大变形点，波谷靠近固定约束端。接着，在筋条曲线轮廓外的区域涂覆隔离剂。之后，将薄板毛坯和实体毛坯按顺序叠放，放入高温环境中施加等静压，进行扩散连接，令毛坯成为一体。最后，在高温下通入惰性气体，利用超塑成形技术完成高刚性空心夹层结构的制造。通过这种“S形”或“之字形”的筋条设计，实现结构刚度提升的同时保证工艺的可达性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118848194A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411233659.1
申请日：2024-09-04
Applicant: 中国航空制造技术研究院
IPC: B23K20/02 , B23K20/14 , B23K103/14
Abstract: 本发明属于先进制造技术领域，具体是涉及一种钛合金空心夹层结构内部接头圆角尺寸的控制方法。包括以下步骤：在内侧毛坯局部区域预设减薄区，将所有毛坯叠放并进行选区扩散连接；在高温下将选区扩散连接后的毛坯放入模具中，通入惰性气体，使外侧毛坯气胀成形生成零件外形；再通入惰性气体使内侧毛坯变形，与外侧毛坯接触并扩散连接为一体；继续通入惰性气体，使内侧毛坯进一步形成筋条结构，在腹板与蒙皮交点处产生过渡圆角。当减薄区壁厚小于临界值时出现裂纹，导致气压泄漏，内侧毛坯变形停止，从而控制腹板与蒙皮交点的圆角半径。此方法精确控制工字形截面腹板和蒙皮交接处圆角尺寸，避免传统技术中的自由变形、局部减薄和应力集中问题。
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公开(公告)号：CN118392463A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410512651.2
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，具体涉及一种利用气流激励的叶片疲劳性能测试装置及方法。其包括夹具、气源、喷嘴和气流控制装置，夹具用于夹持固定叶片，喷嘴与气源连通且用于产生气流以冲击叶片，气流控制装置用于控制喷嘴喷出的气流的方向、流速及频率。该利用气流激励的叶片疲劳性能测试装置及方法的目的是解决以电磁振动台为激励手段进行风扇/压气机叶片疲劳性能测试的评价不全面的问题。
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公开(公告)号：CN118362274A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202410512649.5
申请日：2024-04-26
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及气动加载疲劳试验测试技术领域，具体涉及一种振动疲劳试验的气流载荷波形的控制方法，其包括步骤：通过阀门控制气流从管道流出后作用于试验件，加载过程中，控制阀门做周期性运动以使开孔与管道的管口进行周期性的重合和分离；其中，阀门上开设多个开孔；通过改变开孔的形状及管道横截面的形状，以控制通过阀门的气流与时间曲线。该振动疲劳试验的气流载荷波形的控制方法的目的是解决空气气流加载试验方法中载荷波形的控制难度大的问题。
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公开(公告)号：CN116181688A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310002984.6
申请日：2023-01-03
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明涉及一种复合材料转子叶片整体叶盘结构及制造方法，包括轮盘和叶身以及框体，所述叶身与所述轮盘通过所述框体连接，所述框体包括侧筋和底筋，所述侧筋的底部与所述底筋的一端连接，所述侧筋和所述底筋一侧设置有容纳并连接所述叶身边缘的V形槽，所述叶身的边缘嵌入所述V形槽，并通过粘接剂连接所述框体，所述底筋与所述轮盘连接。通过轻量化的叶身设计，并通过框体实现叶身与轮盘的连接，即叶身与框体进行粘接，为提高粘接力对所述框体的结构进行设计，然后通过框体与轮盘连接，既满足了结构强度的需要，又降低了叶身的质量，同时所述侧筋的另一侧具有一定壁厚，可以满足抗外物冲击的性能需求。
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公开(公告)号：CN109406114A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201710319806.0
申请日：2017-05-09
Applicant: 中国航空制造技术研究院
Abstract: 本发明提供了一种基于MEMS技术的航空发动机转子叶片工作状态检测装置和检测方法，其中装置包括MEMS传感器和永磁体，所述MEMS传感器设置在航空发动机转子叶片的尖端内，所述MEMS传感器包括无线通信芯片、电池组、控制芯片、感应线圈和传感器，所述永磁体设置在机匣上且与所述感应线圈相垂直的位置处。本发明可以实时获得叶片尖端与机匣之间的间隙数据，提供发动机控制系统进行叶尖间隙主动控制，记录叶片个性化工作时间历程数据，提供叶片健康管理系统进行寿命管理，记录该型发动机叶片工作过程中的随机振动信号数据，为相似型号叶片结构强度设计提供支撑。
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