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公开(公告)号：CN101435425A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200810204539.3
申请日：2008-12-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种双螺杆压缩机的螺杆转子新齿形，包括阳转子齿形和阴转子齿形；其特点是，所述阴转子和阳转子端面的各齿形均由六段曲线光滑连接而成，所述曲线包括椭圆弧、圆弧及其包络线。其中阴转子各齿的六段齿曲线包括：齿曲线椭圆弧a2b2、齿曲线圆弧b2c2、齿曲线圆弧c2d2、齿曲线圆弧包络线d2e2、齿曲线圆弧e2f2、以及齿曲线圆弧f2g2；各齿曲线顺序连接。阳转子各齿的六段齿曲线包括：齿曲线椭圆弧包络线a1b1、齿曲线圆弧包络线b1c1、齿曲线销齿圆弧c1d1、齿曲线圆弧d1e1、齿曲线圆弧包络线e1f1、以及齿曲线圆弧f1g1；各齿曲线顺序连接。因此当齿面共轭啮合可使两转子齿面由“线”密封改进为“带”密封，明显提高密封效果，有利于形成润滑油膜和减少齿面磨损，极大地延长了转子寿命。
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公开(公告)号：CN101435425B
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN200810204539.3
申请日：2008-12-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种双螺杆压缩机的螺杆转子新齿形，包括阳转子齿形和阴转子齿形；其特点是，所述阴转子和阳转子端面的各齿形均由六段曲线光滑连接而成，所述曲线包括椭圆弧、圆弧及其包络线。其中阴转子各齿的六段齿曲线包括：齿曲线椭圆弧a2b2、齿曲线圆弧b2c2、齿曲线圆弧c2d2、齿曲线圆弧包络线d2e2、齿曲线圆弧e2f2、以及齿曲线圆弧f2g2；各齿曲线顺序连接。阳转子各齿的六段齿曲线包括：齿曲线椭圆弧包络线a1b1、齿曲线圆弧包络线b1c1、齿曲线销齿圆弧c1d1、齿曲线圆弧d1e1、齿曲线圆弧包络线e1f1、以及齿曲线圆弧f1g1；各齿曲线顺序连接。因此当齿面共轭啮合可使两转子齿面由“线”密封改进为“带”密封，明显提高密封效果，有利于形成润滑油膜和减少齿面磨损，极大地延长了转子寿命。
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公开(公告)号：CN100552322C
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200710046866.6
申请日：2007-10-10
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种带喷射器的中小型混合工质天然气液化制冷循环系统，包括制冷装置，以及分别通过管路经过制冷装置的混合工质循环装置和天然气循环装置；制冷装置包括一第一冷箱和一第二冷箱；混合工质循环装置包括压缩部件、调节部件、以及设置在压缩部件和调节部件之间的至少一级引射制冷部件；压缩部件包括通过管道顺序连接的一混合工质压缩机、一单向阀、和一混合工质冷却器；每一级引射制冷部件包括一分离器、一喷射器、一单向阀、一制冷冷箱；调节部件由一调节阀构成；天然气循环装置包括一液化天然气分离器和一与其串接的阀门。可回收部分节流损失的能量，提高压缩机进口混合工质气体的压力，使系统控制简单、压缩机效率提高，实现节能。
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公开(公告)号：CN1936328A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610116751.5
申请日：2006-09-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开一种新型齿型螺杆，包括螺杆本体，螺杆本体上设有螺旋齿，螺杆横截面上的齿型曲线为abcdefghij，其包括由点a、b、c连线构成的摆线、由点c、d、e连线构成的齿根圆圆弧、由点i、j、a连线构成的齿顶圆圆弧，其中点a、c、g在齿顶圆的同一直径上，点c、d、e在齿根圆上，点i、j、a在齿顶圆上，其特征在于，所述齿型曲线还包括由点g、h、i连线构成的椭圆弧，由点e、f、g连线构成的以椭圆弧ghi为基线的椭圆包络线。本发明新型齿型螺杆的密封线较短，在缝隙宽度相同的条件下，较短的密封线泄露少，并可产生较高的压力。
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公开(公告)号：CN100432434C
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200610116751.5
申请日：2006-09-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开一种新型齿型螺杆，包括螺杆本体，螺杆本体上设有螺旋齿，螺杆横截面上的齿型曲线为abcdefghij，其包括由点a、b、c连线构成的摆线、由点c、d、e连线构成的齿根圆圆弧、由点i、j、a连线构成的齿顶圆圆弧，其中点a、c、g在齿顶圆的同一直径上，点c、d、e在齿根圆上，点i、j、a在齿顶圆上，其特征在于，所述齿型曲线还包括由点g、h、i连线构成的椭圆弧，由点e、f、g连线构成的以椭圆弧ghi为基线的椭圆包络线。本发明新型齿型螺杆的密封线较短，在缝隙宽度相同的条件下，较短的密封线泄露少，并可产生较高的压力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101135506A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710046866.6
申请日：2007-10-10
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种带喷射器的中小型混合工质天然气液化制冷循环系统，包括制冷装置，以及分别通过管路经过制冷装置的混合工质循环装置和天然气循环装置；制冷装置包括一第一冷箱和一第二冷箱；混合工质循环装置包括压缩部件、调节部件、以及设置在压缩部件和调节部件之间的至少一级引射制冷部件；压缩部件包括通过管道顺序连接的一混合工质压缩机、一单向阀、和一混合工质冷却器；每一级引射制冷部件包括一分离器、一喷射器、一单向阀、一引射制冷冷箱；调节部件由一调节阀构成；天然气循环装置包括一液化天然气分离器和一与其串接的阀门。可回收部分节流损失的能量，提高压缩机进口混合工质气体的压力，使系统控制简单、压缩机效率提高，实现节能。
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公开(公告)号：CN201034077Y
公开(公告)日：2008-03-12
申请号：CN200720069334.X
申请日：2007-04-26
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 本实用新型公开了一种车载式煤层气压缩装置，用于煤层气回收利用系统中的压缩环节；包括压缩机组、驱动机组、调节控制系统、用于连接上述部件的油路、管路、以及电气开关、仪器仪表；其特点是，压缩机组为螺杆压缩机，驱动机组为燃气发动机；还包括齿轮箱离合器和两个弹性联轴器；齿轮箱离合器设置在所述的螺杆压缩机与燃气发动机之间，分别通过两个弹性联轴器连接，整体设置在运输车辆上。具有结构简单、体积小、易损件少、振动小、螺杆的磨损小、寿命长的优点；且可根据不同工况采用不同材质，确保耐腐蚀性；采用车载形式，具有移动性、灵活性、经济性等特点；且能耗少，振动小，效率高，运转平稳，操作方便、安全，维护管理简单。
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公开(公告)号：CN201344131Y
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200920067312.9
申请日：2009-01-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F04C29/12
Abstract: 本实用新型公开了一种可变内压缩比的螺杆压缩机排气端座，一种可变内压缩比的螺杆压缩机排气端座，包括端座体、在端座体上开有阴转子孔和阳转子孔、以及排气孔口；其特点是，排气孔口为最大角度排气孔口；排气孔口的两侧分别设有一可调节轴向排气孔口形状及大小的孔口调节装置；每个孔口调节装置包括设置在该侧排气孔口外壁上的上下两导轨以及一可在上下两导轨中左右转动的调节挡板。只要将排气孔口设计为最大角度，分别以阳转子和阴转子中心为圆心调节挡板左右转动的角度，即可形成与不同内压比对应的转子轴向排气孔口形状，从而实现调节孔口形状大小的功能。具有进一步降低能耗损失、流动损失、和排气噪声的优点。
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公开(公告)号：CN201326545Y
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200820157056.8
申请日：2008-12-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种螺杆压缩机喷液装置，设置在螺杆压缩机的进气端座上；进气端座的入口端的口部为进气口，所述入口端的中间为圆柱腔；其特点是，所述的螺杆压缩机喷液装置包括一设置在所述入口端的圆柱腔内壁的环形喷液管形槽和在进气端座的入口端设置的与所述入口端的圆柱腔内贯通的用于连接外部压力液体的接口构成；所述的环形喷液管形槽的一端封闭，另一端与进气端座的接口连通，该环形喷液管形槽的管壁上设有多个喷液孔。由于环形喷液管形槽是环形设置在圆柱腔内壁，因此增加了喷液管长度和喷液孔的数量，在较大的喷液量下，能保证喷液通流面积。而且可使喷液孔直径缩小，所喷出的雾滴更散、直径更小(雾滴直径可小于0.1mm)，加强了雾化效果。
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公开(公告)号：CN201486862U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920207627.9
申请日：2009-08-10
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F04C28/26
Abstract: 本实用新型涉及一种螺杆压缩机的内压比调节装置，设置在螺杆压缩机的气缸缸体上，螺杆压缩机设有一排气腔；其特点是，螺杆压缩机的内压比调节装置包括在螺杆压缩机的气缸缸体上设有的一径向排气旁通腔和在径向排气旁通腔部位设置的多组调节机构；与排气腔贯通；每组调节机构包括多个调节单元；每个调节单元结构相同，各包括一设置在螺杆压缩机气缸缸体内壁的旁通孔和与旁通孔配合设置的调节阀；各旁通孔的上端与螺杆压缩机的压缩腔贯通，其下端与径向排气旁通腔贯通。该螺杆压缩机的内压比调节装置可根据压缩机运行工况的变化自动对径向排气位置进行调节，从而调节内压缩比，尽可能使得内外压比一致，减少附加的能量损失，提高压缩机效率，降低排气噪声。
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