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公开(公告)号：CN109460079A
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201811443959.7
申请日：2018-11-29
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G05D13/62
Abstract: 本申请属于负载转速标定及其控制技术领域，特别涉及一种负载转速实时标定控制装置。该装置，包括：测控系统，接收反馈信号及负载给定转速信号，根据其接收的反馈信号及负载给定转速信号得到标定转速，并跟据标定转速生成标定转速控制指令，且将标定转速控制指令输出；驱动装置，接收标定转速控制指令，根据其接收的标定转速控制指令转动，并根据其转动速度生成驱动装置转速信号，且将驱动装置转速信号输出；负载，与驱动装置通过柔性联轴器连接，由驱动装置驱动旋转；负载转速传感装置，感受负载的转速，根据其感受的负载的转速生成负载转速信号，并将负载转速信号输出；其中，反馈信号包括驱动装置转速信号及负载转速信号。
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公开(公告)号：CN105460234A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510852691.2
申请日：2015-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64F5/00
Abstract: 本发明公开了一种试验用飞机指令传感器驱动装置。所述试验用飞机指令传感器驱动装置包括：过渡板(2)，其用于放置飞机指令传感器(1)；驱动组件，其包括一个驱动滑块(3)，驱动滑块(3)能够驱动飞机指令传感器(1)的伸缩端(11)运动；标尺(4)，其上设置有游标(41)，所述游标(41)与所述驱动组件的驱动滑块(3)联动，从而显示所述驱动滑块的移动距离。本发明的试验用飞机指令传感器驱动装置将飞机指令传感器设置在过渡板上，通过更换过渡板，能够适应不同型号的飞机指令传感器，且在发明中，通过标尺与驱动组件以及飞机指令传感器联动的方式，将飞机指令传感器的位移实时显示在标尺上，从而能够精确掌握飞机指令传感器的位移。
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公开(公告)号：CN117665568A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311636777.2
申请日：2023-12-01
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机试验技术领域，涉及一种适用于飞机发电机突加突卸负载试验的负载模拟方法。该方法包括：步骤S1、基于携带有负载数值的保留负载指令，控制保留负载组中参与并联的多个分立负载控制接触器的接通或断开，实现预定负载数值的保留负载的加载；步骤S2、基于携带有负载数值的突加负载指令，控制突加负载组中参与并联的多个分立负载控制接触器接通；步骤S3、控制突加负载控制接触器的三个电控开关接通，接入突加负载；步骤S4、基于突卸负载指令，控制突加负载控制接触器的三个电控开关断开，实现突加负载的卸载，随后控制突加负载组中各分立负载控制接触器断开。本申请极大地提升了试验效率。
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公开(公告)号：CN117270415A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311225186.6
申请日：2023-09-21
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G05B17/02
Abstract: 本申请提供了一种气动式火警探测器功能与故障的半物理仿真系统，所述半物理仿真系统包括：控制计算机；与所述控制计算机连接的半物理仿真控制板，其中，所述半物理仿真控制板内包含有若干个火警探测模块，所述火警探测模块具有阻值可调的网络电阻，通过调节所述网络电阻的阻值模拟气动式火警探测器的各类功能和/或故障。本申请的半物理仿真系统可以在飞机综合试验室条件下实现飞机气动式火警探测器功能与故障的模拟，避免着火环境的高代价模拟，解决了传统技术中必须到火警探测器成品厂接口匹配测试且不能实现大系统综合联试的难题，功能模拟与故障注入灵活、快捷，极大提升试验效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112027109A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010910985.7
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本申请属于防滑刹车控制测试技术领域，具体涉及一种轮速仿真装置，包括：两个轮盘；两个内齿圈，每个内齿圈对应在一个轮盘的一侧设置；两个电机，每个电机对应与一个轮盘连接；电机驱动器，与两个电机连接，以能够控制两个电机工作，带动两个轮盘转动。此外，涉及一种防滑刹车控制测试系统，包括：上述的轮速仿真装置；防滑刹车控制系统；两个励磁式速度传感器，与防滑刹车控制系统连接；每个励磁式速度传感器对应与一个内齿圈啮合，以能够采集对应轮盘的转速信息，将该转速信息传递给防滑刹车控制系统。
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公开(公告)号：CN205210106U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521000302.5
申请日：2015-12-04
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G01P1/04
Abstract: 本实用新型公开了一种机轮速度传感器驱动装置，涉及机轮速度测试技术领域。所述机轮速度传感器驱动装置，包含传感器、驱动元件、试验台、支座及联轴器，其中，所述支座包含固定板和支撑板，所述固定板与支撑板固定连接；所述固定板与试验台固定连接，所述支撑板用于安装传感器；所述支撑板的两个相对侧面上设置有两种不同类型的传感器接口；所述联轴器用于连接所述驱动元件和传感器，所述联轴器与传感器的连接端设置为非金属。本实用新型的优点在于：支撑板的两个相对侧面上设置有两种不同类型的传感器接口；提高了设备的利用率，节省了试验成本，同时也节省了备件的存储空间。联轴器与传感器的连接端采用非金属制造，减少了对传感器的磨损。
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公开(公告)号：CN221281436U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323305549.5
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请属于油量测量系统领域，特别涉及一种程控式油量信号模拟装置。包括：母板，所述母板上安装有1张主控板卡以及12张电容板卡，12张所述电容板卡均与所述主控板卡电连接；电源模块，所述电源模块分别与所述主控板卡以及所述电容板卡电连接，用于为所述主控板卡以及所述电容板卡提供工作电源。本申请的油量信号模拟装置，利用单片机、可编程电容板卡、远程控制单元结合触控显示屏设计，能够模拟测量系统外围信号，提高油量模拟精度。具有体积小、操作简单、携带方便的优点，解决了试验过程中加放油耗时长、操作复杂和不易控制环境变量等问题，同时解决了恶劣环境下控制问题，提高了工作效率，消除了安全隐患。
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公开(公告)号：CN216956191U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202122503665.2
申请日：2021-10-18
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于RIU试验技术领域，具体涉及一种RIU试验信号处理装置，包括：信号输入接口，用以连接至RIU信号输出接口；信号断连区，与信号输入接口连接，具有信号直通状态、信号断接状态；信号调理单元，与信号断连区连接，在信号断连区处于信号直通状态时，与信号输入接口间直通，在信号断连区处于信号断接状态时，与信号输入接口间断开；信号采集接口，与信号调理单元连接，用以连接至信号测试单元输入接口；信号输出接口，与信号调理单元连接，用以连接至试验信号接收器输入接口。
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公开(公告)号：CN207045790U
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201720980058.6
申请日：2017-08-07
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
Abstract: 本实用新型涉及信号模拟技术领域，具体提供了一种油量耗量信号模拟器，包括控制电路和面板开关，控制电路包括用于输入耗量和受油量值的信号输入模块、将接收的值转换为脉冲信号信号转换模块、输出载波信号的数模转换模块、将脉冲信号隔离的光电耦合器以及将耗量和受油量模拟信号输出给燃油耗量测量系统的信号调制电路，面板开关包括油量控制模块和温度控制模块，油量控制模块包括油量旋钮和多个不同电容值的电容，油量旋钮用于选择档位并将对应的电容接入燃油耗量测量系统作为油量模拟信号，温度控制模块包括温度旋钮和多个不同电阻值的电阻，温度旋钮用于选择档位并将对应的电阻接入燃油耗量测量系统作为温度模拟信号。
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