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公开(公告)号：CN110362615B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201910385051.3
申请日：2019-05-09
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
Abstract: 本发明公开面向具有复杂接口的多对象智能数据表驱动方法及装置。该方法包括：提取机载系统的所有输入输出信号；对所述所有输入输出信号按照多对象智能数据表进行分类和排列；将分类和排列的信号存储至预设空间，以便于之后用户根据所述多对象智能数据表查询、使用其中的任一信号。该发明对于除总线外所有输入输出所涉及的离散量、模拟量等相关数据，通过建立全局数据结构体的形式进行数据综合管理。
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公开(公告)号：CN108021406B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201711076207.7
申请日：2017-11-03
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: G06F9/4401 , G06F11/20 , G06F11/30
Abstract: 本发明属于计算机应用技术领域，涉及一种为提高机载计算机任务可靠性而设计的双余度热备份CPU系统。所述的系统包括双余度CPU；系统启动后，双余度CPU均保持空闲状态；当软件初始化完成后，两个CPU均开始通过写入特定地址的主控指令来使能CPU输出控制，主控指令中包括决定两个CPU启动顺序的延时处理控制逻辑；先启动的CPU模块的使能信号被设置为有效且取得输出控制权，同时将使能信号连接至后启动CPU的通道逻辑故障电路，后启动的CPU被先启动的CPU模块使能信号钳制处于无效状态。提供一种高可靠、可协调运作的适用于机载计算机的双余度热备份CPU系统。
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公开(公告)号：CN109839561B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201711211270.7
申请日：2017-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: G01R31/52 , H03K17/795
Abstract: 本发明涉及开关信号采集电路，特别涉及一种具有状态检测功能的开关信号采集电路。所述的电路包括四个光耦隔离采集电路，所述的光耦隔离采集电路串联，一号光耦隔离采集电路一个原边连接控制信号一，其中一个次边与二号光耦隔离采集电路的一个原边连接；二号光耦隔离采集电路的其中一个次边为采集端一，一个原边与三号光耦隔离采集电路的一个次边连接；三号光耦隔离采集电路的一个原边连接控制信号二，其中一个次边与四号光耦隔离采集电路的一个原边连接；四号光耦隔离采集电路的其中一个次边为采集端二；外部开关信号输入至三号光耦隔离采集电路的两个次边。解决以往隔离电气特性和测试性互相干扰的问题。
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公开(公告)号：CN109840235A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711211269.4
申请日：2017-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: G06F13/42
Abstract: 本发明涉及机载计算机系统数据传输方法，特别涉及一种机载计算机RS422总线数据接收方法。所述的方法包括如下步骤：步骤一，对RS422总线的地址分配创建环形缓冲区；步骤二，根据接收失败累计值，判断链路级是否故障；步骤三，对环形缓冲区内数据进行协议符合性判断，判断正常时对数据进行解析并上报上层应用软件。提出一种高可靠性机载计算机RS422总线接收驱动技术，降低数据传输误码率，完善总线通信报故机制，提高机载电子系统的整体集成性能。
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公开(公告)号：CN108021406A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711076207.7
申请日：2017-11-03
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: G06F9/4401 , G06F11/20 , G06F11/30
Abstract: 本发明属于计算机应用技术领域，涉及一种为提高机载计算机任务可靠性而设计的双余度热备份CPU系统。所述的系统包括双余度CPU；系统启动后，双余度CPU均保持空闲状态；当软件初始化完成后，两个CPU均开始通过写入特定地址的主控指令来使能CPU输出控制，主控指令中包括决定两个CPU启动顺序的延时处理控制逻辑；先启动的CPU模块的使能信号被设置为有效且取得输出控制权，同时将使能信号连接至后启动CPU的通道逻辑故障电路，后启动的CPU被先启动的CPU模块使能信号钳制处于无效状态。提供一种高可靠、可协调运作的适用于机载计算机的双余度热备份CPU系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113759781B
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202111023351.0
申请日：2021-09-01
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: G05B19/042 , G08B17/06 , G08B29/00
Abstract: 本发明公开一种航空气动式火警传感器的信号采集电路，包括：非相似余度的三个余度通道；第一、第二余度通道分别通过正相比较器、反相比较器的形式进行比较，通过将第一特征压力值、第二特征压力值分别与至少两个比较器的预设电压阈值进行比较，以区分出报警膜盒和故障膜盒所形成信号回路的至少三种状态；第三余度通道采用模拟量电压采集的形式，通过对第一特征压力值和第二特征压力值的差分信号进行采集和处理，并通过解算出的电阻值区分出报警膜盒和故障膜盒所形成信号回路的至少三种状态。本发明的技术方案解决了现有单路电阻采集通道为针对小型、且发动机火警传感器数量少的飞机设计的，对中大型飞机的火警信号采集并不适用的问题。
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公开(公告)号：CN109840235B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201711211269.4
申请日：2017-11-27
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: G06F13/42
Abstract: 本发明涉及机载计算机系统数据传输方法，特别涉及一种机载计算机RS422总线数据接收方法。所述的方法包括如下步骤：步骤一，对RS422总线的地址分配创建环形缓冲区；步骤二，根据接收失败累计值，判断链路级是否故障；步骤三，对环形缓冲区内数据进行协议符合性判断，判断正常时对数据进行解析并上报上层应用软件。提出一种高可靠性机载计算机RS422总线接收驱动技术，降低数据传输误码率，完善总线通信报故机制，提高机载电子系统的整体集成性能。
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公开(公告)号：CN108613715A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201611140896.9
申请日：2016-12-12
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: G01F23/26
Abstract: 本发明涉及到航空油量测量方案架构技术领域，具体涉及一种基于交流比例法的航空油量传感器采集系统。本发明从整体架构上，采用数字合成技术产生高精密激励频率信号，通过程控增益放大档位切换技术实现对激励信号幅值的高精度控制，对激励输出信号和传感器反馈信号采用同样的滤波处理和精密整流进行处理，整流后将交流信号转换为直流信号进行采集，最终通过比例除法和内部高精度参考电容值可推算得到外部待测容值。
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公开(公告)号：CN113759781A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111023351.0
申请日：2021-09-01
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
IPC: G05B19/042 , G08B17/06 , G08B29/00
Abstract: 本发明公开一种航空气动式火警传感器的信号采集电路，包括：非相似余度的三个余度通道；第一、第二余度通道分别通过正相比较器、反相比较器的形式进行比较，通过将第一特征压力值、第二特征压力值分别与至少两个比较器的预设电压阈值进行比较，以区分出报警膜盒和故障膜盒所形成信号回路的至少三种状态；第三余度通道采用模拟量电压采集的形式，通过对第一特征压力值和第二特征压力值的差分信号进行采集和处理，并通过解算出的电阻值区分出报警膜盒和故障膜盒所形成信号回路的至少三种状态。本发明的技术方案解决了现有单路电阻采集通道为针对小型、且发动机火警传感器数量少的飞机设计的，对中大型飞机的火警信号采集并不适用的问题。
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公开(公告)号：CN108614698A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201611156347.0
申请日：2016-12-14
Applicant: 中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所
Abstract: 一种适用于机载余度计算机的分区加载方法，在CPU中的FLASH中进行多个地址分区，在第一分区装载分区加载软件，在其他分区分别装载异构应用软件，具体步骤如下：步骤1、获取机位识别信号；步骤2、运行分区加载软件；步骤3、根据机位识别信号加载相应机位需要实现的异构应用软件。
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