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公开(公告)号:CN101435425B
公开(公告)日:2010-09-29
申请号:CN200810204539.3
申请日:2008-12-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种双螺杆压缩机的螺杆转子新齿形,包括阳转子齿形和阴转子齿形;其特点是,所述阴转子和阳转子端面的各齿形均由六段曲线光滑连接而成,所述曲线包括椭圆弧、圆弧及其包络线。其中阴转子各齿的六段齿曲线包括:齿曲线椭圆弧a2b2、齿曲线圆弧b2c2、齿曲线圆弧c2d2、齿曲线圆弧包络线d2e2、齿曲线圆弧e2f2、以及齿曲线圆弧f2g2;各齿曲线顺序连接。阳转子各齿的六段齿曲线包括:齿曲线椭圆弧包络线a1b1、齿曲线圆弧包络线b1c1、齿曲线销齿圆弧c1d1、齿曲线圆弧d1e1、齿曲线圆弧包络线e1f1、以及齿曲线圆弧f1g1;各齿曲线顺序连接。因此当齿面共轭啮合可使两转子齿面由“线”密封改进为“带”密封,明显提高密封效果,有利于形成润滑油膜和减少齿面磨损,极大地延长了转子寿命。
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公开(公告)号:CN1936328A
公开(公告)日:2007-03-28
申请号:CN200610116751.5
申请日:2006-09-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开一种新型齿型螺杆,包括螺杆本体,螺杆本体上设有螺旋齿,螺杆横截面上的齿型曲线为abcdefghij,其包括由点a、b、c连线构成的摆线、由点c、d、e连线构成的齿根圆圆弧、由点i、j、a连线构成的齿顶圆圆弧,其中点a、c、g在齿顶圆的同一直径上,点c、d、e在齿根圆上,点i、j、a在齿顶圆上,其特征在于,所述齿型曲线还包括由点g、h、i连线构成的椭圆弧,由点e、f、g连线构成的以椭圆弧ghi为基线的椭圆包络线。本发明新型齿型螺杆的密封线较短,在缝隙宽度相同的条件下,较短的密封线泄露少,并可产生较高的压力。
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公开(公告)号:CN101435425A
公开(公告)日:2009-05-20
申请号:CN200810204539.3
申请日:2008-12-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开了一种双螺杆压缩机的螺杆转子新齿形,包括阳转子齿形和阴转子齿形;其特点是,所述阴转子和阳转子端面的各齿形均由六段曲线光滑连接而成,所述曲线包括椭圆弧、圆弧及其包络线。其中阴转子各齿的六段齿曲线包括:齿曲线椭圆弧a2b2、齿曲线圆弧b2c2、齿曲线圆弧c2d2、齿曲线圆弧包络线d2e2、齿曲线圆弧e2f2、以及齿曲线圆弧f2g2;各齿曲线顺序连接。阳转子各齿的六段齿曲线包括:齿曲线椭圆弧包络线a1b1、齿曲线圆弧包络线b1c1、齿曲线销齿圆弧c1d1、齿曲线圆弧d1e1、齿曲线圆弧包络线e1f1、以及齿曲线圆弧f1g1;各齿曲线顺序连接。因此当齿面共轭啮合可使两转子齿面由“线”密封改进为“带”密封,明显提高密封效果,有利于形成润滑油膜和减少齿面磨损,极大地延长了转子寿命。
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公开(公告)号:CN100432434C
公开(公告)日:2008-11-12
申请号:CN200610116751.5
申请日:2006-09-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本发明公开一种新型齿型螺杆,包括螺杆本体,螺杆本体上设有螺旋齿,螺杆横截面上的齿型曲线为abcdefghij,其包括由点a、b、c连线构成的摆线、由点c、d、e连线构成的齿根圆圆弧、由点i、j、a连线构成的齿顶圆圆弧,其中点a、c、g在齿顶圆的同一直径上,点c、d、e在齿根圆上,点i、j、a在齿顶圆上,其特征在于,所述齿型曲线还包括由点g、h、i连线构成的椭圆弧,由点e、f、g连线构成的以椭圆弧ghi为基线的椭圆包络线。本发明新型齿型螺杆的密封线较短,在缝隙宽度相同的条件下,较短的密封线泄露少,并可产生较高的压力。
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公开(公告)号:CN201891606U
公开(公告)日:2011-07-06
申请号:CN201020663666.2
申请日:2010-12-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种设置气量调节块的螺杆压缩机,包括排气端座、螺杆压缩机壳体、螺杆转子、吸气端座,螺杆转子设置于螺杆压缩机壳体的内腔,螺杆压缩机壳体的一端设置排气端座,另一端设置吸气端座;吸气端座的内侧设有两个转子伸出轴定位孔,转子伸出轴定位孔的周围设有多个轴向吸气孔口;所述螺杆转子的螺旋部分的长度小于螺杆压缩机壳体内腔的长度,两个转子伸出轴定位孔之间的端面上设置一调节块,调节块与螺杆转子的端面接触。本实用新型在不改变现有螺杆压缩机壳体、吸排气端座结构、不改变加工螺杆转子的刀具参数的条件下,仅对现有的螺杆转子的螺旋部分进行截断,以减小转子的有效工作长度,从而达到减小螺杆压缩机的吸气量的目的。
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公开(公告)号:CN201344131Y
公开(公告)日:2009-11-11
申请号:CN200920067312.9
申请日:2009-01-22
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F04C29/12
Abstract: 本实用新型公开了一种可变内压缩比的螺杆压缩机排气端座,一种可变内压缩比的螺杆压缩机排气端座,包括端座体、在端座体上开有阴转子孔和阳转子孔、以及排气孔口;其特点是,排气孔口为最大角度排气孔口;排气孔口的两侧分别设有一可调节轴向排气孔口形状及大小的孔口调节装置;每个孔口调节装置包括设置在该侧排气孔口外壁上的上下两导轨以及一可在上下两导轨中左右转动的调节挡板。只要将排气孔口设计为最大角度,分别以阳转子和阴转子中心为圆心调节挡板左右转动的角度,即可形成与不同内压比对应的转子轴向排气孔口形状,从而实现调节孔口形状大小的功能。具有进一步降低能耗损失、流动损失、和排气噪声的优点。
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公开(公告)号:CN201474675U
公开(公告)日:2010-05-19
申请号:CN200920208252.8
申请日:2009-08-21
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种移动式井口气回收装置,包括由电机驱动装置、气液增压系统、润滑油系统、控制系统、以及相配套的管路、阀门、电气设备、仪器仪表构成的井口气回收机组;其特点是,还包括一移动设备和一集成了井口气回收机组的基座。气液增压系统包括螺杆压缩机、入口过滤器、气液缓冲器、冷却器、气液分离器;螺杆压缩机通过联轴器与电机驱动装置连接;入口过滤器输入端连接机组入口管道,其输出端连接气液缓冲器;气液缓冲器的输出端连接螺杆压缩机的输入端;螺杆压缩机的输出端连接冷却器;冷却器的输出端连接气液分离器;气液分离器的输出端连接井口气出口管道。具有延长生产期、提高采收率、进一步有效回收利用资源、保护资源环境、节能减排的优点。
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公开(公告)号:CN201326545Y
公开(公告)日:2009-10-14
申请号:CN200820157056.8
申请日:2008-12-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种螺杆压缩机喷液装置,设置在螺杆压缩机的进气端座上;进气端座的入口端的口部为进气口,所述入口端的中间为圆柱腔;其特点是,所述的螺杆压缩机喷液装置包括一设置在所述入口端的圆柱腔内壁的环形喷液管形槽和在进气端座的入口端设置的与所述入口端的圆柱腔内贯通的用于连接外部压力液体的接口构成;所述的环形喷液管形槽的一端封闭,另一端与进气端座的接口连通,该环形喷液管形槽的管壁上设有多个喷液孔。由于环形喷液管形槽是环形设置在圆柱腔内壁,因此增加了喷液管长度和喷液孔的数量,在较大的喷液量下,能保证喷液通流面积。而且可使喷液孔直径缩小,所喷出的雾滴更散、直径更小(雾滴直径可小于0.1mm),加强了雾化效果。
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公开(公告)号:CN201486862U
公开(公告)日:2010-05-26
申请号:CN200920207627.9
申请日:2009-08-10
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC: F04C28/26
Abstract: 本实用新型涉及一种螺杆压缩机的内压比调节装置,设置在螺杆压缩机的气缸缸体上,螺杆压缩机设有一排气腔;其特点是,螺杆压缩机的内压比调节装置包括在螺杆压缩机的气缸缸体上设有的一径向排气旁通腔和在径向排气旁通腔部位设置的多组调节机构;与排气腔贯通;每组调节机构包括多个调节单元;每个调节单元结构相同,各包括一设置在螺杆压缩机气缸缸体内壁的旁通孔和与旁通孔配合设置的调节阀;各旁通孔的上端与螺杆压缩机的压缩腔贯通,其下端与径向排气旁通腔贯通。该螺杆压缩机的内压比调节装置可根据压缩机运行工况的变化自动对径向排气位置进行调节,从而调节内压缩比,尽可能使得内外压比一致,减少附加的能量损失,提高压缩机效率,降低排气噪声。
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公开(公告)号:CN200952470Y
公开(公告)日:2007-09-26
申请号:CN200620046523.0
申请日:2006-09-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
Abstract: 本实用新型公开一种新型齿型螺杆,包括螺杆本体,螺杆本体上设有螺旋齿,螺杆横截面上的齿型曲线为abcdefghij,其包括由点a、b、c连线构成的摆线、由点c、d、e连线构成的齿根圆圆弧、由点i、j、a连线构成的齿顶圆圆弧,其中点a、c、g在齿顶圆的同一直径上,点c、d、e在齿根圆上,点i、j、a在齿顶圆上,其特征在于,所述齿型曲线还包括由点g、h、i连线构成的椭圆弧,由点e、f、g连线构成的以椭圆弧ghi为基线的椭圆包络线。本实用新型新型齿型螺杆的密封线较短,在缝隙宽度相同的条件下,较短的密封线泄露少,并可产生较高的压力。
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