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公开(公告)号:CN113806888A
公开(公告)日:2021-12-17
申请号:CN202111092672.6
申请日:2021-09-17
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所 , 北京理工大学 , 上海理工大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种阻尼复合加筋柱壳箱体结构的鲁棒拓扑优化设计方法,包括构建工作载荷数据,基于工作载荷数据及加筋柱壳箱体,获取周向目标模态频率;对加筋柱壳箱体敷设约束阻尼材料,构建阻尼复合加筋柱壳箱体;基于阻尼复合加筋柱壳箱体,构建区间参数,并基于区间参数,获取模态损耗因子;基于模态损耗因子,构建目标函数,基于阻尼复合加筋柱壳箱体,构建设计变量及约束条件,整合目标函数、设计变量及约束条件形成区间鲁棒性拓扑优化模型;基于区间鲁棒拓扑优化模型,对设计变量进行更新,得到阻尼复合加筋柱壳箱体的最优拓扑设计构型。本发明能够有效提高阻尼复合加筋柱壳箱体优化设计减振降噪性能的鲁棒性。
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公开(公告)号:CN114757002A
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202210300681.8
申请日:2022-03-25
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所 , 上海理工大学 , 北京理工大学
IPC: G06F30/18 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种约束阻尼板壳的结构‑材料分层拓扑优化设计方法,包括:采取约束阻尼板壳类结构的模态损耗因子为目标,获得宏观结构最优拓扑构型,基于所述宏观结构最优拓扑构型获取阻尼材料最优剪切模量,计算阻尼材料初始体积分数上限获得阻尼材料微结构等效厚度;基于所述阻尼材料微结构等效厚度进行微观构型初始化,计算微观材料等效剪切模量,进行微观尺度灵敏度分析,更新体积分数约束限,通过优化准则法更新设计变量,获得微观材料结构拓扑优化模型,实现约束阻尼板壳类结构的分层优化设计。
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公开(公告)号:CN113806888B
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN202111092672.6
申请日:2021-09-17
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所 , 北京理工大学 , 上海理工大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种阻尼复合加筋柱壳箱体结构的鲁棒拓扑优化设计方法,包括构建工作载荷数据,基于工作载荷数据及加筋柱壳箱体,获取周向目标模态频率;对加筋柱壳箱体敷设约束阻尼材料,构建阻尼复合加筋柱壳箱体;基于阻尼复合加筋柱壳箱体,构建区间参数,并基于区间参数,获取模态损耗因子;基于模态损耗因子,构建目标函数,基于阻尼复合加筋柱壳箱体,构建设计变量及约束条件,整合目标函数、设计变量及约束条件形成区间鲁棒性拓扑优化模型;基于区间鲁棒拓扑优化模型,对设计变量进行更新,得到阻尼复合加筋柱壳箱体的最优拓扑设计构型。本发明能够有效提高阻尼复合加筋柱壳箱体优化设计减振降噪性能的鲁棒性。
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公开(公告)号:CN114757002B
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202210300681.8
申请日:2022-03-25
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所 , 上海理工大学 , 北京理工大学
IPC: G06F30/18 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种约束阻尼板壳的结构‑材料分层拓扑优化设计方法,包括:采取约束阻尼板壳类结构的模态损耗因子为目标,获得宏观结构最优拓扑构型,基于所述宏观结构最优拓扑构型获取阻尼材料最优剪切模量,计算阻尼材料初始体积分数上限获得阻尼材料微结构等效厚度;基于所述阻尼材料微结构等效厚度进行微观构型初始化,计算微观材料等效剪切模量,进行微观尺度灵敏度分析,更新体积分数约束限,通过优化准则法更新设计变量,获得微观材料结构拓扑优化模型,实现约束阻尼板壳类结构的分层优化设计。
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公开(公告)号:CN114925557A
公开(公告)日:2022-08-19
申请号:CN202210391510.0
申请日:2022-04-14
Applicant: 上海理工大学 , 诸城市义和车桥有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/27 , G06F30/17 , G06N3/04 , G06F119/04 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开一种焊接前桥厚度匹配优化方法及系统,包括,获取载荷谱及力学特征参数,通过力学特征参数构建多体动力学模型,并基于多体动力学模型,通过虚拟迭代方法对所述载荷谱进行分析,获得前桥接附点载荷;构建前桥有限元模型,基于前桥接附点载荷及前桥有限元模型,获取失效焊缝位置;基于失效焊缝位置的应力状态,获取失效主导载荷,基于失效主导载荷,通过自适应响应面法对所述失效焊缝位置的厚度进行匹配优化,得到焊接前桥厚度匹配优化结果。通过上述技术方案,本发明能够通过焊缝区厚度参数的匹配优化,来提升前桥焊缝的疲劳寿命。
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